摘 要：在路面结构层中基层是主要的承重层，承受由面层传来的车辆荷载作用，并将其扩散到层下的土基中，起到扩散路面荷载、减小路面变形、防止和减缓路面病害的出现等作用。本文以内蒙古兴安盟地区某一级公路建设项目为背景，针对水稳基层施工养护采取覆盖土工布的措施得出对于水稳基层施工养护措施积极有效的实践经验。
关键词：水稳基层;养护;施工;路面;
在路面结构层中基层是主要的承重层，承受由面层传来的车辆荷载作用，并将其扩散到层下的土基中，起到扩散路面荷载、减小路面变形、防止和减缓路面病害的出现等作用。由于水泥稳定碎石基层具有足够的力学强度、良好的应力扩散以及造价低廉的特点，在高速、一级公路的建设中得到了普遍的应用。在内蒙古东北部兴安盟地区公路建设中也普遍使用这一路面结构形式。本文基于国道302线三岔至阿尔山段一级公路工程的水泥稳定碎石基层施工养生方式的基本情况进行分析，就不断完善水稳基层施工养生中产生的各种问题进行探讨，力求充分应对水稳基层施工环境的多样性问题。
1 项目概况国道302线三岔至阿尔山段公路二期工程位于内蒙古兴安盟境内，起点位于科尔沁右翼前旗三岔，终点止于阿尔山南出口，接市政道路，路线长85.672km。路面基层为水泥稳定碎石基层结构，由16公分基层和32公分底基层组成，底基层分两层铺筑。
根据《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)中的要求“无机结合料稳定材料层碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生。”“严格意义上说，基层从摊铺碾压完成，到铺筑上层结构层之前都属于养生期。因此，施工单位需制订合理的施工组织设计，安排好工序”。如何确保水泥稳定碎石基层结构的施工质量，充分有效的养生是重要的工序之一。国道302线三岔至阿尔山段公路二期工程主体位于大兴安岭南麓林区境内，建设项目与既有一幅公路并行，综合本项目施工、气候、环保等多种因素采取防水土工布养生。
2 防水土工布养生的情况分析
基于本地区以往公路建设施工情况，水泥稳定基层多数采用薄膜养生，优点是一般情况不需要补水;缺点是薄膜容易破损，清理工作繁重;对环境行车的影响。因此，本项目采用防水土工布养生，初衷是应用薄膜养生的优点，力求避免薄膜养生的不利因素，保证工程顺利实施。
防水土工布养生经过实施后，完全达到了水泥稳定碎石基层结构的各项指标。同时，施工管理的优势比较明显。首先，防水土工布强度明显好于薄膜，不易破损;对于风雨天气的防御能力比薄膜养生优异;由于土工布单位面积质量大于薄膜，所以压覆工作量减少;最明显的优势是基层顶面清理方便，浮尘比较少。综合分析防水土工布的优势来源于强度和单位面积质量，缺点是工程造价比薄膜高。
3 防水土工布养生施工组织情况3.1 准备工作施工技术人员熟悉施工图纸，了解施工路段的几何尺寸及线型。组织施工人员进行班前交底，充分了解施工工艺流程及操作步骤，掌握施工技能。根据施工现场实际情况，进行人员配备。其次是材料及设备的准备，根据施工计划备好数量充足的复合土工布。本项目采用的两布一膜土工布，幅面宽6m，单幅长50m，每平方米重约330g。
