2020年1月1日0时起，全国高速公路的收费系统将实行【分段计费模式】，在高速公路断面设置ETC门架系统，实现所有车辆分段计费。
*2020年1月1日0时前完成通行的车辆按既有模式收费；
*2020年1月1日0时前驶入且在2020年1月1日0时后驶离的车辆，行程时间在2020年1月1日0时前的不做计（收）费处理，行程时间在2020年1月1日0时后的按车型进行分段计（收）费；
*2020年1月1日0时后驶入的车辆，实行分段计（收）费。
【新计费模式会对ETC用户们产生什么影响？】
全国高速公路原来是“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费；行驶途中不扣费。
取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用。
最直观的影响，是高速公路出口的费额显示器上将不会再显示当次行程扣费金额了。对记账卡用户的影响不大，只是原来的一条入出口交易扣费会变成多条ETC门架扣费交易。
但新计费模式对于储值卡用户的影响是很大的。
【关于优惠】
关于ETC用户5%的通行费优惠是否继续，根据国家发展改革委、交通运输部通知，“给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。
示例：
广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元，取整到分后收4.34元，收费金额上升0.34元。广深高速全程分段计费后，一类车合并收费金额为73.66元将。广氮-大观路收费区间也将按照1.49公里的收费里程，精确计费为0.9元。
2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”。
最后由于有车友问MTC是什么意思，下面小编就继续给大家科普一下：
MTC人工半自动收费车道就是现有的人工收费系统，MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。
总之MTC是比较传统的高速公路收费系统，他与ETC（电子不停车收费系统）都属于智能交通系统。
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