如果我们成功了，我们不仅能拯救地球，还能创造一生难得的经济机会。
风险投资家约翰·杜尔(John Doerr)的新书灵感来自他的女儿玛丽的挑战。在观看了阿尔·戈尔（Al Gore）2006年拍摄的关于气候变化的电影《难以忽视的真相》后，玛丽宣称: “我很害怕，也很愤怒。爸爸，是你们这一代人造成了这个问题，你最好解决它。”
杜尔的书名为《速度与规模》（Speed and Scale）。他对这两者都有所了解。作为风险投资公司凯鹏华盈（Kleiner Perkins） 的前负责人，他对谷歌、亚马逊和其他标志性公司进行了早期投资。
这本书是杜尔旨在2050年实现全球净零排放的行动计划书，它意味着从环境中减少590亿吨的排放，杜尔通过电话接受了《巴伦周刊》的采访。为了清晰起见，这份文字记录经过压缩和编辑。
《巴伦周刊》：告诉我们，你为什么要写一本关于气候变化的书。
约翰 · 杜尔：我们真的处在一场不可逆转的灾难性气候危机的边缘。证据就在我们周围：毁灭性的飓风、洪水、热浪和野火。残酷的现实是，我们所做的还不够，因此我们需要一个明确的行动方针。我想承认这并不容易。但如果我们成功了，我们不仅能拯救地球，还能创造一生难得的经济机会。我有点不知羞耻地想让人们注意这个计划。
《巴伦周刊》：在这本书中，我们很少引用像比尔 · 盖茨和拉里 · 芬克这样的人说的话。哪些对话最值得关注？
约翰 · 杜尔：其中一段对话是和我的一个前合作伙伴，瑞安 · 波普尔（Ryan Popple）。他谈到了自己在中东的服役经历，以及不得不在一场毫无必要的石油冲突中埋葬自己最好的朋友。这尤其令人心痛。我认为他讲述这个故事的角色很脆弱，这个故事并不容易说出口。
《巴伦周刊》：我看到你和杰夫 · 贝佐斯有过对话。你认为像亚马逊这样的组织可以成为气候解决方案的积极部分吗？
约翰 · 杜尔：当然。我认为亚马逊在自身排放方面所做的工作成就是巨大的。他们已经做出了气候承诺，到2040年，他们的供应链将实现净零排放。我又回到了杰夫在慈善领域的故事，因为他在十年内承诺将100亿美元将分配给最有前途、雄心勃勃的倡导者和标准制定者。没有人承诺过要做这么多事情。
《巴伦周刊》：谁是《速度和规模》的主要受众？
约翰 · 杜尔：我写这本书是为了每个读者心中的领袖。我们现在所处的情况是，需要全球一致行动对抗最大排放源。所谓集体行动，我指的可能是马里兰州的一个高中田径队，他们厌倦了跟在污染严重的柴油公交车后面跑，于是说服他们的学区使用了电动公交车。或者我指的是一群员工，他们说服公司提前10年，比如到2040年实现了零排放。我们必须找到我们每个人内心的领导者来推动其他人，因为如果我们不共同行动，我们就会把时间耗光。
《巴伦周刊》：特别是在美国，我们的哲学是个人都有“自由”去污染，去吃不可持续的食物，去开一辆大卡车。你认为我们可以颠覆这种哲学吗？
约翰 · 杜尔：我不知道。我认为我对拜登计划的雄心壮志印象深刻ーー让我们先来谈谈美国的情况。如果他能在下周获得众议院和参议院的通过，这将是20年来美国第一个有意义的气候立法。不，这还不是他们想要的一切，也不是我想要的一切，但这是我们有过的最大胆计划。
《巴伦周刊》：你如何看待像巴西这样不与全球气候目标合作的国家？巴西政府还在鼓励砍伐亚马孙雨林。
约翰 · 杜尔：是的， 这个计划并不容易。这个计划中最困难的部分是我们必须同时对所有这些事情采取行动。要使我们在必要的全球行动中足够严厉和有效，就需要加大跨界关税和其他制裁的力度。
《巴伦周刊》：你说我们需要优先考虑气候变化，但是现在还有很多其他的事情让人们担心，比如通货膨胀和供应链危机。我们是否可以优先考虑气候变化，同时仍然解决这些问题？
约翰 · 杜尔：正在进行的气候革命和清洁能源革命影响着我们这个星球上的每一个行为。我们就是这样养活自己的，它关乎我们如何移动，如何炼钢，如何制造水泥，如何实现静静增长，如何实现安全和繁荣。
正如阿尔 · 戈尔所说，我们正在遭受的新冠疫情的可能性只会随着气温的升高而增加。我深信我们需要利用经济手段，无论是边境税，还是碳排放价格，或其他经济激励措施，来确保我们保护森林，保护自然，实现零排放。
《巴伦周刊》：在气候行动方面，有没有什么新兴技术或公司让你特别兴奋？
约翰 · 杜尔：有很多公司让我感到兴奋，其中一些是我有过投资的，另一些是我钦佩的，一路上都在支持的。最大的贡献之一将是在电池方面的突破。电池领域的突破就像是圣杯。这就像微处理器对于个人电脑和数字革命一样。
《巴伦周刊》：你希望在格拉斯哥举行的 COP26气候峰会上看到什么成果？
约翰 · 杜尔：最重要的事情是得到国家性的减排贡献决心。这些是世界各国在数量和时间方面作出的更加雄心勃勃的承诺。然后，这些承诺将得到具体行业政策的支持。举个例子，在美国，拜登总统有一个雄心勃勃的目标，但是他需要通过资金，通过环境保护局来制定法规。然后我们需要对排放量最大的20个国家中的每一个国家都这样做。
《巴伦周刊》：人们对于煤炭的使用，以及各国是否承诺逐步淘汰煤炭缺乏共识。
约翰 · 杜尔：你说得没错。我们应该在格拉斯哥给煤炭的棺材钉上钉子。我们应该把可再生能源的利用率提高三倍。我们应该停止生产内燃机。我希望看到碳的全球性价格。这将是一个巨大的贡献。
《巴伦周刊》：关于《速度和规模》及其对下一代的影响，你有什么最后的想法吗？
约翰 · 杜尔：这是我一生中做过的最重要的事情，得到了来自气候界专家的帮助。我对此感到非常兴奋。我们这一代人制造了这个问题，而他们这一代人将不得不忍受这一切。玛丽不再对她爸爸说: “你最好解决这个问题。”她现在说，我们必须一起行动。
《巴伦周刊》：谢谢，约翰。
《速度与规模：碳中和的OKR指南》
作者：约翰·杜尔
译者：杨静娴
出版社：中信出版集团
文｜斯蒂维·罗西格诺尔·科特斯（Stevie Rosignol-Cortez）
编辑｜彭韧
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《巴伦周刊》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2021年11月2日报道“‘My Generation Created the Problem’: How VC John Doerr Plans to Fix the Climate Crisis.”。
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