随着人们生活水平的提升以及汽车消费市场的升级，越来越多的年轻消费者开始着手选择自己人生中的第一款家轿，对于众多消费者来说，10万左右的购车预算是比较常见的，而在这个预算区间里，其实也有很多车型可供选择的。
前不久，雪佛兰全新科鲁泽正式上市，官方售价9.49-10.89万元，这款车就是非常不错的选择，同时，福特福睿斯以及第四代帝豪这两款车型同样也是产品力不错的车型，那么这三款车型中，各自的优势又是什么呢？下面我们就一起来看一下。
雪佛兰全新科鲁泽
科鲁泽 2023款 1.5L 双离合悦享版 ，官方指导价10.09万元
全新科鲁泽是一款美系风格浓重的汽车，作为雪佛兰品牌倾力打造的全新一代车型，新车在外观设计方面融入了生命力美学的设计理念，整车设计上显得格外统一，流线型车身更显优雅，宽阔有力的X型雷霆前脸凸显了车辆的个性与动感。
内饰方面，全新科鲁泽车型搭载新一代运动数字科技座舱，车辆的内部科技感氛围满满，最吸睛的是双10.25英寸的悬浮式渐层智慧屏，为了方便驾驶人员查看，向驾驶人员侧倾9度。另外，车辆的内饰用料也是采用的优质软质材料，大范围进行包覆，车内的整体触感很舒适，豪华游艇式排挡杆、符合人体工程学的打孔皮质座椅无不突显出车辆的高品质。
三大件方面，因为雪佛兰作为一个百年老牌车企，积累了丰厚的底蕴和坚实的技术，全新科鲁泽的产品“硬”实力明显。首先全新科鲁泽采用了同级罕见的超高强度钢笼式车身结构，搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，匹配的是6速DCG智能双离合变速箱。悬架方面采用同级唯一的前麦弗逊 / 后多连杆独立悬架，底盘系统扎实，加上 EPS 电子助力转向系统等，驾控更稳健舒适。
配置方面，全新科鲁泽全系标配全新升级的小雪OS智能车联系统，能够智能语音交互识别，同时内置多种影音娱乐APP，比如唱吧、优酷、酷我音乐，充分满足用户出行的娱乐休闲需求，同时支持手机无线充电，兼容Apple CarPlay、百度CarLife、华为Hicar等系统，能够极大程度上方便用户的用车生活。
在舒适和主被动安全配置方面，全新科鲁泽搭载 一键启动、定速巡航、电子驻车、Auto Hold自动驻车、ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等科技，在同级别车型中算得上是佼佼者。
第四代帝豪
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型，官方指导价8.89万元。
第四代帝豪在设计上整体以简约为主，车头采用了盾形格栅 镀铬装饰条的造型，以logo为中心向外扩散，大尺寸的进气格栅也很好地提升了车辆的辨识度，流线型车身的观感很好。
帝豪在内饰上和外观一样，内饰设计也比较简洁，灰蓝色的拼接略显跳脱，10.25英寸的悬浮式中控屏大大提升了整体的科技感，再加上内饰采用的软质材料质感很好，档次感比较好。
三大件方面，参与对比的车型采用1.5L发动机和CVT变速箱，悬架方面使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架，扭力梁式非独立悬架相对于多连杆独立悬架而言，其结构简单、体积小、成本低，在舒适性方面也要逊色一点。
福特福睿斯
福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版，官方指导价11.68万元；
福睿斯也是一款美系车型，在外观上沿用了美系车型标准的硬朗风格，整车设计简洁干净，没有过多花里胡哨的点缀，但是针对年轻人也做了一定的美化，比如车上隆起的线条充满的肌肉感，看上去动力感十足。
内饰方面和外观一样极其简约，大开大合的设计风格，但是拼色的内饰设计也会让人眼前一亮，用料方面采用的优质软质材料，整体而言触感很好。
三大件方面，参与对比的车型采用的是1.5L发动机 6AT变速箱，悬架和帝豪一样的，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架。额外多说一句，福睿斯的全系车型搭载的都是三缸发动机，相信不用我多说，大家都知道三缸发动机在低速行驶的状态时，会有比较明显的颤动感，对于车辆的实际驾乘感受来说，这可是个减分项。
写在最后：
其实通过对比我们不难看出，在这三款车型中，在外观、配置、核心技术方面，全新科鲁泽的综合属性是这三款车型中最优秀的。相比起另外两款车型，全新科鲁泽在三大件方面的设计和用料略胜一筹，驾乘表现更舒适、平稳、安全，再加上合资品牌的优势，科鲁泽的保值率要略高于其他两款车型，因此说它是10万元首选家轿也不为过！
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