自动挡汽车对新手们来说，掌握起来要比手动挡简易，只需要记住几个档的功能和位置。但实际操作起来，除了记住常用挡的位置以外，还要注意进行停车、转弯、并线等操作时对各个档位以及刹车的操作顺序，否则容易弄混就不好了。并不是所有的操作都有教科书一般的标准模式。
最近就有网友指出，自动挡汽车在停车的时候，如果先挂P档再熄火，会对汽车造成损伤行为，理由是当挂完P挡之后，变速箱里面的机械齿轮会咬合，防止了汽车轮胎的滑动，此时汽车再移动就会明显感受到变速箱咬合的牵制，同时也会使变速箱咬合齿轮受损，就意味着对车有损害。
对于这个说法，许多网友的意见都不一样，很多司机表示自己平时停车的习惯就是先挂P档，然后才熄火，这么久以来也并没有发现有哪里不妥，那么对于这相反的两派说法，在屏幕前阅读这篇文章的你平时的习惯又是偏向哪一边的呢，这两种说法究竟谁对谁错呢？
对于网上提出的那个说法，我们针对他所提出内容当中会损害车的理由来进行探讨，根据那位网友所说的，先挂P档之后汽车内机械齿轮咬合，汽车被锁死，不能再移动汽车，那么是不是汽车不移动，也就是在汽车在停车位上停好不移动之后挂P档就不会损伤汽车了呢？
这种说法可以说是正确的，重点不是你是先挂P档再熄火还是先熄火再挂P档，而是你在挂完P档之后汽车是否会再移动，只要不移动，汽车齿轮咬合锁死汽车也不会造成什么影响，更别说对齿轮的损伤进而导致变速器的损害了。当然，也有相关专家的观点可以证实这个说法，他们提出，变速箱当中的齿轮不是单一的，有两组不同的齿轮，各自可以负责不同的功能，其中一组与行车换挡相关，剩下的一组齿轮则与停车锁止相挂钩，当汽车不移动的时候，第二组负责锁止的齿轮不会强行咬合阻止汽车前进，因此不会造成对齿轮的损害或磨损，同时不移动也就意味着第一组负责行车的齿轮也不会工作，因此只要把车停好以后，先挂P档是不会造成损车结果的。
因此综合来说，这两种对立行为并没有实际上的冲突，只要保证完全停车之后再挂档就没有问题，两者顺序互换也无所谓。
,
