我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输，正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家团圆时，请大家要记得海员的辛勤付出。
货轮介绍：
★ 货轮吨位大，长达200-500米，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当于一个小岛，船上人员少，配备医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
★货轮上工作劳动强度不大，每天一个班工作4个小时休息8个小时，一天两个班，合计工作8个小时，只少不多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控室值班。除工作时间其余时间自由分配。货船靠港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
★ 货轮住宿以及娱乐场所很大，很干净。个人独立房间（一人一室一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似快捷酒店的标准间），船上有中央空调，娱乐室，健身房、钓鱼，打牌，下棋等等。
★ 货船主要作用为运输，需要在港口频繁停靠，进行货物的装卸。货轮国内一般1-3天靠港一次，远洋货船一两周左右靠一次岸。靠港期间，除值班海员外，可休息娱乐，上岸逛逛。
★ 货轮海员的收入包括固定工资及伙食补贴、劳务费等各种奖金，每年工资在12-70万左右。
★ 船东为船员投人身意外伤害保险，船员享受较高的劳保福利待遇；货船上吃穿住用都是统一配备、免费发放
★ 每个船期6-10个月左右，船期结束，船员可以回家休假，也可接着上岗工作。
岗位职责介绍：
厨师：在船工作主要是一日三餐，负责船上的伙食与采购，一条船上一般情况就一个厨师，个别船会配备一个二厨或者船上服务生会帮厨，船上一般三菜一汤，米饭馒头都要会做，采购时候会有大副负责与厨师一起下地采购。（培训26个工作日，上岗第一条船工资9000左右，第二条船工资13000左右，后期平均工资收入拿到16000-17000。）
焊工：由于船上的管系非常多，所以一般情况下要求我们的焊工必须会焊圆管，切割。再就是船上的机械零件有破损断裂，就需要焊工焊接，以及完成大管轮安排的机舱的其他修理维护工作。（培训21个工作日，有3个月的适应期，工资8000-10000，在适应期内逐月上涨工资，适应期后工资能拿到12000以上，之后还会继续上涨工资，平均月薪在17000-18000。）
电工：懂一些强电或者弱电，家庭用电为主，电路维修等就可。配合完成船上的电力检测维护工作。（船上电工技能培训1个月 海事证件21个工作日，第一个月工资13000左右，正常工资能拿到15000以上，之后还会继续上涨工资，最高月薪可达25000左右。）
水手：
1.熟悉甲板设备的操作，包括：装卸货设备、锚机和绞缆机、货舱盖、舷梯、除锈设备、油漆设备。
2.负责正常的航行值班，操舵和瞭望工作。
3.清扫货舱，除锈和油漆工作。
（培训3个月，有3-6个月的实习期，实习期工资4000-5000左右，实习期后9000-13000左右。工作满一年半晋升三副工资20000-24000左右。之后还可以继续晋升二副工资26000以上。）
机工：
1.主要负责机舱机械设备的周期性维护和修理。
2.负责正常航行值班,管理发电机组和锅炉及其附属设备的正常运转。注意各种油、水的温度、压力和电流、电压等情况,并作相应记录。
3.做好各种驳注、放残、净油等工作。
（培训3个月，有3-6个月的实习期，实习期工资4000-5000左右，实习期后9000-13000左右。工作满一年半晋升三副工资20000-24000左右。之后还可以继续晋升二副工资26000以上。）
现海员薪资持续疯涨状态，抓住机会抓住机遇，名额有限，报名从速！！！
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