[腕表之家2022日内瓦“钟表与奇迹”高级钟表展]不久前豪利时公布了年度重磅产品新品基于航空系列，采用39毫米钛合金外壳紧凑的尺寸之下蕴藏着一枚强大的自主机芯：ORIS400——这枚机芯拥有长达120小时的动力储存，并且具备优秀的防磁性能简约硬朗的线条搭配富有活力的表盘颜色让人眼前一亮，下面我们就来聊聊关于腕表之家豪利时潜水表?接下来我们就一起去了解一下吧!
腕表之家豪利时潜水表
[腕表之家2022日内瓦“钟表与奇迹”高级钟表展]不久前豪利时公布了年度重磅产品。新品基于航空系列，采用39毫米钛合金外壳。紧凑的尺寸之下蕴藏着一枚强大的自主机芯：ORIS400——这枚机芯拥有长达120小时的动力储存，并且具备优秀的防磁性能。简约硬朗的线条搭配富有活力的表盘颜色让人眼前一亮。
豪利时PPX 400自主机芯腕表
飞行表是目前广受欢迎的一种运动风格表款。豪利时与飞行表有着深的渊源，早在1917年就推出了首款航空怀表，此后的“大表冠”设计更是延续至今，凭借独特的造型在飞行表领域树立了自身地位。如今全新PPX 400继承了品牌飞行表的血脉，表圈使用“钱币纹”装饰，细腻的纹理很好地充实了盘面观感。紧凑且棱角分明的线条配上哑光打磨的纹理，使腕表呈现出简约、科技十足的质感，是对历史悠久的飞行表进行的一次现代演绎。
PPX 400自主机芯腕表最具现代气息的地方莫过于钛合金表壳。钛合金呈现灰色光泽，比普通不锈钢更为暗淡，这一特性也能很好地显露腕表的现代风格。此外钛合金还有质地坚硬、抗冲击性优良的特性，并且耐腐蚀性能出众。另外从重量的角度考虑，钛合金的密度要低于不锈钢，配以39毫米表径佩戴感受极为轻巧。
位于Holderbank的工厂，1906年
豪利时作为创立于1904年的制表品牌，在百余年的发展历程中从未推出石英表或是电子表，足以看出对于的机械机芯的“执念”。其实品牌也经历过低谷期，上世纪席卷瑞士制表的那场“石英风暴”中，豪利时为求自保曾加入ASUAG（SWATCH集团的前身），以至于品牌的自产机芯业务被剥离，沦为“表壳厂”。尽管1981年豪利时退出了ASUAG，再次成为独立制表品牌。但由于统芯在成熟和成本方面优势明显，因此这一做法还是被延续了下来。
ORIS 733型机芯（基于Sellita SW200-1）
此后很长一段时间，豪利时腕表均采用基于ETA或是Sellita的机芯，虽然品牌对这些统芯有着严格的调校，但玩家们对千篇一律的“红屁股”难免产生审美疲劳，并且它也是阻碍现代腕表品牌向“高端化”进军的重要因素。因此在2014年豪利时创立110周年之际，品牌推出了ORIS 110自主机芯，这是步入21世纪以来豪利时推出的首款自产机芯，同时也宣告豪利时时隔多年再度重启机芯研发工作。
豪利时大表冠飞行员X115自主机芯腕表
ORIS 110机芯是一款手动上链机芯，它主打10天的超长动力储存，为实现这个夸张的数值，豪利时为其配备了一个硕大的发条盒。机芯采用专利的非线性动力储存显示，它的创新之处在于随着动力减少，表盘显示刻度将逐渐变宽，使佩戴者能够直观地观测腕表剩余动力情况。此后在ORIS 110的基础上，又衍生出了ORIS 111、ORIS 113、ORIS 114、ORIS 115等诸多型号，它们均基于ORIS 110的设计构造。
ORIS 400型自主机芯
在获得现代首款自主机芯的成功经验后，2020年豪利时公布了第二款自主机芯——ORIS 400。长动力与防磁对于现代机械表越发重要，而ORIS 400自主机芯所主打的正是这两个特点。相较于ORIS 110系列，该机芯采用自动上链，它搭载30多个有色金属和抗磁性组件，包括硅擒纵轮和硅锚固件，因此具有一定的抗磁性能。值得一提的是，ORIS 400机芯的造型酷似一只熊，这个创意的灵感源自品牌吉祥物“豪小熊”。本次亮相的新品均搭载ORIS 400机芯，豪利时为其提供长达十年的质保承诺，足以体现对这款产品的信心。
型号：01 400 7778 7155-07 7 20 01TLC
从材质选取到风格细节，豪利时PPX 400自主机芯腕表对现代飞行表应该如何设计给出了自己的回答。这是继潜水系列后第二个搭载ORIS 400自主机芯的系列，也期待未来这款机芯能够获得更广泛的应用。（图/文 腕表之家 萧峰）
