文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 6月28日，北汽制造旗下全新微型电动车—元宝正式上市，售价3.39万元起。元宝采用3门4座车身结构，与之处于同级车型包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等。国内微型电动车市场的火热吸引了越来越多厂商入局，我们也在第一时间对元宝进行了试驾体验。
新车售价表
新车特点
元宝设计也采用了可爱路线
灯组内设置有彩色装饰环
前包围进行了开孔处理
外观设计方面，元宝与很多微型电动车一样采取了“可爱风”，灯组为圆形设计，内部设置有彩色装饰条。前包围进行打孔处理，以提升辨识度，同时，包围两侧还有竖条装饰点缀。
高配车型提供360度全景影像功能
外后视镜采用了与车身同色涂装，下方装有银色饰条，值得注意的是，元宝两款高配车型提供360度全景影像功能，这项功能对于日常用车来说，还是具备相当高实用性的。
可选装悬浮式车顶
C柱位置设计只有“BAW”标识
同级别车型车身尺寸对照表
车身侧面造型方方正正，部分车型采用了双色车顶，C柱位置还设置有BAW标识。车身尺寸方面，元宝的车长为3162毫米，轴距为2050毫米，整体尺寸比五菱宏光MINIEV要大一些。
轮辋设置有低风阻装饰盖
车尾设计中规中矩，没有明显亮点
轮胎方面，元宝标配规格为155/65 R13的玲珑轮胎以及带装饰罩的钢轮辋。车尾部分亮点不多，整体设计中规中矩，值得注意的是，后包围两侧的竖条装饰与车头形成了呼应。
内饰配备双联屏
高配车型配备双10.25英寸大屏
仪表显示清晰，功能全面
进入车内，实拍的北汽制造元宝中控台采用双连屏设计，液晶仪表盘和中控屏尺寸均为10.25英寸。当然这是两款高配车型专属，两款配置稍低车型的大屏为7英寸。
塑料方向盘手感一般
多功能方向盘也是高配车型的专属，说是多功能，其实也只是媒体音量和菜单的调节按钮，同时，需要说明的是，这款方向盘三九点位置的设计并不利于抓握，使用体验一般。此外，元宝全系未配备安全气囊，仅在两款高配车型上提供主驾气囊选装。
中控大屏界面UI与苹果手机相似
全景影像的清晰度值得肯定
中控屏幕的清晰度不错，流畅程度也值得肯定，厂家把屏幕界面UI设计得与IOS系统一致，但其实这套车机背后由安卓系统支撑。多媒体系统支持收音机、在线音乐、USB连接、蓝牙连接等操作。值得表扬的是，元宝的全景影像清晰度较高，使用体验不错。
座椅座垫较薄，舒适性一般
后排座椅也未配备独立头枕
第二排座椅直立时，后备厢空间非常狭小
元宝采用了一体式座椅，座垫较薄，乘坐体验一般，这一点还是五菱宏光MINIEV做得更好；后排座椅靠背角度较为直立，乘坐舒适性并不高，当然它的优点是支持整体放倒以扩展后备厢空间。这样一台微型车一般情况下并不建议四人乘坐，一来空间拥挤，二来对动力影响较大。两人用车时，放倒第二排座椅，还能装载更多物品。
动力信息
电机最大功率为20千瓦，最大扭矩为85牛·米
新车采用旋钮式换挡机构
元宝仅支持慢充，充电时间分别为6-8小时和8-10小时
动力方面，北汽制造元宝电机最大功率为20千瓦，最大扭矩为85牛·米。匹配9.6千瓦时和13.6千瓦时两种容量锂离子电池组，对应续航里程分别为120公里和170公里（厂商未注明测试工况）。
同时，元宝仅支持慢充，充电时间分别为6-8小时和8-10小时，该车最高车速为100公里/小时。此外，元宝使用后置电机后轮驱动，刹车系统为前盘后鼓式。（元宝车型参数来自北汽制造）
试驾体验
新车动力输出平顺，但加速较慢
车速上升到70公里/小时之后再加速能力较差
动力方面，元宝的电机功率并不大，与同级别车型基本保持一致，针对微型电动车来讲，不应该对动力吹毛求疵。将旋钮旋转至D挡，踩下加速踏板，车辆缓缓前行，整个加速过程缓慢但平顺，不要奢求推背感了，这个级别的微型车都难以做到。
S挡与D挡的驾驶体验基本一致
元宝还配备了S挡，但实际体验来看，S挡与D挡的动力响应区别并不大，加速感受并不会因为挂入S挡而有所提升。车辆在加速至70公里/小时左右时，再加速就会变得相当“缓慢”。所以在路口起步时，不妨“全油门”，以实现“正常起步”。同时，如果车辆满载的话，动力可能会受到更大“制约”。
底盘整体质感较为单薄
底盘部分，还是要结合售价和定位来说，元宝的底盘质感略显单薄，在转弯和经过颠簸路面时，感受尤为明显。新车所配备的轮胎较窄，加上试驾场地湿滑，所以制动效果并不出色，如果在雨雪天气驾驶这台车，要格外注意保持车距。总结来看，元宝这样一台微型电动车较为适合城镇短途慢速代步使用，如果有长距离或者高速驾驶需求，它并不能满足。
市场环境：
2022款 五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂
2022款 奇瑞QQ冰淇淋 甜筒
首先从竞争对手角度来看，北汽制造元宝有望与五菱宏光MINIEV（售价3.28万-6.98万元）、奇瑞QQ冰淇淋（售价3.99万-5.752万元）、东风风光MINIEV（售价3.26万-4.46万元）等车型具有竞争关系。作为国内老牌汽车企业，北汽制造也在进行着新能源化转型，并将首款车型瞄准目前火热的微型电动车细分市场。
微型电动车的活动半径、被动安全性、加速性能都处于汽车产品的入门级水准，所以牢记慢速、短途、简单代步这几个关键词，在购车前一定确认是否匹配用车场景，再做决定。最后，面对这款微型电动车市场的新面孔，您是否期待呢？相近的价格区间，选择五菱宏光MINIEV还是元宝呢？欢迎留言交流。
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