我国的汽车市场一直被德系日系所霸占着，双方斗得难解难分，直到近些年我国自主品牌汽车的逐渐崛起才逐渐和德系日系勉强行成三分天下的的局面。德系和日系车之所以势头如此凶猛主要还在于他们的汽车质量确实好，即便在国际上也属于顶尖的制造水平，因此那么多年来才一直被人们喜爱。
这样一来，人们在选择买车时就有了一定的纠结，到底是德系车更适合自己还是日系车呢？虽然德系车和日系车的制造水平都属于世界一流的，但是德系车和日系车的性能优势却各不相同。
德系车在国内最典型的几个品牌代表就是宝马、奥迪、奔驰、大众。这些车给人们最大的印象就是性能好，质量好，皮实耐开。大众桑塔纳在我国上个年代更是留下了非常好的印象，往往开上十几万公里都不用大修。
以至于很多老一辈人特别认可大众这个品牌，即便是现在，大众品牌在国内依旧占有很大一部分市场，原因就在于同等价位当中大众的性能更为均衡，没有特别突出的优势，也没有特别大的短板，在低端车里属于性价比极高的汽车。
而日系车在我国比较典型的几个品牌则是以丰田本田为主，日系车进入我国的市场很早因此给人们留下的印象更多的是经济省油、小毛病少、开起来省心。
不管是选择德系车还是日系车，都有着选择他的理由，这两类车只不过是性能倾向不同，但在汽车品牌当中绝对是性价比极高的汽车。单从前些年，我国一些政府机关部门采购部大量采用日系车和德系车作为公用车就可见一二。
在珠三角地区警车大多采用日系车为主，德系车为辅，其中日系车又以本田为主，再掺杂上一些其他日产车型。而在珠三角以外的地区，警车大多数以德系为主，当然日系车也占了一定的比例，并且在东北这种冬天特别寒冷的地方也大多是以德系车为主。
虽然说日系车和德系车都是性价比很高的汽车，但却不一定都适合自己。在春节过年回家的时候，不管是高速还是城市道路，都堵车严重。往往一条路堵起来只能看到车看不见路，犹如龟速行驶一般。而这时候开德系车的车主终于吃到了苦果，虽然德系车的操控性更好、质量也很不错，但是堵车的时候却比日系车费了更多的油。
因为德国那边的国情和我国的国情有不小的差距，所以德系车在生产当中就没有将太多的精力倾向到省油这一方面。而日系车汽车比较省油，主要还是因为日本属于岛国，资源稀缺，他们在很多资源方面的使用上都做到了斤斤计较。
在日常生活中，日系车的维护成本要远低于德系车，尤其是对于常年生活在城市里的人来说，上下班点经常堵车，这时候选择日系车要比选择德系车更划算。
不管是选择日系车还是德系车，最终还是要以自己的经济情况作为考虑。
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