前不久,我们翻看了国产轮胎巨头玲珑的销量和营收数据,并和马牌进行了简单对比。我们从数据上发现,去年玲珑在完成5900万条轮胎销量的情况下,实现了171亿元的营收,平均每条轮胎单价还不到300元;而马牌去年在完成1.42亿条轮胎的基础上,实现了917亿的销售额,相当于每条轮胎的售价需要650元左右。
那么,国产轮胎和外资品牌的轮胎区别大不大?实际上,还是有一定区别的,不单单是在价格上,品牌影响力实际上是更重要的一点。
我们举个例子,205/55 R16的国产三角轮胎价格在350元,但普利司通相同尺寸的价格仅仅比三角轮胎贵30~50元,那么面对着这样的价格差距,你更愿意选择国产还是合资呢?
所以这就是品牌影响力的问题,并非国产轮胎做不好,而是即便做得再好,也不一定能抢夺这样的品牌市场,就像国产轮胎一条1500元,相比米其林的一条1500元的轮胎,你更愿意选哪款呢?
当然,论质量,在中端及以下的市场内,国产轮胎显然更具有性价比,这也是多家车企选择国产轮胎的主要原因,若国产轮胎定价高出了一点,车企则会去考虑合资品牌的轮胎,但实际上这也是一种悲哀,即便国产轮胎想出头,市场也很难允许,所以国产轮胎也不得不做低价市场。
此外,论高端市场,目前国内的轮胎技术储备显然有一定欠缺,即便生产得出来,在各方面的品牌影响力下,国产轮胎也很难走出头,就好像都在说好,但买的人又有多少呢?
所以,目前国产轮胎在行业内仍然处于较低的地位,因此若想尽可能地转变这方面的印象,仍然任重道远。当然,即便如此,也不代表国产轮胎不行,相信也会有那么一天,国产轮胎登上世界首位。
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