11月23日凌晨，北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站开通运营进入倒计时。开通后，丰台站将承担京广高铁、京港台高铁以及丰沙、京原等普速线和市郊铁路的始发终到作业，对北京铁路枢纽的运力平衡和城南地区发展具有重要意义。
检测试验车从北京丰台站发出/记者拍摄
昨天（23号）凌晨2点10分，55003次首趟检测试验车从北京丰台站发出，北京丰台站改建工程联调联试正式开始。这次联调联试区段是从北京西站经过杜家坎线路所、北京丰台站，最后到丰台动车所。北京局集团公司丰台站项目管理部副主任王秀范介绍：
王秀范：北京丰台站的联调联试主要是对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，看它是否达到设计要求。计划在12月中旬测试完成，完成后将进入试运行阶段，为正式运行打下基础。
北京丰台站站台/记者拍摄
北京丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，有着“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式。施工单位之一中铁六局丰台站改建工程项目经理部副指挥长郭政平说：
郭政平：丰台站是一个百年老站，承担着京广、京沪还有丰沙等多条1级繁忙干线的运输任务。（改建）最大的难点就是在不中断铁路行车的情况下进行站改，我们强化安全管理，做到每个方案都有专家研讨。丰台站的一个亮点就是牵引变电所、配电所远程进行控制，里面没有人值守，自动化程度很高，可靠性也很高。
夜幕下的北京丰台站/记者拍摄
目前，北京丰台站的装修和机电安装工程已完成90%以上。中铁建工集团丰台站总工程师许慧介绍：
许慧：联调联试前期，中铁建工配合中铁六局顺利完成了限界测量与调整，提前40天完成了联调联试区间内高速站台层15至17站台以及线间包括高铁站台吊顶、线间柱、站台面石材铺装以及直扶梯、动静态标识、相关系统安装等工程。
北京丰台站的装修和机电安装工程已完成90%以上/记者拍摄
建成后的北京丰台站将承担京广高铁、京港台高铁以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，并和北京站、北京西站等铁路枢纽深度融合。北京局集团公司丰台站项目管理部副主任王秀范说：
王秀范：丰台站的开通对北京铁路枢纽运力的平衡，以及对北京市城南区域的发展带来积极意义。给雄安新区的运输提供有力保障，也助力京津冀协同发展。
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期待丰台站开通
北京交通广播记者陈常松
来源： 北京交通广播
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