最近频频有网友私信两轮侠：看不懂配置，第一辆山地车怎么选？
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总结发现这部分准车友往往都是买人生的第一辆山地车，使用需求一般都是上下班通勤代步，兼顾平时骑游健身。他们普遍对于山地车的配置一头雾水，满眼的专业术语、各种配置，新手直接懵逼。
其实针对不同使用需求我有两种建议：
第一种：使用需求：
如果你只是为了通勤代步和骑游健身或者骑长途，就没必要过于纠结配置，在你没有骑行经验，对单车没有较深体会的情况下，别人给你说的越多你越糊涂，因为你内心没有一个标准，不清楚自己到底想要什么配置。
购车建议：
挑几个靠谱的大品牌，先去车店看看实车，在你的预算范围内，看中哪款就买哪款，配置一般不用担心，因为这种大品牌整车的原厂配置是非常均衡的，完全满足你的需求，而且全国统一配置，这里不会有什么水分，你唯一要做的就是争取一定的价格优惠（一般优惠很少甚至没有）或者多要点东西了（头盔、手套、强光手电等）。
追求高端品牌、高逼格、不在意价格可以考虑闪电、崔克、santcruz(三条裤子)、Scott等。
使用需求：
目标明确，打算玩林道越野，甚至竞技入门，短期内一步到位。这种车友就有必要好好研究一下配置单了。
购车建议：可以根据以下配置标准选择整车或自己组装。
你所需要的配置都要为越野服务，这样一来，山地车4大件：车架、前叉、变速系统、轮组都要比较高的要求，每一个部件都有不同分级，下面逐一大概解释一下。
车架：要高强度、轻量化，一般都是铝合金材质，预算充足可以选择碳纤维车架。以目前的趋势，尽量选择支持27.5寸或者29寸轮组的车架，从国内外越野赛场来看，现在29寸大轮子是绝对的主流，强大的通过性带来碾压一切障碍的快感。喜欢灵活操控或者身材瘦小的骑士可以选择27.5寸轮组的车架。
捷安特XTC ADV 27.5碳纤车架，售价3850
快客29碳纤车架，售价5680，预算不足可以选择铝合金车架
前叉：专业越野一般选择油压气叉，重量轻，润度高，可调回弹阻尼。知名的前叉品牌有：“FOX”"ROCKSHOX"“manitou(马尼托)””"MARZOCCHI(马祖奇)"“X-FUSION(野宝)""dt swiss"等。好的前叉对于提升越野稳定性、舒适性效果非常明显。自组建议选择1500元以上的前叉。
FOX 32
变速系统：最常见的就是禧玛诺和SRAM两大品牌，常见的有11速、20速、27速、30速，其中11速（单牙盘）、20速（双牙盘）都是非常适合越野的，27/30速（三牙盘）比较适合骑游党。
11速也是这几年血洗越野赛场的主流选择。以禧玛诺为例，SLX(M7000)11速就基本可以满足高强度的越野了，有条件上到XT（M8000）11速就更好了。
SLX M7000 11速
轮组：轮组的刚性、轻量化和花鼓（轴承）的润滑度是评价一款轮组优劣的重要指标。现在很多整车品牌纷纷推出自家品牌的成品轮组，质量也很好。如果自己组装最好选择大品牌的成品轮组，知名的轮组品牌有“MAVIC(马维克)”“禧玛诺”"WTB"“DT”等。
马维克crossride成品轮组
关于网购单车的建议：1、新手不建议网购，因为主流品牌都是线上线下统一价，网购并无优惠。
2、网购的售后问题很麻烦，比如有人选错车架大小码数，有些品牌退货是需要支付10%的手续费的；还有单车发货时并不是完全组装好的，比如脚踏、车把、轮子都是需要自己安装的，新手很容易装错或者装不牢固，使用中造成非正常磨损。
3、如果非要网购，只推荐你身边有其专卖店的品牌，而且一定要去该品牌的天猫旗舰店或者京东旗舰店，可避免买到假货。像美利达和捷安特都是网上下单，然后发货到你当地专卖店，技师帮你把车组装好，顾客再到店取货的，这售后就比较有保障。做线上销售非常考验厂家的实体店覆盖数量，店少的品牌自然无法提供优质的售后服务。
除非你有很强的动手能力。
另外不得不说现在大家的起点也是越来越高了，很多起步就是4000-5000元甚至更高级别的山地车。这对于中高端自行车市场来说无疑是一件好事，证明消费升级时代已经来临。可能大家普遍的观感是市场不行了，需求疲软确实是事实，不过在销量下行的背景下，市场也在转型，以前是靠入门级产品来支撑市场，今后要靠高端产品和优质服务来赢得生机。
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