一、工艺布局 焊装车间主要分为以下几个区域:分总成焊接、车门焊接包边、地板拼焊、车身拼焊线、调整线因为是生产重卡,焊装车间就是拼焊白车身驾驶室,就是车头,首先要熟悉一台驾驶室是怎么被拼焊出来的,各个区域的焊接内容,下面我们就来聊聊关于汽车厂焊装主要焊什么?接下来我们就一起去了解一下吧!

汽车厂焊装主要焊什么(从事汽车焊装工艺一定要知道的事情)

汽车厂焊装主要焊什么

一、工艺布局

焊装车间主要分为以下几个区域:分总成焊接、车门焊接包边、地板拼焊、车身拼焊线、调整线。因为是生产重卡,焊装车间就是拼焊白车身驾驶室,就是车头,首先要熟悉一台驾驶室是怎么被拼焊出来的,各个区域的焊接内容。

接下来就要熟悉每个工位要焊哪些个焊点,分别是由哪个焊枪焊的,熟悉了之后你就会知道为什么焊点是这样分布的,就是所谓的焊点工艺布局。因为有的焊点是定位用的,只有在前面工位焊接定位好后,才由下一道工序补焊;还有可能有的焊点只能在特定工位焊接,在后面工位就因为焊枪与钣金或夹具干涉,无法焊接。

二、工艺参数

焊接工艺参数比较固定,包括焊接电流、焊接时间、电极压力,每个焊钳/焊枪的工艺参数都是不一样的,这是由焊接部位和钣金搭接数量决定的,要定期对每个焊钳/焊枪进行参数检测,检测工具是焊接编程器,检测比较耗时间,整个车间全部检测完需要1-2天。

三、工艺优化

有时候市场会反馈一些驾驶室问题,比如漏水、漏风、钣金裂纹(细小的裂纹,不影响安全和外观,且发生频率低),这时候就要想一些方法,可以到其他主机厂走访,借鉴先进经验。针对漏水、漏风,主要是要提高驾驶室气密性,找到故障部位,可以在腔体内粘贴一些膨胀胶;钣金裂纹比较难搞,需要对原材料进行检查,检查是否有暗伤;检查钣金夹具定位和焊接顺序,确认是否有应力集中。

四、工艺文件

焊接工艺文件主要就是控制计划,里面包括各个工序的焊接焊点分布位置、焊接参数、检验要求等,还有一些试验标准,比如试片撕裂试验标准、整车拆解试验标准。

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