文丨东方美人
有人说，凯迪拉克和拼多多合作，太掉凯迪拉克身价了，也有人说，拼多多连水果都不敢买，还敢买汽车？
其实，从汽车媒体人的角度来看，这波卖车并非“卖车”，重点在于“引流”。
凯迪拉克五五折购车在拼多多上线后，4月29日一名凯迪拉克市场部人员表示“拼多多卖的凯迪拉克都是翻新车，假货”，消息被广泛传播。
5月3日，凯迪拉克官方宣布：拼多多所售凯迪拉克情况属实，消费者可放心购买，提供一以贯之的“新美式豪华”服务体验。
每一条都是“爆炸”新闻，先是55折买车，后是卖翻新车，最后官方又正名，我们且不论中间有什么猫腻，也不用刨根问底真与假，但这一波凯迪拉克XT5赚足了眼球，传播流量巨大。
五五折的XT5足够便宜，指导价349700元，抢购价192335元，据说抢购者还需要发布朋友圈，即使半价的XT5对于厂家是赔钱的，但是所制造的“热点”早已让凯迪拉克赚翻。
类似的事件在凯迪拉克身上早已见怪不怪，这家美系豪华车品牌，在国内可没有一点豪华品牌的调性。
凯迪拉克惯用的促销手段就是大幅降价，降3万没人买，那就降5万，5万还不够？那就再降5万，总之都好谈。
这种做法能使短期内销量见长，却损害了品牌力，更伤害了老车主的利益，新车不断降价，直接导致老车主手中的二手车估值暴跌。
而这次的拼多多五五折购买凯迪拉克，看看就行了，抢到的几率和中差不多，仅限上海消费者，且仅有几台车。
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