城镇道路路面按力学特性分类,可以分为柔性路面刚性路面两类。

柔性路面主要代表就是各种沥青路面,包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、 沥青贯入式碎(砾)石面层等。

公路路基路面类型(城镇道路路面分类)(1)

刚性路面主要代表是各种水泥混凝土路面。

公路路基路面类型(城镇道路路面分类)(2)

我们对比来来看一下它们的特点和破坏因素。

首先来了解一个概念,弯沉,可以简单的理解为,车压到路面上,路下沉量的大小。

公路路基路面类型(城镇道路路面分类)(3)

准确的理解是弯沉值,指的是路面在荷载的作用下会产生竖向的变形,撤去荷载后,变形会恢复一部分,而未能够恢复的那部分竖向变形就是弯沉值。

公路路基路面类型(城镇道路路面分类)(4)

公路路基路面类型(城镇道路路面分类)(5)

公路路基路面类型(城镇道路路面分类)(6)

弯沉值检验方法:在一段路面上,按20米的间距,让有一定荷载的车辆行驶过后,测得路面发生的竖向变形量,就是弯沉值。检测工具:弯沉仪。

后面教材 1K420092 沥青混合料面层施工质量检査与验收那一节讲弯沉值的检查数量、每车道,每20m测一点。

弯沉值是路基和路面质量验收的主控项目之一。

以各种沥青路面为代表的柔性路面比较软,它的特点在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小。当柔性路面的变形量达到一定程度(教材上讲在反复荷载作用下产生累积变形),路面就会被破坏,影响路面质量的是它的刚度(刚度是抵抗变形的能力),教材上讲它的破坏取决于极限垂直变形弯拉应变(也就是变形量的意思)。

以各种水泥混凝土为代表的刚性路面比较硬,它特点是刚度大弯沉变形很小,抗弯拉强度大。混凝土路面比较硬它的破坏是脆性的,影响路面质量的是它抵抗破坏的能力,也就是它的强度,所以教材上讲刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。

这里我们记住刚强两个字就可以啦。

指的是刚性路面,强指的是它的破坏取决于强度

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