由小牛品牌创始人李一男创立的新能源造车新势力——自游家，将于本月发布并上市其首款SUV车型——自游家NV。新车定位于中大型5座SUV，采用增程式动力，目标竞品锁定在理想ONE、比亚迪唐DM-i、WEY 摩卡DHT-PHEV等车型。起售价或低于30万，厂家已于稍早前发布了实车造型，我们先来回顾一下。
自游家NV的外观采用相对方正的造型设计，与时下追求流线、科幻等风格的新能源车型有着完全不同风格的视觉感受。方盒子 大圆灯的设计让人想起了当年的经典车型福特FLEX。
不同的是在外观方面自游家NV还是应用了一些类似于贯穿日行灯一般的流行元素点缀，并且由于是增程式车型的原因，主副格栅都保留了较大面积的进气口。车身一周点缀的黑色护板，也能进一步增强野性。
车辆侧面的设计同样方正，被镀铬材料所覆盖的C柱上还集成了能量灯，造型别致。轮毂样式也很有越野车的感觉，只是实拍车硕大且突出的侧踏板，不仅破坏车辆整体美感，同时也会让其中间部分离地间隙受到影响。考虑到其城市SUV的定位，这种侧踏板其实可有可无。当然，定位于中大型5座SUV的它，整体尺寸还算可观，长/宽/高/轴距分别达到了4915/1950/1750/2900mm。
车辆尾部，断点式全LED贯穿尾灯比较亮眼，并且两端造型向上扬起，很像一只牛“犄角”。除此以外尾部并没有太多复杂设计，隐藏式排气管也让整车尾部显得相对低调简洁。
来到车内，视觉重心会被这块硕大的液晶屏幕所吸引。这块15.6英寸屏幕搭载了品牌自研的操作系统——NIUTRON OS。可以让使用不同手机的乘员上车后，通过Android Automotive或CarPlay等连接，实现车机替代手机的功能。而像AR实景导航等功能，也可以投射在12.3英寸的全液晶仪表中来实现。除了两块屏幕，就剩下双幅式方向盘和一些集成式操作按钮。自游家NV整体内饰设计和外观相统一，都是直线条元素。但对于一些常用按钮的缺失，还是会让不少消费者需要花费较多的学习成本才能熟悉车辆功能的使用。至于其他舒适性配置，还有待上市后具体了解。
对于定位中大型5座SUV且轴距长达2.9米的车型来说，自游家NV的空间表现或许不用担心。更何况还有分段式全景天窗，能带来更开阔的视觉感受。
同时得益于座椅布局和车辆尺寸，自游家NV的后备厢的空间同样可观，甚至会给人一种“后排不加两个座可惜了”的错觉。
动力方面，自游家NV是基于GEMINI双子动力模块系统提供纯电动和增程式混合动力，其中纯电动车型下续航里程为550km（CLTC），最大功率280千瓦，峰值扭矩452牛·米。程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器，综合续航里程超过1257km（CLTC），驱动系统由两台电机组成，前后电机最大功率分别为130/140千瓦，系统最大扭矩为526牛·米。自游家NV全系车型0-100km/h加速为5.9秒。并且全系标配iAWD智能双电机四驱系统，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。同时也全系支持辅助驾驶的硬件付费升级，从而达到高速及城区道路的领航辅助，以及更多场景下的全自动泊车功能。
面对如今新能源市场，自游家这个后来者在纯电和增程式两个维度做了布局，很显然是借鉴了诸如蔚来、理想等品牌的成功密钥。而入局稍晚也意味着需要提供更强产品力的车型，来抢占市场份额，同时还得有一个相对合理的价格。因此对于自游家NV来说，您喜欢它的外形设计么？对于它的价格，您认为卖多少相对合理？可以留言与我们交流！
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