5号线开通已经一周啦,

你去乘坐过小5了吗?
作为一条南北走向的地铁线路,

5号线不仅分担了1号线的部分客运压力,

站点在设计上也是各有特色,

特别是5个重点艺术站,

都是打卡的好去处哦。

今天,我们就走进二江寺站和皇花园站,

感受5号线的古韵文化。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(1)

二江寺站

二江寺站为什么叫做二江寺站?

曾有人问,

这里真的有个二江寺吗?

真的有!

二江寺原位于府河与江安河汇合处的二仙桥(二江寺拱桥)附近,始建于宋朝清道光五年,占地10亩。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(2)

(图源:百度百科)

在5号线二江寺站下车,

需要骑行大概10分钟左右,

就能达到二江寺。

但二江寺地铁站,

整体设计却是跟这里的——

二江寺古桥有颇多关联。

去过二江寺站的人都知道,

站厅内以“桥洞”设计为主:

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(3)

二江寺古桥建于清道光五年(1825年),是目前成都市域范围内规模最大、保存原物时间最久的古代石拱桥。二江寺古桥在中孔拱券上刻有“天理良心”四字,是自古以来成都崇尚的格物致知、正直廉洁的价值观和文化底蕴的展现。

细心的你一定发现了,

二江寺站的艺术墙,

正是二江寺古桥为主题。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(4)

在文化墙《链接》中,艺术家、国家一级美术师朱成以二江寺古桥作为主体形象,采用铝板蚀刻和铸铝浮雕的手法,运用独具特色的二维半艺术造型手法,突出“二江寺”这一站名所凸显的古今交集,再现了成都的古桥文化,也与车站空间源自于古代桥梁造型的现代卷拱设计相映成趣,构成古今对话关系。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(5)

二维半艺术造型浮雕是三维空间与平面的结合,通俗来讲,雕塑的前部是立体的,背后则是平面。在成都知名景点宽窄巷子等地便有类似的雕塑,深受市民及游客青睐。作品的铝质材料替代了桥梁原有的石材,画面中银白色的质感一扫古旧的气息,令二江寺古桥焕发出新的生机。不仅再现了成都古老历史文化中的桥梁文化、清末民国时期成都内河航运和商贾文化、二江寺及成都南门码头文化、川西田园风光等,还链接古今,体现传统与现代的交融。

皇花园站

成都地铁5号线的皇花园站,

一眼望去富丽堂皇——

芳草碧萋、奇花斗艳,

好像真的走进了“皇花园”。

而这一派艳丽,

源于“黄家富贵”。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(6)

皇花园本名芳林苑,相传为五代后蜀皇帝孟知祥兴建。其妃子花蕊夫人尤爱芙蓉,孟昶遂命人在宫苑城墙上遍植木芙蓉。每当芙蓉盛开,沿城四十里为之锦绣,成都由此得名芙蓉城、蓉城。

皇花园站便以“花重锦官城”为主题,以奇花斗艳为设计主体,体现古都蓉城的城市风韵。皇花园站也是5号线“芙蓉锦绘”线路主题的来源,融入芙蓉花古典花纹造型及传统建筑元素,通过木纹肌理及金色的运用,体现皇花园的宫殿气质。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(7)

皇花园站借鉴中国传统青绿山水画和五代时期成都画家黄荃“黄家富贵”的重彩画风格完成的创作画卷,与车站空间设计达到高度协调融合。马赛克剪拼的实施材料工艺,既有斑斓华丽色彩、又有厚重的历史感,画中观景的历史人物来源于孟昶与花蕊夫人形象,呼应了成都历史,也呼应了“皇花园”的名称由来。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(8)

现在,大家所看到的每一个图案、每一盏灯、每一块砖,甚至是每一束光,在建设者眼里,其实是无数张图纸、无数个小样,也是无数个殚精竭虑的日夜。单是墙上的汉白玉浮雕,就前前后后调整了7次样稿、雕刻了3次样品才呈现出现在的效果。

又比如体现“花重锦官城”主题的文化墙,从样板到实物呈现,从概念设计到施工完成历时6个多月,设计稿先后经过了6次的讨论修改,小样也经过多次调整,现场安装也历时了半个月。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(9)

大家眼中所看到的那些精美绝伦的艺术灯具,从花纹颜色、灯膜分缝、光源色温及照度到造型细节的每一项,都做了不止3次的筛选和测试。还有石材、栏杆、铝板、墙面板、导向、艺术墙等等,也都经过了反复推敲。

五号线竹辉桥站周边环境(5号线车站装修背后的故事)(10)

透过洁白的汉白玉浮雕,

透过五彩斑斓的光束,

透过色彩绚丽的文化墙,

我们看到了成都厚重的城市历史,

也看到了建设者辛勤与智慧的付出。

5号线的每一个站点,

都是一道亮丽的风景,

你最喜欢哪一个站呢?

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