今天给大家带来的是乔治巴顿越野车，在国内的保有量也不多，因为毕竟乔治巴顿越野车买他的客户也不是很多，产量相对来说还是比较少的，主要去分享乔治巴顿越野车的一些使用特性，还有性价比。
他是一个6.2升8缸的一个版本。整体的跟驾驶的感受，这台车经过我的实际驾驶，公路上的行驶感受，可以说隔音性还是非常不错的，符合这种定位与奢华感。还有一个就是说豪华的乘坐感，
座椅的舒适度，和内饰的豪华度都是非常不错的。
悬挂的软硬设定也是非常不错的，因为我们都知道乔治巴顿越野车悬挂的行程很长，他的这个过滤颠簸的能力也很棒。
所以说在舒适度始终是优于传统轿车
目前这台车如果说在市面上按照新车的售价来说，它的价格加上消费税以及购置税一个情况下达到在420万或者是390万的这样的一个区间，可能很多人都不了解，以我身边的这台车6.2升8缸的二手车，它的公里数仅仅有二万公里左右，但它的售价仅仅是在120出一点头，还有一个原因让他这么便宜就是因为他是国5的排放，
因为目前新车都是国六排放标准了。而且是全部的一个费用，如果说作为二手车的话，很多人客户会觉得那二手车他在质保啊，在车子有没有出过事故这一块。随着现在汽车销售体系的一个发展一个健全，这台车是可以经受任何检测机构。以及各大那种品牌4s店去做质量检测的，是完全没有问题的，
然后跟大家去做一个很实际的分享跟使用感受，那很多人可能会又觉得了，那你说的这些都是好处，那车子发动有什么缺点啊？那我跟大家分享一下，可能它的缺点就是仅仅限于在一些某些城市的一个地下停车库的一个限高，还有一个就是它的油耗会比较高，但很多人会觉得很多人始终会觉得乔治巴顿达到四五十个油耗。其实远远没有想象的那么夸张，
我们都知道，它的车身都是轻量化材料，所以说它的油耗并没有想象的那么高，它有一个非常巨大的优势，就是它不挑燃油，就说93的这种燃油也正常使用，可以说这是乔治巴顿越野车很大的优点了。这是它最突出的一个优点，如果说客户开到一个就是说比较偏远，然后没有非常高质量油品的情况下，乔治巴顿越野车是绝对不会掉链子的。
