防爆胎真的很重要吗(防爆胎的那些事儿)(1)

防爆胎真的很重要吗(防爆胎的那些事儿)(2)

听到防爆两个字,总会联想到高速上车辆爆胎的惊险场景,然后想到如果发生在自己身上,将会是多么的可怕。不知不觉中,恐吓营销又添加一份成功案例,车主感恩戴德的双手奉上银钱,感谢着当今科技的高明。

防爆胎真的很重要吗(防爆胎的那些事儿)(3)

市场营销的话术、名称经常与现实中实际的产品不相符,甚至会引人遐想,把人带上歧途。

【 “防爆胎”其实不防爆 】

“防爆胎”,学名:低压续跑胎(缺气保用胎)。使其区别于普通轮胎的亮点在于,胎压较低的时候,可以继续使用一段时间,而并非防爆。

那么,何为胎压较低的时候呢?

防爆胎真的很重要吗(防爆胎的那些事儿)(4)

简单说,轮胎扎了钉子,没有及时发现,走在高速上,随着时间的流逝,轮胎胎压会逐渐降低。当胎压降低到一定程度时,普通轮胎就很难维持正常行驶了,而低压续跑胎则可以继续使用。这,才是它的本身面目,和防爆没有一毛钱关系!

【 重新认识“防爆胎” 】

低压续跑胎之所以能做到胎压很低的时候仍然可以继续行驶,其原因主要在于较硬的胎壁提供了足够的支撑,使轮胎在缺气时,不至于被“压瘪”,而是可以继续保持“坚挺”和“饱满”的状态。但这种较硬的胎壁也无法做到胎压正常时的 100% 的能力。

防爆胎真的很重要吗(防爆胎的那些事儿)(5)

一般低压续跑胎在胎压较低时,也仅仅是提供一个较低的速度和较短的行驶里程。在此范围内,尚可以稳妥行驶,而一旦超出此范围,“防爆胎”一样有可能爆胎给你看。

除此之外,关于“防爆胎”能不能补胎,也是一个“历史遗留问题”。国内最先开始配备“防爆胎”的一些汽车品牌方总会说“防爆胎”不能补胎,这意味着“不能修,只能换”,明眼人都能看出来这本生意经,更何况那些不防爆的防爆胎还要比普通胎着实的贵上不少。

那么,“缺气保用胎”到底能不能补胎呢?不能补胎的说法,的确不是空穴来风,从安全角度来说,确实存在一定的风险,甚至影响其“低压续跑”的能力。但要说完全不能补胎也不尽然。简单来说,从市场角度可以认定其不能补胎,从物理角度来说,在遵循常规补胎标准的前提下,可以补胎(诸如胎肩、胎壁不可补等等),但安全问题自负。为什么这么说呢?你可知非充电电池也可以充电使用?但至于能冲进去多少电,以及是否安全,那就是另一个问题了。

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如果你要问我,是否会给自己的低压续跑胎进行补胎操作?我只想说,我压根儿就不会用这种轮胎。为什么?听我慢慢的说。

【 “防爆胎”的利与弊 】

低压续跑胎为了提供足够的支撑强度,大大提高了胎壁的硬度,由此带来的一系列“不为人知”的秘密,我们下面就来聊一聊。

轮胎重。

抛开“簧下质量”不谈,作为买菜车,车重意味着燃油经济性较低,而轮胎的重量也势必对车辆的油耗有一定的影响。

轮胎硬。

较硬的胎壁,在带来强大的支撑的同时,也带来了问题。在遇到较大的沟沟坎坎时,普通轮胎较软的胎壁可以吸收一定的冲击,避免轮毂受损。“低压续跑胎”则恰恰相反,较硬的胎壁意味着吸能作用有限,更多的力量会传递给轮毂。您可以一个正品轮毂通常是一条轮胎的几倍甚至十几倍?

舒适差。

和普通轮胎相比,“低压续跑胎”较硬的胎壁同样会造成车辆舒适度的下降,毕竟轮胎吸收冲击的能力小了,更多的力量会传递到车身,坐在车里的感受自然是不同的。

操控差。

纵使原厂标配的“低压续跑胎”经过厂家的标定,在避震系统上也许有过那么一点点调整来适应轮胎,但毕竟也是不如普通轮胎来的轻盈。至于轻盈的轮胎有什么好处?相信“玄学”的朋友可以看看我之前关于“簧下质量”的一篇文章。

另一方面,在激烈驾驶时,轮胎其实是会发生一定幅度的变形的,而较硬的胎壁能提供的变形量有限,也在一定程度上降低了轮胎的操控性。

噪音大。

同样还是因为硬。越软的轮胎抓地性能越好,同时静音和舒适性也会越好,而较硬的轮胎带来的除了耐磨之外,较大的噪音也随之而来。

成本高。

“低压续跑胎”由于其特殊的工艺,在生产上、专利上的确要付出更多,由此带来的零售价格略高也可以接受的。不过恐怕还有很多“暗成本”我们也要计算进去。

首当其冲的就是维护成本高,同样的扒胎补胎的费用就要比普通胎贵上不少。其次,有些低压续跑胎还需要配合特殊的专用轮毂。在专用轮毂的配合下,爆胎时才可以最大限度的减少轮胎脱圈的可能性,从而在爆胎时带来足够的安全。但是更换轮毂势必会带来又一笔不小的费用支出。

更尴尬。

有了“低压续跑”的能力,很可能原车出厂时就不再配备备胎,但这也会在某些情况下更加尴尬。当我们驾车出游,走到某个小城市,不巧,一个轮胎废掉了。不要以为轮胎废掉可能是一辈子也赶不上的事儿。一条轮胎补过2次之后就不再建议继续补胎了,而且胎壁、胎肩被扎也都不建议补胎,这些情况下,只能老老实实的换新胎。然而当我们用“缺气保用胎”低速且严格规划里程,以免超出轮胎行驶的公里数的时候,发现一家家的轮胎店都没有适合的型号,我们又当如何呢?毕竟“缺气保用胎”还远不是主流,小城市可能会有所有型号的现货么?此时,普通的轮胎可以很方便的找到货源,而所谓的“防爆胎”恐怕真的会让车主的脾气爆起来吧。

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【 什么人适合“防爆胎”? 】

说了这么多“低压续跑胎”的缺点,那么它就没有一点点优点么?当然还是有好处的。

1,在胎压较低时,提供额外的续航能力。

2,在爆胎时,提供更好的安全性。

以上这两点,就是它不折不扣的好处。而这些好处,真的适合我们所有人么?什么人更需要“低压续跑胎”呢?

首先,经常跑高速,并且没有能力独自更换备胎,且轮胎的惨烈程度已经不适用“补胎工具”的人。

其次,经常走烂路,随时有扎胎甚至爆胎危险的人。

第三,原谅我,实在想不到了。

等等,有的朋友可能会说,还有一种情况,那就是原车就配备了“防爆胎”。对此,我个人的观点是,如果真的能接受它的不足,又十分需要它的好,那么保留原车的轮胎轮毂未尝不可,如果对于车的轮胎轮毂满意度没有那么高,大可以一换了之,何必“姑息养奸”。

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