前几天关于易捷航空(EasyJet)在英国发起一项全新招聘活动,鼓励45岁以上的“空巢老人”加入机组人员行列。很多小伙伴很感兴趣,觉得国外航司人性化,有人文关怀!

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(1)

图源:易捷航空

国外航司聘请45岁以上的父母级空乘固然温馨,但是国内空乘是名副其实的“吃一生青春饭的职业”,只要你愿意,空姐可以一直做到50岁退休(空少/安全员55岁退休),而且国内还诞生过很多对母女空姐哦!接下来让我们了解一些飞行多年的空乘们:

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(2)

南航湖北分公司的一对母女空乘人员。妈妈何素琴,是南航湖北分公司客舱部乘务一中队乘务队教导员,18岁起当空姐,是湖北省民航第一批面向社会招收的空姐。2006年8月1日,女儿卢妍荣幸成为南航的一名空姐,当时她们被称为中国第一对“母女空姐”。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(3)

南航乘务长王景妹,七年前还患上了宫颈癌早期,现已康复,原本可以转到地面工作,但她依旧选择继续飞行。受母亲影响,女儿何琳2016年毕业后就加入南航,开始了在南航的飞行生涯。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(4)

在中国万米高空中有这样的一对母女为人们的出行默默奉献着。魏芳是中国东方航空公司山西分公司的一名乘务长,自1987年7月进入公司至今,已经在空中飞行整整30年。她的女儿牛嘉璐今年 25 岁,也是一名空中乘务员,已飞行 3 年,母女俩共圆蓝天梦。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(5)

朱爱军1987年成为一名空中乘务员。30年来,她安全飞行3万小时,服务百万人次旅客,虽然已经50岁了,但是,无论是在客舱里,还是在生活中,朱爱军都一直保持着美丽、热情而充满活力,每一次出勤执行航班任务,她都因为能够为旅客服务,而感到知足、充实和欣慰。她的这种精神状态长期影响着她的女儿李欣蕴,2016年女儿地通过了南航乘务员的招聘考试,成为一名像妈妈一样的空中乘务员。一年多的工作使她更加深切地体会到这份工作的辛苦,能够像妈妈那样坚持30年实在是不容易,她因此更加敬佩自己的妈妈。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(6)

2017年5月18号,悉尼-武汉的航班上,客舱经理黄爱丽收到了旅客的37张贺卡,手捧着载满了旅客对37年圆满结束的深情祝福,黄爱丽的眼睛湿润了,随着这班航班落地,她就要和挚爱的蓝天说再见,离开坚守的37年的飞行岗位。这些年黄爱丽几乎飞遍了民航系统的所有型号飞机,从最初32座的飞机,直到现在可以容纳300人舒适的双通道客机,所飞行的航线从国内到国际,经历了航空业从小到大、从近到远的发展历程。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(7)

31年前,刚刚19岁的张丽萍怀揣着蓝天梦走进民航,过五关斩六将,从几千人中脱颖而出,成为一名让人羡慕的空姐31年的风雨历程,张丽萍如玫瑰始终绽放在蓝天。如今,她完美谢幕,“萍”安落地。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(8)

徐维敏,1980年参加工作,最早的中国民航乘务员,曾任乘务一分部客舱经理,资深客舱经理。37年工作中,她凭借着对乘务事业的热爱,用美丽、优雅、善良、智慧诠释着乘务员的美好形象,一次次陪伴旅客安全抵达;她对工作的严谨细致、苛求完美的执着也影响了一代代乘务新生力量。

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(9)

“女士们先生们早上好,欢迎乘坐本次航班,我是本次航班副驾驶李晨荻,我要向你们隆重介绍一个人,就是本次航班乘务长干莉女士,同时她也是我的母亲。作为我们分公司资历最老的乘务长,这是她职业生涯最后一个航班,将要告别陪伴了将近三十年的蓝天,光荣退休了。”

空姐飞机上的餐食(母女同飞同吃一碗)(10)

国内空乘职业不仅是吃一生青春饭的职业”,相对比国外航空公司,国内民航系统对员工的福利待遇绝不是一般企业能够比拟的,比如:-职业稳定性

国内主流的航空公司大部分都是央企或国企,具备非常完善的人力资源管理系统,在严格的用工制度和国家劳动法的约束下,任何一名乘务员在没有重大违规违纪行为发生的情况下,航空公司是无权进行单方面辞退的,即便是因病长期休假或是休产假,航空公司都有义务承担起帮助员工的责任。

-福利待遇优厚

(公司不同待遇略有不同,大体组成如下)

车补、饭补、房补、防暑降温费、取暖费、卫生费(女性)、洗衣费,每月千元补贴,工资不用花,补助就够啦!各类重大节日平均发放1000元购物卡,平时不时发放各类生活用品。七险两金,100%医疗报销,产假19个月。带薪全球免费旅行!

空乘职业有着非常规范的国企正式编制晋升通道,铁饭碗的属性自不多讲,晋升路径根据所处公司和自身能力水平分为经济舱乘务员、头等舱乘务员、乘务长、客舱经理、官方教员、部门经理,甚至更高,这里的学问比较大,对很多想进入这个职业的人来讲无法切实分辨如何选择才能更适合自己!


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