文丨东方美人

有人说,凯迪拉克和拼多多合作,太掉凯迪拉克身价了,也有人说,拼多多连水果都不敢买,还敢买汽车?

其实,从汽车媒体人的角度来看,这波卖车并非“卖车”,重点在于“引流”。

八月二十五上市的新凯迪拉克xt5(凯迪拉克官宣拼夕夕)(1)

凯迪拉克五五折购车在拼多多上线后,4月29日一名凯迪拉克市场部人员表示“拼多多卖的凯迪拉克都是翻新车,假货”,消息被广泛传播。

5月3日,凯迪拉克官方宣布:拼多多所售凯迪拉克情况属实,消费者可放心购买,提供一以贯之的“新美式豪华”服务体验。

每一条都是“爆炸”新闻,先是55折买车,后是卖翻新车,最后官方又正名,我们且不论中间有什么猫腻,也不用刨根问底真与假,但这一波凯迪拉克XT5赚足了眼球,传播流量巨大。

八月二十五上市的新凯迪拉克xt5(凯迪拉克官宣拼夕夕)(2)

五五折的XT5足够便宜,指导价349700元,抢购价192335元,据说抢购者还需要发布朋友圈,即使半价的XT5对于厂家是赔钱的,但是所制造的“热点”早已让凯迪拉克赚翻。

八月二十五上市的新凯迪拉克xt5(凯迪拉克官宣拼夕夕)(3)

类似的事件在凯迪拉克身上早已见怪不怪,这家美系豪华车品牌,在国内可没有一点豪华品牌的调性。

凯迪拉克惯用的促销手段就是大幅降价,降3万没人买,那就降5万,5万还不够?那就再降5万,总之都好谈。

八月二十五上市的新凯迪拉克xt5(凯迪拉克官宣拼夕夕)(4)

这种做法能使短期内销量见长,却损害了品牌力,更伤害了老车主的利益,新车不断降价,直接导致老车主手中的二手车估值暴跌。

而这次的拼多多五五折购买凯迪拉克,看看就行了,抢到的几率和中差不多,仅限上海消费者,且仅有几台车。

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