大百哥评：
作为Cross车型的开山鼻祖，大众在本世纪初走在了潮流的前沿，但是这股风气被SUV带歪之后就掉队了。现如今大众的Cross摇身一变要成为小型“SUV”。
遥想2000年的时候，这个世界上除了北美之外，其他地区对“SUV”这个概念知道的并不多。那时候在中国，只有越野车或者吉普车。
那会儿的大众发现不少用户希望有一种车能同时兼顾轿车舒适性和越野车高离地间隙。于是大众的Cross系列诞生了。像A6 allroad、Cross polo、Cross golf、Cross touran、Passat alltruck等等。
▼ 大众的一票Cross
▼ A6 allroad是当年国内能买到的唯一带独立后悬挂的奥迪A6
后来在营销大潮下，“SUV”这个虚荣的概念被炒起来，但凡底盘高点就得扯上“SUV”这个名字。其实在百哥看来，Cross车系才是如今那些所谓“SUV”的真身，不过是加高底盘的轿车，充其量增加一套简单的四驱。这些特征早先的Cross都有。但如今Cross这个概念已经很少有人提了。
扯的有点远了，今天要说的是大众小型SUV。最近国外放出了一组谍照，看起来是大众T-Roc的量产版，这距离大众T-Roc概念车展出已经有三年的时间了。
▼ T-Roc概念车
这款车用的是高尔夫的底盘，以为和途观L一样吧，但高尔夫和途观使用的大众MQB平台可长可短、这款车比途观L小了一圈，尺寸和高尔夫类似。
▼ T-Roc量产版谍照
这让百哥也想起了当年那款Cross golf，以golf plus（如同今天的高尔夫嘉旅）为基础开发的Cross。在SUV时代Cross golf顺应潮流，变成了“小型SUV”。
▼ 当年的Cross golf
▼ 原型车golf plus
翻到当年cross golf的测试谍照，觉得还是这测试车帅啊，这离地间隙、突出的方形轮眉加上紧凑的车身，真是很有感觉。不过这到底是cross golf的测试车还是套着cross golf壳的途观底盘测试车？记得途观晚于cross golf。
▼ 当年golf plus的测试车很带感
从谍照上看，这款车还刻意伪装成了福特的样子，特别是那个假六边形中网，贴纸的痕迹太明显了……这很“掩耳盗铃”。抛开这个，T-Roc的量产版设计风格和途昂很靠，那锐利的腰线和肌肉感十足的轮眉，个头不大气势挺足。
▼ 想伪装成福特的大众……
预计这款车会在8月发布，国产估计得2018年了。至于动力系统肯定还是1.4T 7速双离合的组合。竞争对手就是瞄准了XR-V、标致2008、创酷、昂科拉这类车型。
最后的悬念是这款车如果国产，给谁造。如果是传说中那样给一汽，这可算是一汽-大众的首款SUV产品喽。
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