据中国载人航天工程办公室消息，10月25日，梦天实验舱与长征五号B遥四运载火箭组合体已转运至发射区。后续将按计划开展发射前各项功能检查和联合测试等工作，计划于近日择机实施发射。
这次发射的梦天实验舱将是空间站T字基本构型的最后一个舱段，这也预示着中国空间站进入收官建造阶段。作为发射前最重要的环节之一，本次转运有哪些特点？发射前还要做哪些准备工作？
为应对突发天气
“胖五”做了防风、防雨设计
25日上午8时左右，梦天实验舱和长征五号B遥四运载火箭（简称“胖五”）组合体在活动平台的托举下，一点点驶出总装测试厂房，目标发射塔架，开启奔赴太空前最后一段征程。
乳白色的整流罩上，蓝色的中国载人航天几个大字格外醒目，同时，这几个大字与火箭中上部的五星红旗相互呼应，让人眼前一亮。
发射场这段短短不到3公里的路程，本次垂直转运总共耗时两个多小时，路上不仅留下了舱箭组合体的身影，更多是组合体身后，来自火箭、航天员、实验舱等各系统的试验队员的脚印，航天人用这样的方式为像自己的孩子一样的火箭和实验舱送行。
转运现场风比较大，但是高度约53米、不仅有直径5米的芯一级主箭体，还捆绑有4个直径达3.35米助推器的“胖五”一直稳稳地前行。
本次垂直转运，舱箭组合体顺利完成任务，尤其是“胖五”火箭的抗风能力经受住了考验。火箭和实验舱等组合体的垂直转运又会受到哪些因素影响？是否只能“看天吃饭”？
中国航天科技集团一院长征五号B运载火箭控制系统主任设计师苏磊说，“胖五”在大风天除了体重的优势，科研人员们在“胖五”身体多个环节上都做了防风考虑。“我们在火箭的底部有防风设计，在每个助推上都有这种固定的装置，专门应对在转运过程中的大风天气。”
即便是下雨，如果不是特别大，“胖五”也可以应对自如。苏磊说，在火箭全箭上下的重要管路电路，包括外形都有防雨的设计，就是为了应对发射过程中突然出现降雨情况。
发射前还要做哪些准备工作？
转运完成之后，组合体正式进入发射倒计时状态。目前，发射场系统已针对梦天实验舱任务进行了流程优化，实现了舱罩组合体提前1天转场，为后续工作争取了更多主动；同时，通过深入分析大型低温液体火箭射前工作流程特点，对液氢自动补加、芯级液氧排放流程进行了适应性优化，进一步提高了发射的可靠性。西昌卫星发射中心计划部副部长施银根介绍，组合体转场后，还有三方面工作要完成。
对水、电、气、液、通信进行线路连接，确认舱、箭、地的接口匹配状态。
开展火箭和梦天实验舱的加电测试，组织模拟发射演练，确认发射器的产品状态。
开展推进剂加注前的准备，主要包括煤油温度调节，全系统气检以及火箭主箱的气体置换。
这些工作完成后，就可以按照射前流程，加注推进剂和点火发射了。如何在发射前保证火箭和梦天实验舱状态良好？施银根解释，严格控制火箭内部的温湿度指标是关键。
“主要是使用空调系统和供气系统，对火箭的舱段、整流罩内进行持续不断的环境状态保持，确保梦天实验舱和火箭内部的电气设备始终处于一个最佳的待发状态。”施银根说。
预计到2024年
发射需求将达到每年4至5发
本次发射任务的主人公之一是梦天实验舱，重量达23.3吨，比此前已经在中国空间站的世界最大单舱体飞行器“问天实验舱”还要重，同时，梦天实验舱上面也配置了我国最大的具有二次展开功能柔性的太阳翼，可以为空间站提供14千瓦时的电能。如何把一个如此“硬核”的航天器送入太空中的预定轨道？
长五B火箭近地轨道运载能力达到25吨级，是目前世界上在役火箭中唯一一型一级半直接入轨的火箭，也是我国目前近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭。我国空间站的三个舱段重量均超过22吨，其中梦天实验舱是我国迄今为止重量最大的载荷，约为23.3吨，也正因此，长五B火箭成为护送梦天实验舱进入太空的最佳使者。
本次任务中，发射窗口由“零窗口”拓展为±2.5分钟的窄窗口。针对梦天实验舱的发射要求，发射场系统组织各方共同深入分析，创新制定了“火箭射前关键动作解耦”“弹性倒计时”等应对措施，着重开展了故障情况下的应急处置演练训练，确保可以准时发射、安全发射、可靠发射！
施银根介绍，结合梦天舱与天上空间站组合体，每三天有一个最佳的交会对接窗口时机，我们也从各方面做了充分的准备，同时开展了训练演练，实现准时发射、可靠发射、安全发射的目标。
未来，我国一系列大型卫星等将逐步立项研制，长五系列火箭也将逐步进入高密度发射状态。预计到2024年，发射需求将达到每年4至5发。不出意外，在梦天实验舱之后，长五B下一次担当“快递小哥”的对象应该是巡天望远镜。
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来源： 中央广电总台中国之声
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