汽车空调常见故障诊断六步(汽车空调常见故障的产生原因与排除方法)(1)

现象

产生原因

排除方法

系统不能产生冷空气, 失去制冷作用

驱动皮带太松或皮带断裂

拉紧皮带或更换皮带

压缩机不工作,皮带在皮带轮上打滑,或者 离合器接合后皮带轮不转

拆下压缩机,修理或更换

压缩机阀门不工作,在发动机不同转速下,高、低压表读数仅有轻微变动

修理或更换压缩机阀门

膨胀阀不能关闭,低压表读数太高,蒸发器流液

更换膨胀阀

熔断丝熔断,接线脱开或断线,开关或鼓风机的电机不工作

更换熔断丝、导线,修理开关或鼓风机的电 机

制冷剂管道破裂或泄漏,高、低压表读数为零

换管道,进行系统检漏,修理或更换贮液干 燥器

贮液干燥器或膨胀阀中的细网堵死,软管 或管道堵死,通常在限制点起霜

修理或更换贮液干燥器

冷空气量不足

压缩机离合器打滑

拆下离合器总成,修理或更换

出风通道空气不足

清洗或更换空气滤清器,清除通道中的阻 碍物,排顺绕住的空气管

鼓风机的电机运转不顺畅

更换电机

冷凝器周围的空气流通不够,高压表读数过高

清洁发动机散热器和冷凝器

蒸发器被灰尘等异物堵住

清洗蒸发器管道和散热片

蒸发器控制阀损坏或调节不当,低压表读 数太高

按需要更换或调节阀门

制冷剂不足,观察玻璃处有气泡,高压表读数太低

向系统充液,直至气泡消失、压力读数稳定 为止

膨胀阀工作不正常,高低压表读数过高或过低

清洗细网或更换膨胀阀

贮液干燥器细网堵住,高低压表读数比正 常高或低

清除系统,更换贮液干燥器

系统间断制冷

压缩机离合器打滑

拆下压缩机,修理或更换

电路开关损坏、鼓风机的电机开关损坏

更换损坏部件

压缩机离合器线圈松脱或接触不良

拆下修理或更换

系统中有水汽,引起部件间断结霜

更换膨胀阀或贮液干燥器

蒸发器控制阀粘住

清洗系统并抽真空,更换贮液干燥器使控制阀复位,向系统加液

空调系统噪音大

皮带松动或过度磨损

拉紧皮带,或更换皮带

压缩机零件磨损或安装托架松动

拆卸压缩机,修理或更换,拧紧托架

压缩机机油液面太低

加注压缩机机油

离合器打滑或发出噪音

拆下离合器修理或更换

鼓风机的电机松动或磨损

拧紧电机的安装连接件;拆下电动机修理 或更换

系统中制冷剂过量,工作发出噪音,高、低 压表读数过高,观察玻璃有气泡

排放过剩之制冷剂,直到压力表读数降到 标准值,且气泡消失

系统中制冷剂不足,使膨胀阀发出噪音,观 察玻璃有气泡及雾状,低压表读数过低

找出系统漏气地点,清除系统及修理,抽空 系统并更换贮液干燥器,向系统加液

不供暖或暖气不足

加热器芯内部堵塞

冲洗或根据需要更换芯子

加热器芯表面气流受阻

用空气吹通加热器芯表面

加热器芯管子内部有空气

排出管内空气

温度门位置不正确

调整拉线

鼓风机损坏

修理或更换

鼓风机继电器、调温电阻损坏

修理或更换

鼓风机不转

熔断丝熔断或开关接触不良

检查熔断丝和开关,用细砂纸轻擦开关触点

鼓风机电机损坏

修理或更换

漏水

软管老化、接头不牢

更换水管、接牢接头

过热

调温风门调节不当

重调

发动机节温器损坏

修理或更换

风扇调速电阻损坏

更换

除霜热风不足

除霜风门调整不当

重调

出风口堵塞

清理

加热器芯有异味

加热器进水接头漏水

拧紧

加热器管漏水

更换

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