自理想L9上市以来,理想汽车创始人李想在网络平台便显得特别活跃,在社交媒体上更是金句频出,不放过任何宣传L9的机会。

这不,继李想宣称理想“L9是500万内最好的SUV”这事过去没多久,李想又来蹭了一波热度,并且这波操作,小编还真就不服不行!

理想l9中控简陋(高端车音响贴牌事件持续发酵)(1)

最近这段时间,有不少消费者偶然发现,自己花大价钱选装的车载音响系统,这其中包括奔驰在内的诸多高端豪华品牌的高端音响,实际上都只是贴牌产品,其核心硬件还是车企找国内代工厂定制的普通产品,引得消费者众怒!因此对于这一类的“音响翻车”事件,理想汽车 CEO 李想也立马开始在微博上表态。

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针对此次事件,李想先是科普了一波业内潜规则,他表示:目前大部分高端汽车的音响品牌,其并不生产喇叭与功放,也不研发音响的软件、不设计喇叭罩,他们主要负责的是车内音响的调音(高水平的品牌这个能力还是值钱的),甚至有些连调音都不做,仅仅是授权贴牌。

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这句话的言外之意,即目前这些厂家说白了就是在玩文字游戏,用模糊的宣传手法忽悠你们这些消费者呢,既然被爆雷了,我就出来科普一波,反正已经不会触碰到行业利益了,还能顺带做个好人。

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随后,他又立马撇清关系,表示理想汽车并非上述那样“阴险的企业”,他调侃道,像他们这种“抠厂”并不会花钱与高端汽车音响品牌合作,而是自己精心调教,让顶尖的调音师变成同事,同时在车内用上最好的喇叭和功放,最大程度地让利于消费者。

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从实际情况来看,理想L9(售价45.98万)的确没有跟知名的汽车音响品牌进行合作,但其在硬件配置上确实非常丰富,全车配备了21个扬声器,采用7.3.4全景声音响布局,最大功率达到了2160W。至少从账面数据上看,理想L9的音响系统确实是行业顶级的配置,至于实车的表现,就需要大家自己去实际体验一番了。

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值得注意的是,理想L9音响系统的核心硬件由上声电子代工,而上声电子想必大家并不陌生,截至2021年底,上声电子在全球车载扬声器产品的市占率已达12.92%,国内市占率更是达到第一,像是B&O 等高端音响品牌也都是其代工的。因此,要论实力,理想L9的音响或许真不会输给那些所谓高端车型的贴牌音响产品。

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总而言之,李想这一波操作可谓是赢得彻彻底底,既顺理成章地揭幕了业内丑闻,又借助这波机会给新车打了波广告,向外界诠释了什么叫做营销高手。

写在最后

虽说现在造车新势力“无下限”的营销早已不是什么稀奇事,但不得不承认,理想汽车却能每次贴合自身优势抓准时势,用“不花钱”的营销方式让市场记住,在经历了这么多次热点事件后,理想L9在营销推广和引流方法当属行业顶流,潜移默化下,你是不是就对理想L9感了兴趣?

当然了,这前提还得是理想L9的自身实力够硬,从目前取得的流量来看,理想L9确实算得上赢家了。所以大家有空的时候,不妨去实际体验一下李想本人所说的理想L9的顶级音响系统。

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