年终最后一天，各地经济增量基本已成定局，纵观全国各省区市江浙沪鲁依旧为富裕大户，增速也是最快；西北东北地区和西南的云贵川桂仍是靠后，尤其是作为北部湾核心区域的广西区GDP在前三季度以18046.96亿元位居第19位，可谓是比上不足比下有余。特别是区内14个城市的发展也是较为不均衡，让这个处于“两广”边境地区且又是沿海区域的省份的确有些压力。
广西14市前三季度GDP情况
从前三季度广西14市GDP当中来看，首府南宁仅差一步之遥达到4000亿元预计全年难以突破5000亿；尽管目前柳州排名第二但全年或许也是难以突破3000亿。最为惋惜的是作为全国工业重镇的柳州增速居然成为全区垫底，前三季度增速仅为3.5%，远远不及排在倒数第三的贺州的零头，虽然贺州、来宾、防城港增速成为广西的前三甲，但是总量却是排在了全区最后。这不得不说明广西的经济格局成为了一个颠覆性的凸显。
广西城市规划布局
就在全国而言，广西有着不少家喻户晓的名城，例如工业强市柳州，旅游名城桂林，宜居之城北海、防城港等等；但是像桂林这样知名度较高的优秀旅游城市前三季度GDP竟然没有超过2000亿，与内陆地区文旅相似的城市洛阳、襄阳等地相差甚远，说明广西的一些城市从经济结构上调整还有待完善。
另外还例如作为北部湾地区核心城市的首府南宁，与周边省会城市相比也是差距较大，另外就是处在沿海地区又与广东“湛茂阳”（湛江、茂名、阳江）地区毗邻的北海、防城港、钦州等地，除了钦州在区内稍稍靠前，但是与北海的经济总量相差无几。
贺州的地理区位
特别值得一提的是，虽然远离北部湾沿海的贺州、来宾近来却是表现不俗，尽管在总量上还不尽人意，但是两地的增速却是超乎意外，尤其是贺州的地理区位还是发挥了较大优势；作为湘粤桂的“三省通衢”之地，贺州占据着洛湛铁路、贵广高速铁路和包茂、汕昆高速公路等等。另外贺州还是大西南地区东进粤港澳和出海的重要通道，以及又是西部大开发、东盟自由贸易区和泛珠三角区域合作的战略重要节点城市。因此，未来像贺州、来宾、防城港、贺州、崇左这样的后起之秀或都是广西的主要支柱，很有可能会赶超像柳州、桂林等老牌城市。#2021城事#
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