大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，金秋已过，寒冬阻挡不了玩车人的火热，在这十一月的冬季，iAcro联合宝马举办了一场名为"热血M城的大型改装聚会”我们也如约抵达参加活动。
iAcro在中国的改装圈是相当有名的组织，全称是“iAcrophobia”,意思是恐高症患者。为什么要取这个名字？因为iAcro的聚会多为姿态改装车为主，改装的车更换绞牙避震或者气动避震，让车的底盘紧贴地面。
本期的热血M城展现的是不一样的iAcro,因为是宝马联合进行主办，所以邀请到了许多宝马M参加，加入了许多性能猛兽，这也让活动更加有趣。
一进入会场，就看到展台旁边的全新宝马M8雷霆版，老实说这确实是节目组首次见到M8雷霆版，因为高昂的起售价（230万）加上新车上市不久，所以试驾车展车都还未全面开放，马路上遇见更是几乎不可能的事情。
相比我们之前节目拍摄的普通840i敞篷版，M8雷霆版的外观明显更加战斗，全车大量碳纤维覆盖件包括全碳纤维车顶，这也是极端的轻量化体现，当然视觉效果更是一流。
拥有625匹750牛米扭矩的M8雷霆版是目前宝马家族量产系列最快的车，官方百公里加速成绩达到了3.2秒，虽然230万的起售价相比超跑还是便宜很多，但是真正花到这个钱选择宝马的消费者也是凤毛麟角，更多人可能选择911 Turbo或者入门版的迈凯伦,M8雷霆版对于宝马更多的是一种象征，象征着我们的车有能力造的足够强足够快，哪怕不是超跑又怎样？
M8雷霆版的旁边还有全新X3M 雷霆版X4M雷霆版，搭载了堪称宝马直六性能巅峰的S58发动机，拥有510匹和600牛米，虽然扭矩不敌奔驰GLC63S,不过马力相同，宝马可是仅仅靠3.0六缸就达到了奔驰八缸的动力水平，而全新的Xdrive系统更加偏向后驱，留一个小花絮，中国著名车手韩岳老师还在下午展示了X4M绕桩漂移表演，可以看看我们上面的视频。
既然是热血M城那么我们就要好好了解一下到底有哪些稀奇的家伙。
首先就是F80和F82梯队，搭载着S55直六双涡轮增压发动机，彻彻底底的像全世界展示宝马的看家本领永远是后驱和直六，经过改装的F80 F82不光在赛道上大杀四方，甚至还改装成了六百七百匹的直线加速赛车，赛道的操控是看家本领，但是直线的速度仍然不可忽视，中国B2后驱组的记录目前仍然是M4创造出来的。
要说缺点，原厂声浪必须算一个，声音高转虽然也很响但是真的无法称之为悦耳，涡轮增压发动机的声浪体现的比较明显，所以车主们大多选择改装排气，M3 M4车主大多选择M performance排气或者AK（天蝎）排气，更换的排气在性能和声浪上都有了巨大改善，在后边的大嗓门环节还是非常厉害的。
若觉得F80 F82有些大，那么现售的最小号M ---M2雷霆版真的就是非常好的选择了，不同于普通M2的N55发动机，M2雷霆版同样使用了S55发动机，马力调教略低于M3 M4,不过更小的车身尺寸操控更加优异。
展车中原厂M6(E63)真的少见，要知道5.0V10发动机当年可是有大量F1赛车技术加持，V10车型在历史上的使用也并不算多，而宝马却把V10自吸放到了M6(E63)和四门M5(E60)上，这点足够疯狂，而当年花这个钱购买M6的车主也真的是足够情怀足够有品味，高亢的声浪，改完排气的声音真的与早年间F1赛车非常相似。
这台改装机械增压的E90 M3足够罕见，机械增压特有的声音配合大排量V8,这绝对称得上是这个时代少有的美妙。
这几部E92同样是一代经典，与E90相同这台4.0V8自吸源自5.0V10自吸进行缩缸改进，低趴宽体的造型也让拥有性能的同时大涨颜值，火箭兔套件的宽体真的让这部车的战斗气息不亚于任何一部超跑。
全新的F90 M5拥有和M8相同的硬件单元，同样的S63系列4.4V8双涡轮增压发动机，妥妥的西装暴徒！我们在之前节目中做过详细测评，有兴趣的朋友们可以翻看我们之前的节目。
下午场韩岳老师进行了漂移表演，M4在关闭所有电子辅助后就变成了它真正的模样，甩尾、钟摆、定圆，这就是M ，这就是后驱，也许它直线不够快，但它就是好玩。
日产350Z车主和一部1M车主幸运的被选上进行韩岳老师的驾驶体验，一部全新的车稍作试驾熟悉，韩岳老师便轻松的完成场内的漂移表演，拉起的一阵阵烟也让场边的观众响起阵阵掌声。
活动最后阶段X4M的漂移表演是个小彩蛋，要知道四驱车尤其是SUV车型想做到漂移是非常困难的事情，这一方面要求车辆拥有强劲的动力和偏向后驱的动力分配，还有就是超高的驾驶技巧。
干地的漂移让试驾车的轮胎很快消耗殆尽，突然的响声后，车的轮胎终于不堪负荷爆胎了，随着一阵浓烟过后，场边又再次沸腾。
感谢iAcro和宝马中国能提供车主们一场盛大的聚会机会，让很多网友真正的见面，互相欣赏各自的爱车，聚会是合法备案的正规活动，我们也衷心祝愿以后的活动能越办越好，同时我们抵制马路飙车和非法集会，这也是为了中国汽车文化发展尽自己的一份力。
本期节目到此结束我们下期再见。
,
