近日，奇瑞瑞虎7 PLUS带来了改款车型，新车在外观、内饰、配置等等方面都有不同程度的升级，意味着“理工技术男”开始发力了。在相近价位里，长安CS55 PLUS的产品力也毫不逊色，它除了兼备运动感与时尚感之外，还拥有不少的科技配置，在同级中也算是炙手可热的车型。作为10万元左右的SUV，两款车型都是各自家族的王牌产品，他们究竟谁更厉害一些？
瑞虎7 PLUS共有3个年款的车型同堂销售，其中最新的2023款提供了4款配置车型可选，售价区间为9.99-12.19万元。长安CS55 PLUS在售的均为2022款车型，但包括了第一代和第二代，而后者共有6款配置车型可选，售价区间为10.69-12.59万元。
外观：肌肉猛男VS时尚小伙
瑞虎7 PLUS采用了奇瑞瑞虎家族的全新设计语言，前格栅采用直瀑式设计，通过应用切面元素，增强了前脸的形体质感与气场。同时使用“双勾”式前大灯，并在两侧保留了竖条状的日行灯，整体的立体感更强。
长安CS55 PLUS的造型设计向UNI家族靠拢，其中中网采用了无边界多曲面的设计，内嵌点阵式格栅，营造出了满满的精致感；而两侧不规则造型的头灯组，不仅全部为LED光源，其造型还完美与中网相匹配。
内饰：运动氛围VS未来座舱
瑞虎7 PLUS的车厢采用双联屏的座舱布局，其设计比较强调运动感与豪华感，中控台很明显偏向于驾驶员一侧，反映出注重驾驶者的感受，还换装了全新样式的水晶挡杆，以及更具质感的三辐式方向盘。
长安CS55 PLUS的内饰也很“UNI”，仪表、中控屏等布局的错落有致，营造出未来座舱的感觉，双平底方向盘的造型别具一格，同时也能培养驾驶者正确的抓握的方式，值得一提的是，长安CS55 PLUS还加入了车规级的Face ID。
空间：各有优势
两款车型都采用了运动型座椅的设计，但实际上是“外刚内柔”——舒适的体验；瑞虎7 PLUS的座垫长度要更好一些，对大腿的承托比较到位，而长安CS55 PLUS的座椅更强调支撑性，其靠背的填充物稍硬。后排座椅方面，两者的表现都不错，舒适性符合家用SUV的标准，其靠背的倾斜角度也恰到好处。
动力：1.6T VS 1.5T
瑞虎7 PLUS搭载了1.6TGDI 7DCT的鲲鹏动力总成，最大功率145kW(197PS)/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。而长安CS55 PLUS则搭载蓝鲸NE1.5T发动机，同样匹配7DCT，其最大功率138kW(188PS)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1500-4000rpm；相比之下，长安CS55 PLUS拥有更强的扭矩，而且在1500rpm就能进入最大扭矩的输出区间，因此它的起步、提速会更加敏捷。
总结
通过以上的对比，不难发现如今10万元级别的SUV市场真的是太卷了，好看的颜值、实用的配置、先进的科技、良好的动力，都能在该细分市场找到。因此，今天对比的两款车型都在紧跟市场需求——运动的外壳下提供舒适的驾乘环境，只有这样才能受到消费者（特别是年轻人）的青睐。对于两款都有不错产品力的车型，您更喜欢哪款？
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