传统汽车离不开燃油，市面上的燃油主要分为两种，一种是汽油，另一种是柴油。一般情况下，柴油价格要比汽油低一些。也许有些人会想：既然一样都可以燃烧，那为什么不直接给自己的汽油车加柴油？这样可以省下不少钱呢！然而事实上，不单不可以这么做，连二者混加都对发动机有很大影响。之所以严格区分汽油车跟柴油车是有原因的，接下来我就给大家科普一下。
汽油车跟柴油车的最大区别，在于发动机。结构上，汽油发动机有2大机构和5大系统，而柴油发动机是2大机构和4大系统。前者多出来的一个便是点火系统，该系统的点火时刻由ECU来控制，再由高压线圈、火花塞等来执行。至于柴油发动机，由于柴油的燃点低，通过活塞压缩空气产生的温度便能够使其引燃，所以不需要点火系统。另外值得说明的是，柴油燃烧时反应更为剧烈，所以柴油发动机就需要更高的缸体和活塞强度。
柴油的燃点为250℃左右，汽油燃点为420℃左右。如果二者混合在汽油发动机里的话，就会造成一个问题：在火花塞点火之前，柴油提前引燃，导致点火系统ECU逻辑混乱，进而使得发动机产生爆震、无力等情况，对驾驶质感影响极大，而且还会缩短发动机的寿命。
除了燃点以外，汽油和柴油还有一个重要的特性并不相同，那便是粘度。汽油的粘度为5mPa·s@20℃，柴油的粘度为40mPa·s@20℃。针对不同的燃油粘度，喷油嘴喷射压力便有不同的要求。一般汽油发动机的喷射压力为2.5-400bar之间（缸内直喷比多点电喷大得多），而柴油发动机的喷射压力超过1000bar都是正常的。因为只有喷射压力足够大，才能让粘度更高的柴油达到雾化效果。如果柴油进入汽油发动机，或者两种燃油混合在一起，那么喷油嘴很可能无法将其喷出，即便喷出来，也无法达到良好的雾化效果。这样一来，就容易造成发动机积碳以及喷油嘴堵塞。
只是误加极少量柴油的话，那么并无大碍，再加满汽油将其稀释就行。
如果在加完油之后才发现，那么切记不要启动，应该马上联系拖车将车子拖到修理厂，把燃油抽干并且清洗油箱，之后再重新加汽油就OK。
如果你稀里糊涂加了一箱柴油而且还启动了，那么你一定会明显感觉到车子有问题，比如冒黑烟、异常抖动、行驶无力。这时应该立即熄火，并且将车子拖到修理厂。这种情况就不是清洗油箱那么简单了，发动机油路和喷油嘴也要清洗，这可是耗时间又耗金钱。
柴油车加入汽油，同样也会出现行驶异常，主要表现为难启动、频繁熄火、尾气异样。不过，事后处理没汽油车那么麻烦。
最后，在这里要提醒一下广大司机，自助加油的时候千万要看清楚再加。
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