小迅龙150S有“弟弟”了！那便是125S“小小迅龙”。
贝纳利125S
首先需要说明的是，文中所介绍的125S及图片系贝纳利在马来西亚组装产品，而非钱江贝纳利生产。小编确实并未见钱江贝纳利在国内发布此款车，也未见钱江贝纳利有过宣传。其实，很多人只知有小迅龙150S存在，而不知更小排量的125S已悄然上市。
贝纳利125S
但是，除了引擎不同外，125S完全承袭了哥哥的外观、车架及其他组件。两车的外观完全一致，要不是侧身涂装的“125S”LOGO，还真分不清这哥俩儿。尽管车身组件都相同，但由于是在不同国家组装的产品，在工艺上一定会存在差异化。
贝纳利125S
小迅龙150S自在国内上市以来，其运动型外观以及其双翼梁（环抱式）铝合金车架受到了广大车友的欢迎，很时尚，颇有国际范。
贝纳利125S
包括单色数字仪表板，LED照明灯组等其他附件。
125-S配备了124.8 cc，四冲程，DOHC，水冷单缸，四气门引擎（这是重点，划起来），最大功率12.07匹，在9500rpm时输出，峰值扭力为10Nm，在7500rpm时产生。匹配国际5挡变速箱。从参数值来看，与国产的同级车相比，它当属佼佼者。加之拥有时尚运动的外观，对于年轻车友来说，具有很大的吸引力。
众所周知，钱江贝纳利的车子有一个很大的特点便是“重”。而125S在这个问题上有很大改进，放弃了惯用的钢管编织车架，改为环抱式铝合金车架，这是一大进步啊！125S的湿重控制在了137公斤，虽然不算非常出色，也着实不错了。如此，可获得更轻盈的操纵性，保证了过弯的稳定性。
其他配置方面：采用了35mm直径倒置前叉，行程115mm；后多连杆单枪后避震器，方管后摇臂。前后碟式制动器，前部为对四卡钳，后部配单向双活塞卡钳，CBS前后联动制动系统。分离式座垫，座高780mm，因其座垫与油箱连接处相对纤瘦，167mm身高车友两脚几乎可以平踏地面。
车身颜色包括白、黑、红、绿四种涂装。
目前，小编尚不清楚钱江贝纳利是否会有在国内推出此款车的计划。假如有，零售价自然会比150S更低，已知150S的价格为11980元人民币，125S应该不会过万。不过，此车在台湾省已经上市，由马来西亚进口而来，其售价高达13.8万新台币，约合3.2万元人民币哟！您是否期待它的到来？
实际排量：124.8cc
发动机类型：四冲程，单缸，四气门，水冷
变速箱：国际5档
最大功率：12.07匹@9500rpm
最大扭矩：10Nm@7500rpm
缸径x行程：54 x 58.8毫米
燃油系统：EFI德尔福MT-05电喷
车架：双翼梁铝合金车架
前悬：35mm倒置前叉
后悬：多连杆单枪后避震
前制动：碟式配对四卡钳
后制动：碟式配单向双活塞卡钳
前轮胎：100/80-17
后轮胎：130/70-17
轴距：1345mm
长度：2020mm
宽度：780mm
高度：1070mm
路缘重量：137kg
离地间隙：170mm
油箱容量：10L
油耗：2L/100公里
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