对于美景每个心里都有自己想要去的地方，对于美食大家也是众口不一各有所爱，作为一个西北汉子在西成高铁开通一周年之际有幸入川、成都乐山给我印象深刻，这里除了大家耳熟能详的峨眉山、乐山大佛之外，令人记忆深刻的就是大山深处嘉阳绿皮蒸汽小火车。
颇有感觉的嘉阳蒸汽小火车
关于这列小火车嘉阳当地人非常自豪。1938年，当日寇的铁蹄在东部中国横行之时，国民党政府被迫迁都重庆，随着政治中心的转移，大批军工和民用企业也纷纷内迁，国内知名人物翁文灏、孙越崎先生创办了“嘉阳煤矿股份有限公司”。早期的煤炭运输是沿着芭沟的峡谷到达马庙（芭马铁路），全长6.5公里，当时为600毫米的窄轨铁路，没有蒸汽机车全靠人力推动小车到达马庙的马边河码头转运出去，为当时的抗战生产提供了很多能源用煤。解放后，生产力有所提高，加上马边河水库的兴建，芭马铁路受到了影响，1958年修建了这条芭沟-石溪镇的铁路，至今仍在安全运行之中。自上个世纪50年代开通小火车之后，人们早已和它融为一体，赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印。
蜜蜂岩大家可以下车拍照
已经干了有30多年的列车员
詹天佑的人字形轨道
颇有年代感的老火车
大山深处的犍为县嘉阳矿区，每天都能听到“呜---呜----”的汽笛声，一列古老蒸汽小火车，用它特有的方式显示着自己的存在：蒸汽式动力、窄窄的铁轨，全长19.8公里铁路沿线满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及手工操作铲煤烧煤，仿佛跨越历史回溯到了18世纪。
跨越时代的窄窄的轨道
在小火车的尽头，有个对外开放的黄村井矿区，目前是针对游人开放的，可以深入地下50米，体验一把辛劳矿工的感觉，告诉大家井底有宝贝哦（三条会动的精灵、一定会让你眼前一亮哦）！
游客参观入口
矿井内部
机械作业
矿区入口
我们是快乐的矿工
假装在干活
跃进站—5KM—蜜蜂岩—3.2KM—菜子坝—4.2KM—亮水沱—1.4KM—芭沟站—1.6KM—黄村井站，小火车从跃进站到芭沟站，黄村井是参与挖煤体验的我们一行15人都是步行过去的，沿途的芭沟镇工业古镇，很有年代感的地方：东方红广场、英式建筑、苏式瓦房、抗日战争、解放战争、第一次工业革命和文化大革命都在这里留下了时代的印记，让人一下子穿越了。
具有活化石的婆娑树
东方红广场
颇具当地特色的东方红餐厅、矿工食堂，当地的腊肠、粉蒸牛肉、笋干腊肉、香酥芭蕉花、秘制猪蹄、可否豆腐脑……都会令人口齿留香念念不忘！
粉蒸牛肉
芭蕉花
豆腐脑
肉片卷吃
腊肠
小火车旅游观光行程建议
1.嘉阳小火车体验乘坐，坐小火车当次往返，时间约170分钟。只乘坐小火车，不下车观光，随班车往返。
2.嘉阳小火车观光一日游：坐上午9：30的班车进芭蕉沟，到终点观光黄村井，芭蕉沟午餐，参观芭蕉沟老镇；
3.嘉阳小火车观光两日游：坐下午2：00的班车进芭蕉沟，到终点观光黄村井，芭蕉沟晚餐，参观芭蕉沟老镇，宿芭蕉沟；第二天早上坐7点或10：30返程的火车返回。特别适合成都地区的游客。
4.嘉阳小火车观光两日游：成都下来后先住嘉阳集团矿区，第二天早上坐6：00或9：30的班车进芭蕉沟，到终点观光黄村井，芭蕉沟午餐，参观芭蕉沟老镇；下午3：00返程的班车返回。
乐山大佛（目前在大维修 2019年3月全面对外开放）
白雪皑皑的峨眉山
食在四川·味在乐山
- 从成都坐高铁到乐山，乐山客运中心站有直达犍为的大巴20元/人，汽车站门口也有商务车到犍为，都是走高速，大约1小时。不要买乐山直达嘉阳的票，那车不走高速，很慢。如果从乐山高铁站要直达犍为的话，可以坐乐山到犍为的专车，也就是传说中的黑车，25元/人。
