,下面我们就来聊聊关于刹车突然变软了又恢复了?接下来我们就一起去了解一下吧!

刹车突然变软了又恢复了(刹车的脚感突然变软)

刹车突然变软了又恢复了

有些朋友开车的时候有可能会感觉到,我差不多快要停车的时候,这刹车前面踩下去,好像没有什么回馈的,软绵绵像棉花糖一样的,那车速也好像慢的不明显。

那踩了差不多一半过后的时候,「呱」一下,速度又慢下来了。是不是坏掉了,还是说是松脱了,接触不良了?

出厂设置的调教

这个基本上和这个车型出厂的这个设置是有关系的。如果你这个车子比较新,发生这个情况,一般是不需要太惊慌的,往往它这个是比较偏向于城市的驾驶调教。

这样的话,频繁地启停,坐在车子里面的人不会一冲一冲的,好像这个要不停地点头去撞前面的挡风玻璃。

它是一种人性化的设计,和这个刹车距离,并不一定有直接的这种关系。

踩刹车效果不明显是什么原因

刹车油进水

那刚才讲的是比较新的这种车子,主要是因为我们自己不适应。但有一些,真的是刹车上面出问题了。比较常见的原因,就是刹车油中进水。

那我们现在这个车子,大多数是采用液压式的刹车系统,是以这个刹车油为介质,取代了传统的我们这种金属拉线式的刹车。

我这脚踩下去,一根钢丝,「抓」一拉,那边的卡钳转一下,就和我们老底子的脚踏车是非常像的,现在不用这个东西了。

储存环境不密封,刹车油会吸收水分

那么这个储存刹车油的储液壶上面,它是有通气口的,不是完全密封的;而且这个刹车油液位传感器和这个储液壶之间,它也是有些缝隙的,它都会导致环境中的水分进入到这个刹车油之中。

