丰田·卡罗拉从外观上来说是相当年轻很时尚的，符合现代人的审美意识，看车的时候，和旧型相比，明显这一代的尾灯设计很好，内饰的软包设计是五星标准，真皮材质舒适，在空间方面，基于卡罗拉自身4米的长度，内部利用率绝对会给五星，前后列的分割比例是适当的，后排座位的乘客上车后，离前面的座位还有距离。
关于动力，已经走了几次高速了，但是超车没问题，只有肉稍微大点的时候，可能是自己操作的问题，但不清楚，行驶中加速反应快，旋转时没有丝毫压力，天气比较冷，空调的开始不会影响动力的输出，操作方面，作为操作感，组合多功能的方向盘和模拟10速等可以说是完美的，看起来中庸的卡罗拉整体很硬。
关于油耗，跑了3950公里，7.3L的耗油量和预想的一样，是经济型的家用车，以前买车的时候比较了网上的数据，现在卡罗拉比较稳定，虽然高速的耗油量会降低，但是空调开了的话耗油量会增加，卡罗拉的油箱约4.5L，加满的话对油耗没有影响，关于舒适性，首先车内噪音小，轮胎噪音个人感觉，对驾驶体验没有影响，开车的时候注意安全驾驶，没有太大兴趣的导航屏幕，视觉很舒服，但是我习惯了背雷达的声音，卡罗拉只能看屏幕，有点不方便。
关于价格性能比，卡罗拉的价格性能比被处理得很好，指导价格和实际配置相比，要比上一代好得多，选择这辆车是因为女性很感性，第一次看到是对的，和其他车相比，也可以和第一次见面比较，第一个眼睛碰到了卡罗拉，内饰有点不够，但总体上对她很满意，看了几个月的车，我看到了很多这个区间价格的车，国产、合资和新能源都有，果然卡罗拉的惊人销售口碑影响着我的选择，从试运行后的曲线速度等性能来说，1.2T的卡罗拉可以表现出来。
总结：最喜欢的是卡罗拉的口碑和实际的车是一致的，经济上的耗油量在开车的时候会更放心，因为平时车的频率很高，接下来是卡罗拉的安全性，和驾驶中的车的关系，还有没有系安全带的音量表示等细节部分，卡罗拉非常好，不足的地方还有卡罗拉内部设计的塑料感，虽然有包装设计，但是我个人认为应该再提高一点，确实很贵。
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