汽车空调调节阀的工作原理（汽车空调膨胀阀的工作原理）

说起汽车空调膨胀阀的工作原理，有些人又不懂的？今天我就给你们介绍汽车空调膨胀阀的工作原理。

汽车的膨胀阀

热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常被称为膨胀阀，主要的作用有以下两种：

低温高压的液态制冷剂经过膨胀阀节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发速度创造了条件。

进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态变为气态，吸收热量，降低车内的温度，膨胀阀控制冷剂的流量，保证蒸发器的出口全部完全为气态制冷剂，诺流量过大，蒸发器出口就会含有液态制冷剂，可能进入压缩机对压缩机形成一定的液击，会形成一种现象，这个现象叫做“液击现象”，如果出现的这种现象，那就会把压缩机全部搞坏，诺制冷剂的流量过小，就会提前蒸发完毕，造成制冷不足的现象出现。