那我们比如说,刹车踩下去,它开始制动了,那这个刹车片和刹车盘开始摩擦,会产生大量的热量,这个热量它是会传递到刹车油上面去的。

那么油里面它还是有一定的水分,或者说是进水了,一加热它就变成气体。那么你踩的时候感觉踏板有可能比较软,或者行程变长了,甚至刹车距离变大了。

液压系统进入空气影响脚感

就是因为原本我踩下去压的是油,再把我们的这个刹车盘、刹车片加紧。中间多了一段空气,空气在被这么压的时候,它就软绵绵的,就好像我们踩在枕头上的道理是一样的。

它的反应和回馈时间和效果,它是没有那个刹车油要来的好的。所以说这个情况的话,的确还是要去更换刹车油,或者说是做特殊处理了。

刹车油不足

除了这种情况,其他也是有的。比如说刹车油不足了,前面讲的是刹车油里面有可能有水分,还有可能是刹车油,它自然蒸发掉了,或者是总泵裂掉了,或者油管处发生是漏油了。

这个油本身就不够了,那这个液压建立,它就不充分,本身的刹车力不大的时候,的确就会导致我们踩起来软绵绵,而且感觉减速效果不好,这种其实还是有一定的安全隐患的。

添加同品牌型号刹车油

我们可以选择添加或者是更换,添加的时候,千万要记清楚,它这个型号,你是必须要完全对牢的。

而且如果条件允许的话,不光型号对牢,牌子也对牢。因为不同的牌子,他有可能配方多多少少有点不同的。

你就说这个福临门色拉油和金龙鱼色拉油,它里面的东西是完全一样的吗?不太一样,但它们都叫色拉油,对不对,就是这个道理。

刹车盘和刹车片磨损

那么刚才基本上都在讲这个刹车油,对不对。那还有一个比较重要的东西就是刹车盘和刹车片,它们两块夹在一起,在那边摩擦,它是会消耗的,会有磨损的。

磨着、磨着、磨着,两边都被削掉了一点点,薄了,那中间的这个间隙就长了。那你踩下去前面有一段,原本是已经夹在那边发力了,让你这个车子制动了。

现在这小小的一段,有可能刚刚是刹车片和刹车盘要接触的那么一瞬间,那你踩下去有可能位置就比较虚了。

轮胎过度磨损

那再给大家说一个有可能比较容易疏忽的地方,我们觉得这个刹车不好,我们一般都是在刹车上面动脑筋,各种检查,刹车盘、刹车片、油泵有没有问题等等。

其实有时候你这个刹车踩下去叫不应,不一定是刹车的问题,轮胎都是有可能有问题的。你想想,其实唯一和地面接触的汽车部件就是轮胎4个。

那这个轮胎如果磨损的很厉害,甚至花纹都磨掉了,它的抓地力不是很好;或者说这个轮胎的排水性能降低了,但是今天又是雨天。

制动性能变差,刹车距离变长

这都会导致制动性能会变差,刹车距离会变长,反应到你这里,就是我刹车踩下去不给力,甚至是软绵绵的这种情况。

那么刹车其实也不是小事,我记得以前的老师傅跟我说,一个人车子开得快不快,不是取决于他的车子马力有多大,而是说他的刹车有多好,我觉得真的是相当的正确。

我甚至一度把它用作我人生努力的方向,你自律做得好,你想发挥激情和热量的时候,你才发挥得出来,不然的话有可能就太狂妄了,或者说走火入魔了,这扯远了。

日常使用怎么避免刹车变软?

那怎么样避免这些情况呢?那首先就是日常养护的时候,我们不是要洗车的嘛。你不要拿高压水枪,和师傅说了,不要到处乱冲,不要对着我这个刹车「叭叭叭」在那边冲。

高压水枪不要对刹车冲洗

干净是干净,你把水冲进去了,它不是一个密封的、一个完整的一个部件,它是几个组合起来。还有通气口、密闭阀、感应间隙什么这种东西都有的。

你这么一冲冲进去,好了,这老化是比较快了,人家是喜闻乐见了,你早点失效,早点来换,我还能赚钱,对不对。

跟他去说一下,不要对着冲,其实侧面的话,也是能够洗得干净的,再不行的话,你搞个水桶,你给我刷刷干净行不行?非要用高压水枪冲,这个是可以要求的。

及时检查更换刹车油

然后就是说,即使我们的车子没有怎么接触过水,洗车的时候也很注意,开车也不过什么水洼、水坑。

每四万公里要检查

但是这个刹车油,它只要不是密封的,它就会吸收空气中的水分的,时间长,它还是会导致刹车油的这种变质的。

所以说基本上我们好像啥事都没干,在这个保养手册上都会写,每隔多少万公里,还是要换一下刹车油。

那一般情况下,是四万公里要去检查,如果这个刹车油已经劣化变质,那就要更换;如果没有问题的话,可以继续用。

检查没问题可以不用换

这一点也提醒各位朋友,汽车部件上面,或者说叫维修保养项目上面,有很多像刹车油一样的东西,是到了公里数是去检查。如果检查OK没问题,是不需要更换。

我们现在很多朋友去4S店做的时候,经常就是人家一说,公里数到了,直接就是掏钱,来来来换换换。他似乎没有错,但是他似乎没有考虑到我们太多钱包上面的问题。

今天讲这个东西,一方面让大家能够了解一下刹车这方面的简单的小知识,另一方面,我觉得是一个比较大的一个原则。

我们去做维修保养的时候,很多检查项目,大家留个心眼,是不是人家直接就让你掏钱更换了?说不定因为这么额外地去看了一下,我们可以少花不少冤枉钱。

开车时,刹车和油门同时踩会发生什么?

那今天主要不是讲刹车嘛,其实还有一篇讲刹车的文章蛮有意思的,也是我们后台网友问的问题。

就他说:就是你在开车的时候,你刹车和油门,同时踩下去的时候,这个车子到底会发生什么事情呢我下雨天踩刹车,它和平时到底有什么不一样呢

关键词:刹车

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