人生在世，总是要有梦想的，毕竟说不定哪天就实现了。比如向中高端市场发起冲击的WEY和领克，就成功的实现了国产高端化的小目标；致力做世界第一SUV的长城，也的确做出了垄断榜首的哈弗H6。近来东风风神也立下了一个FLAG——要在2020年销量破38万大关！
可能说到东风风神，很多人都不熟悉，甚至有人听都没听过。有的人甚至连这个品牌是国产还是合资都不太清楚，从品牌上来看，东风风神是个国产自主品牌，但是从车型产品上来看，老一辈的国产车都很有日系车的影子，所以有些车型就和日系车风格造型大同小异。旗下的AX7/AX4/A60都是经典的存在。
不过想象是美好的，现实就没那么友好了。目前东风风神旗下的产品线并不算丰富，主攻的领域还是低端家用市场，在这个大赛场中，东风风神的产品似乎并没有什么明显的优势。尤其在新兴消费群体严重，知名度和影响力都略逊一筹。
而且从销量上来看也的确不是很出彩，图为2018年5月部分轿车销量排行榜，最靠前的东风风神车型是风神H30，月销1008辆。
图为2018年5月部分SUV销量排行榜单，最靠前的东风风神车型是AX7，月销2017辆，位列榜单第102名。
从品牌的销量排行来看，东风风神目前排位也不出色，月销4792辆，前五个月累销47134辆，和年销38万的目标差的不是一星半点。而且根据2017年东风风神12.5万的销量数据来看，东风风神想要两三年年达到这个高度，压力还是非常大的。
年销38万是什么概念呢，去年的标致雪铁龙累计销售37.2万，奇瑞也是这个水平线，还有众泰。它们旗下可是有着多款明星车型，月销过万的销量支撑，才能保证这一数据。而东风风神方面的计划是打造销量过万的明星车型，目前在售的一些常规车型实现盈利状态。有成就有败，或许东风风神的计划不会成功，但是敢于尝试也算是一大进步。
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