现在惨淡的货运行情大家都知道,如果还盲目的上新车,那回本速度真的太慢,而且风险太高。在这里我的建议就是,有条件的老司机最好购买2年左右的二手车,性价比高,车辆损耗不大,收拾收拾不比新车差太多。
但是二手车买来我们又该怎么做大保健呢?
首先遵循一个基本原则,根据实际车况做具体的保养方案。如果卡友们对原车主不放心,或者为了保证车辆的绝对可靠,可以参考我的保养方案。
既然是做全面的保养检查,那我们最好就分系统:1、动力链;2、轮端和轮胎;3、气路;4、电路;5、紧固件和货箱。
1、动力链动力链通常是指发动机、变速箱以及驱动桥。
发动机的保养主要是需要更换合适粘度和等级的机油及机滤,更换柴油滤芯以及冷却液和空气滤芯。检查发电机、启动电机,检查皮带有无裂纹,松紧度合不合适,检查涨紧轮有无异常磨损或异响等。
变速箱检查离合器片,更换变速箱油,查看变速箱油液有无碎铁屑,若有小块铁屑,需拆开变速箱做进一步检查。
传动轴需要打黄油,检查轴承状态,转动有无异响等。
驱动桥更换黏度合适的齿轮油,检查放出旧油液有无金属碎屑,若有则需拆解检查。
2、轮端和轮胎轮端和轮胎决定车辆的安全,不可忽视。全车轮端必须拆解进行保轮,检查有无烧损轴承,对损伤轴承进行更换;清洗轮端,更换润滑脂。
对ABS轮速传感器进行清洗除灰;检查制动蹄片,记录各蹄片厚度,预估使用时间,对即将磨损到限的制动片进行更换;清洁轮毂内部粉尘,对锈蚀部件进行除锈。
检查轮胎花纹剩余厚度,将剩余厚度相近的轮胎配对使用;对损伤严重或磨损到限的轮胎进行更换;导向轮尽量使用凹槽剩余量深,未被扎伤的轮胎;全车应统一胎压,保证各轴承载能力一致。
3、气路气路的检查一定要从空压机开始;储气筒要定时排气,检查有无油渍或积水,干燥罐价格不贵最好也对其进行更换。
管路的固定尤其要注意,一定要避免管路与车辆发生干涉,否则容易造成管路磨损漏气,各类气动阀一定检查有无卡滞锈蚀,若动作异常一定要更换,制动无小事。
4、电路
首先要检查蓄电池状态,如果蓄电池容量已经下降严重,出现打火困难等症状,可以提前更换蓄电池,避免缺电打不着火的情况。
其次要检查有无加装电器灯具等,对接线处多加注意,避免搭铁短路等情况。然后对电线管路进行包扎,避免长期震动导致电线磨破皮与车体搭接。最后检查全车用电设备和灯光。
5、紧固件和货箱
车辆的紧固件一定要进行检查,避免松动造成螺栓脱落,导致零件掉落影响行车安全。而且机械的故障往往后果十分严重,尤其要注意轮胎螺栓、底盘螺栓、悬架螺栓、发动机周边螺栓、变速箱周边螺栓以及车辆重要部件的禁锢等。
货箱一定要注意开焊部位,对开焊的地方及时补焊,并上漆,避免后期生锈,影响整体强度。
总结
买二手车的前提一定要懂车,只有懂车的人才能挑选出合适的二手车。二手车的后期保养特别重要,良好的保养检查能让二手车重焕生机,达到与新车别无二致的高度,提高综合收益。
本文卡家号作者:车来车往
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