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和人生一样，驾驶也有个过程。随着驾龄和技术的变化，表现出来的态度会截然不同。开车越久，技术越好，越会把自己当一回事，把别人当一回事。而当自己开了几年或者十几年的车之后，再回去看初阶的自己，可能都不敢相信。现在的你，会在哪个阶段呢？
驾龄0-1个月 ——慢点慢点，会不会撞，会不会蹭，能拐过去吗？
作为一个开车新手，刚拿到驾照，对车充满新鲜感，却又心存恐惧。尤其是拿到本又买了新车，新手因估计不准与前车的车距判，掉头时算不好弯矩，面对前车刹车来不及反应等问题，往往会很担心爱车发生刮擦问题。所以开车时是战战兢兢、怀疑自我的状态。
驾龄1年——这菜鸟开车是在爬呢？这傻X开那么快，投胎啊（各种骂）
经过一个月磨合，驾驶员进入了初生牛犊不怕虎的状态。无知者无畏！他们对车祸、事故都没有概念和经历，因而胆子出奇的大，方向盘在手，天下我有。看谁都没有自己技术好，路怒症指数狂飙。我现在开车非常暴躁，30分钟就10分钟在骂街！
驾龄2年——超他！别他！教他怎么做人！
随着驾驶里程的增加，技术水平提升，路怒症状进一步加重。尤其对一些不规范的开车行为，比如加塞、违规超车等现象难以忍受。实际行为不见得会真的去超车或者别车，但态度上绝对的狂怒。
驾龄3年——有车就是方便，远途近途随心所欲，恩，外面景色不错
这个时期，人和车的磨合已经进入和谐阶段，可以说开得得心应手，上高速也有了底气。见识了一两年心塞的路况，心态趋向平和，不再死盯着那些负面的东西，而有了更多闲情逸致去欣赏两旁的风景。
驾龄4年——音乐很重要，多下点，靠垫很重要，好好挑，挂饰什么的，拿掉拿掉
开车久了就不像一开始那样更倾向操控，而开始追求开车的舒适度和方便性。行车时会喜欢被音乐包围，减少疲劳；会精心挑选靠垫，让自己开车时腰肌能得到最好的支撑；有必要买一个脖枕，开长途时会轻松很多。那些挂饰，拿走！多余！
驾龄5年——一看就是新手！让你让你，幼稚！
开车越久，见识和经历的事故变多，对安全的关注度就越高。命最重要，其他东西，都是一时的。看周围那些新手驾驶员，牛气哄哄不顾一切的往前冲，开久车的驾驶员就会用一种看待孩子的怜悯去回馈。温和地让出位置给他们超。
驾龄6年——稳一点，急什么，慢慢开！
越是老司机，越是不追求速度。又不赶时间，慢慢走就是了。抢了我十秒，吃一个红灯，不一样等着我？稳是这个阶段司机主要追求的。尤其车里有个老人小孩女朋友，稳更是重中之重。
驾龄7年——今天起步引擎好像有点不一样，车子抖动感比平时强了一扣扣
车和人一样，相处久了就会对对方更加了解，甚至一个细微的变化都能得到及时的感知。多年下来对车内部的发动机、轮胎、声音的体验，使得这个阶段的驾驶员能从变化中判断车子是否出现了问题。这个阶段的驾驶员也会更注重车辆的保养，确保足够安全。
驾龄8年——左，右，后面，这边的盲区~恩，没东西，走
经验的积累会让驾驶员更加的小心。他们不像新手只是呆板地盯着前方，而是多角度地观察，确保任一角度都安全无虞，尤其是盲区。有必要甚至下车确认，以避免不必要的悲剧。
驾龄9年——恩，这儿多了个探头，下次不走这条路。那条路也别去，这个点堵
对于路况，老司机们也更加熟悉，城内经常走的道路，下雨天哪里会积水要绕行，哪个点会堵车，换条别的路，一清二楚。能引起他们注意的，是新装的探头，及时提醒自己别不小心违规被拍了。
驾龄10年——开车好累，真不想开车
长此以往的开车，令老司机们对驾驶这件事已经丧失了大部分的兴趣。但习惯了开车，又对等公交，挤地铁等公共出行方式感觉不便。所以往往是一边抱怨着不想开一边仍然稳健地开着车。
驾龄10年 ——你开你开，我睡会，到了叫我
已经不喜欢开车的老司机们也不是很愿意坐别人的车。因为他们已经习惯了自己操控，一旦把这个权利交给别人，就如同把自己的命放进别人手心一样，充满了不安全感。所以很多老司机实在不想开车时就会选择闭上眼睛。眼不见为净。
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