在2021年，吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱等自主品牌，均取得超100多万辆的累计销量，自主品牌的进步，大家是看得见的。像五菱近年来在车型布局上有了不少新想法，除了拥有五菱宏光、之光等车系之外，还拥有凯捷、宏光MINIEV、征途、征程、星辰等新秀，它们均有取得不错的知名度与受众度，下面一起来看看。
比如凯捷定位为大四座家用车、星辰主打十万元左右的SUV市场、宏光MINIEV主打代步车、还有定位为超大空间宽体商务车的征程，这些车满足了不同需求的群体。其中，主打商务领域的征程，在大空间的加持下，既可以充当家用车出行，又能充当生产力工具，而征程的起售价还不足8万元，要知道同级别车型中的风行M7、瑞风M4等，起售价便超10万元，相比较之下，显然是征程实惠不少，也符合奋斗创业人群在挑车时注重的低成本需求。
对于创业人群来说，低成本是一方面，还是会考虑到车子的品质问题。据了解，五菱征程的供应商，均是博世、奥托拉夫、耐世特、恩坦华等国际大厂，在上述国际供应商的加持下，除了带来符合国际品质的零部件之外，五菱还对零部件规格做出严格要求，比如前悬总成达到φ55、转向器齿条直径达到φ28、φ80×7加大规格后桥桥管、还有205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎等等。其中，前悬架与转向齿条分别起到提升耐久、降低异响风险，而后桥桥管和轮胎则提高征程的装载力，前者带来1700kg的最大承载力，后者带来3.3吨的载重。
在五菱征程身上还能看到1.5T发动机，该发动机通过10000小时耐久测试，以及30万公里极限寿命试验。或许很多朋友觉得，对于家用车来说，10万公里的里程都是蛮遥远的事情，更别提30万公里，但事实上，创业群体除了家用出行之外，还经常开车送货、卖货等，无需几年就能跑出30万里的路程。此外，征程还采用国际大厂麦格纳调教底盘，在保证高速稳定性的同时提高舒适性，而且由耐世特提供的EPS电子助力转向系统，使得方向盘更轻盈一些。
再来看看征程的实用性部分，可以看到，征程在5150mm车长和1840mm车宽的加持下，带来了超5000L的整车容积，加上该车采用“五方五米”的超大空间设计理念，使得在提供2座封窗版、7、8、9座4种座椅布局的情况下，依旧可呈现出宽裕的实际乘坐空间和装载空间。以常见的7座布局车型为例，该版本车型的后备厢空间达到1737L，若是将后排座椅翻转折叠，后备厢空间扩展至2480L，既可以应对多人口数的家庭出行需求，又能方便拉货。
当然，若是以送货为主要用途，那么，2座封窗版就是不错的选择。该版本车型货厢容积达4882L，载货面积达3.87㎡，且车厢内横向拥有1.24米的间距，可以轻松装载1.22米宽的板材。此外，该车还有提供双侧滑轨门，当上下货物的时候，分别从双侧滑门处搬运，提高搬货效率，不仅如此，若是被夹在两车之间时，平滑开门的方式也不占地方，且车门还能完全开启，实现从容上下车。
最后，我想说五菱征程也有不足之处。可以看到该车的动力组合为1.5T发动机 6MT变速箱，其中，6MT变速箱要比5MT变速箱多一个档位，降低了实际用车成本，不过，若是在市区用车时，手动挡车型的便捷性不如自动挡车型，尤其是对于初学者来说，手动挡车型驾驶上手难度稍微大一点，因此，若是征程能提供自动挡车型，可能受众群体会更广。
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