【原车分析】
作为一辆MPV车型，丰田塞纳十分出色，超大的车内空间，实用的配置和出色的稳定性，成为了许多家庭用车的首选。不过，塞纳的原车隔音和音响效果就差强人意了，车内的噪音大，家人们很难有一个安静的驾乘体验。而且原车的音响配置也很低，纸盆的小喇叭声音干涩没有层次，无法满足日常的听音需求。因此车主找到了我们武汉歌德汽车音响改装店，决定对爱车进行全车的隔音和音响升级。
全车配置：
车型：丰田塞纳
叶子板：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉
前脚踏：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉，STP航空NB3
U型槽：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉
引擎盖：STP CSH银卫盾，军工记忆棉
门板：STP CSH银卫盾，军工记忆棉
首先需要升级的是隔音部分，通过我们实地路测，塞纳的主要噪音来自于叶子板胎噪，前脚踏以及发动机噪音。因此我们首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对四个叶子板全部做好止振处理，高硬度高密度的止振材料均匀的贴满在叶子板上，大幅抑制钣金共振，减少低频“嗡嗡”的噪音。
二层我们使用俄罗斯STP 航空AC06棉来做好噪音的阻隔，将中高频的噪音阻挡在车外，切断胎噪声的传播途径，从而解决了叶子板的噪音问题。
在原车的前脚踏部分，不仅有底盘的噪音，还会有前轮的部分胎噪和发动机舱内的部分噪音侵入。我们在使用STP CSH小炸弹和航空AC06双层隔音的基础上，再添加了一层STP航空NB3做好吸音，吸收掉前脚踏处的低、中、高各频段的其他噪音，强化隔音效果。
针对发动机噪音的处理，我们对整个U型槽部分也做了双层隔音处理。一层STP CSH小炸弹铺满U型槽部分，防止发动机工作时引起的U型槽钣金共振，二层航空AC06棉来阻隔发动机噪音。
除了U型槽外，严重的噪音部分还有引擎盖。我们先使用STP CSH银卫盾安装在引擎盖内侧，减少引擎盖部位共振噪声的产生和传播;再使用军工记忆棉来阻隔发动机噪音，同时对引擎盖做隔热处理，起到保护引擎盖漆面的目的。
升级音响门板隔音也必不可少。我们用STP CSH银卫盾搭配上军工记忆棉，对门板内外做了三层隔音处理，防止门板的共振，吸收风噪。同时也将门板打造成专业的箱体结构，提升音响效果。
【改装点评】
丰田塞纳隔音完成后，我们再次通过实地路测发现，整个车厢内噪音大幅下降，胎噪声和发动机的噪音都消失了，车内十分安静。接下来，我们将对塞纳的全车音响进行升级，全部采用我们丹拿的喇叭单元，敬请期待!
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