我相信现在的你看到这台车的时候,内心想的大概率是:这迈腾怎么长得不太一样?在国外,这车也确实就是一个单纯的迈腾旅行的身份。不过旅行车本身就有着不同的意义,代表着一种不同的身份方式和态度,所以咱们也不能单纯地用迈腾旅行的眼光去看这台车,这台车就是大众进口车型,蔚揽。
前面的可以不用过多介绍了。不管它是什么车,迈腾的血统是变不了了,前脸和迈腾那就是一模一样。不过这个专属的蓝色确实非常好看,冲淡了不少迈腾的商务气质,更符合旅行车的定位。
蔚揽得长宽高为4767/1832/1491mm,轴距2791mm,尺寸和国产迈腾有差异,这个很正常。进口的蔚揽是欧洲原版平台,国产之后的迈腾考虑了国内需求进行了加长。至于是原汁原味好还是加长大空间好,其实都没毛病,哪种都有人喜欢。
蔚揽最大的特点就是这个旅行大车尾了,无论是颜值还是实用性,旅行车都比轿车要更出色,但是这个颜值这个样子可不是谁都能接受的。国内目前毫无疑问还是轿车为主流。
至于内饰那更是太熟悉了。毕竟加长又没有加宽,内饰设计、用料哪怕是接口卡口都基本和国产迈腾一样。你要是实在找不到原厂件或者原厂件太贵,买迈腾的件装上去品质是一模一样的。大众R36很多维修的时候就是,实在找不到进口原厂件那就用B6代迈腾的,绝对没问题。
座椅样子和国产迈腾一致,不过座椅调节和加热方面的配置要比国内弱,而且国内迈腾很多车型已经装备了全液晶仪表,进口版本还是以指针仪表为主。这个是国产迈腾的一个小优势,不过这也不算是蔚揽得硬伤。目前蔚揽的配置也足够实用。
上面呢有全景天窗,空调采用双区设计,在配置上蔚揽虽然说没有超越迈腾,但是也算是配置颇高的一台车,但是空间上蔚揽不及迈腾,当年国产迈腾加长就是为了增长空间,欧洲原版平台败在空间上实属意料之内。
进口蔚揽用的当然是进口的EA888第三代的2.0T发动机,不过其实表现和国产没什么不一样的,其最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,配备6速湿式双离合变速器,它有的国产都有,品质也一点不比进口的差,所以动力这并不是它的亮点,其工信部综合油耗6.6升/100km。油品适应性和国产车型差不多,不用担心水土不服。
不用怀疑的一点是,蔚揽的骨子里和迈腾一样,但是这不代表这两台车是一样的车,旅行两个字本身就代表着一种态度,蔚揽展现出来的性格也和迈腾并不相同,起码我相信,蔚揽不会成为一台专车,如果说天天向往诗和远方,你也肯定不会选一台迈腾,这就是两者最大的不同。
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