3.2 层面润湿水稳层碾压成型后，路面必须达到湿润(用水量约2kg/㎡)，根据其层面水分损失状况，采用不补水、局部补水润湿、洒水润湿。不补水的直接铺设复合土工布，此情况适用于阴天、无风天气或气候潮湿、少风时。局部补水的采用喷雾器进行喷洒。喷洒时，应使水分或水雾均匀、连续、轻轻地洒落在水稳层表面上，达到要求的润湿状态，方可铺设复合土工布。干燥状态的采用洒水润湿。在水稳层表面上用洒水车均匀地喷水，使其达到要求的润湿状态，方可铺设复合土工布。
3.3 铺设复合土工布水稳层表面充分湿润后，将复合土工布包装卷在水稳层上一字排开，固定好复合土工布一端，在复合土工布的轴心内穿进一根钢筋，然后用一根绳套住钢筋的两头，由一个人倒拖复合土工布卷向前铺设，随后第二个人按同样的方法紧跟其后，相邻复合土工布的搭接宽度要确保在10cm以上。水稳层边部必须用复合土工布包住，并预留10cm左右用来压砂袋。(注:应顺着风向将复合土工布摊铺开。)
3.4 压砂袋铺设一段复合土工布后(距离视施工情况而定，一般覆盖后5～10m后开始)，沿养生体的中间及两侧边缘，顺铺设方向，用砂袋顺次将铺好的复合土工布及压住，砂袋间隔2～3m;砂袋直径为10cm、长度为50cm，单端开口装入小粒径碎石绑扎结实。
3.5 交通管制养护观测水稳层养生期间，禁止行驶车辆，且在养生路段两端设立警示标志或拉设警戒线，避免影响养生质量，并随时观察养护情况。
3.6 养生管护及清扫养生期间每日安排巡查，确保覆盖密实，保证水稳基层表面潮湿。养生结束后，揭掉复合土工布，清扫砂石等废弃物，达到基层表面无浮尘、无松动状态。复合土工布视完整破损情况确定是否周转使用。
4 防水土工布养生注意事项施工过程中的要对包括复核土工膜搭接宽度、层面失水状况、复核土工布吸水状况、覆盖压复情况进行检查。应制定现场检查标准专人定期检查，并且根据气象变化比如大风、高温天气要增加检查频率。
养生期间交通管制措施要严格得力，否则土工损坏是一个方面，对施工质量的影响非常大。尤其是施工车辆严禁驶入。
5 本项目水泥稳定碎石基层养生覆盖综合建议5.1 土工布选择土工布选择宜使用复合土工布，本项目采用是两布一膜。基于本项目的使用情况认为复合土工布强度应该作为必要的因素，虽然这个要求与产品造价成反比。
5.2 土工布规格单幅长度不宜过长，本项目采用每幅50米，可以根据工程实际确定。由于目前的铺筑方法是人工为主机械为辅，要把单幅的重量作为主要控制因素。
5.3 压覆方式压覆方式宜综合考虑养生期结束后的表面清扫工作量和最终的清洁度要求。本项目采用帆布袋装小粒径碎石，控制细小颗粒含量，条件允许采用单粒径碎石材料为最佳。
5.4 土工布清理
养生期结束后，由施工段落端部先将压覆帆布袋拿开就近集中码放，同时检查有无破损松口及时维护更换。土工布按照周转装卸要求折叠分段放置，同时检修有无破损。
5.5 土工布周转对于具备继续使用条件的土工布和压覆沙袋，人工装卸有小型运输机械运至下一个施工段落，做好装卸过程管控，保证养生材料质量。本项目周转使用效率可以达到90%以上。
5.6 经济效益复合土工布养生一次性投入较大，但是，更容易达到水泥稳定基层材料层间施工质量标准，养生后期清理工作量比较低，水泥稳定基层表面比较稳定均匀;同时养生材料可以周转并且周转率很高，综合经济效益是很可观的。
6 结语通过本项目水泥稳定基层养生使用复合土工布覆盖措施，对比本地区常规养生方式，基于水稳基层施工质量控制结果，复合土工布覆盖养生可以很好的达到质量标准，使用工艺容易掌握，是本地区和与本地区有着类似条件的项目在水泥稳定基层覆盖养生施工组织措施上不错的选择。
参考文献[1] JTG/T F20-2015，公路路面基层施工技术细则．
,
