10年了，沃尔沃XC60终于终于换代，与上一代简直是两个时代的产物。XC60是沃尔沃家族最重磅的车型，XC90是旗舰SUV，但XC60才是销量担当。这也就难怪其正式上市非常漫长，经历了上海车展跳票，广州车展亮相并公布预售价，到现在的正式上市。预计未来这个小号XC90,5座版的XC90将会刮起一股新的北欧风。
但实际上，之前的预售价38-61.8万元，不少人颇有微词，似乎定价不低。在这个级别，上有BBA稳坐前排，同坐的还有凯迪拉克XT5夹攻，想要杀出一条血路并不容易。而正式公布的36.99-60.99万元倒让人无话可说，不高也不低，好像刚刚好。不过指导价作用也只是指导罢了，按常规的BBA 9折，凯迪拉克、沃尔沃8折，捷豹……其实终端价格是一个玄学。想要真正入手的还是需要看市场的实际价格。不着急入手的话，建议等半年以后有了优惠再说，至于等不及的，那就看看这篇导购吧。
说好的北欧极简，这就不再啰嗦介绍XC60了（传送门：全新一代沃尔沃XC60正式上市 售价36.99-60.99万元），直接看详细对比。
| 车型 | 售价(万元) |
| T4 智逸版 | 36.99 |
| T5 四驱智逸版 | 39.99 |
| T5 四驱智远版 | 42.99 |
| T5 四驱智远运动版 | 42.99 |
| T5 四驱智雅版 | 47.99 |
| T5 四驱智雅运动版 | 47.99 |
| T8 智雅运动版 | 54.99 |
| T8 智尊豪华版 | 60.99 |
XC60全系搭载2.0T发动机，但根据动力不同分为T4、T5、T8共8款车型。沃尔沃给人贴的最大的标签是什么？就是安全，因此在安全配置上，可以用上秒杀的形容词，全系标配的安全配置相当全面，ESP、TCS等等就不说了，车道偏离，刹车辅助，紧急避让辅助等等都是入门版即有，非常厚道。全系标配LED大灯，全景天窗，座椅电动调节/记忆等等，入门版就已经很豪华了。36.99万的T4 智逸版其实是一个相当值得入手的版本，最低配就已经可以成为走量的车型，这在BBA上面可不多。
| LED远近大灯 | 电动全景天窗 | 后视镜加热 | 后视镜电动折叠 | 后视镜记忆 |
| 雨量感应雨刷 | 铝合金轮圈 | 车顶行李架 | 遥控钥匙 | 无钥匙启动 |
| 自动头灯 | 大灯高度可调 | LED日行灯 | 车窗一键升降 | 花粉过滤 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 前/后排头部气囊 | 前排侧气囊 | 膝部气囊 | 胎压监测装置 |
| ABS防抱死 | 制动力分配 | 刹车辅助 | 牵引力控制系统 | 车身稳定控制系统 |
| 车道偏离预警系统 | 主动刹车/主动安全系统 | 上坡辅助 | 陡坡缓降 | 自动驻车 |
| 定速巡航 | 真皮方向盘 | 9英寸中控屏幕 | 电动座椅记忆 | 前排座椅电动调节 |
| 双区自动空调 | 后排出风口 | 手机映射/互联 | 后排置杯架 | 10车载喇叭 |
但豪华品牌只买两驱似乎不够不够豪气，毕竟奥迪Q5、奔驰GLC都是全系只提供四驱的。XC60低配有前驱版本选择是不错，但不够味。看看多了3万块的T5 四驱智逸版和低配有啥区别。整体看下来，配置增加的并不多，增加了ACC自适应巡航，还有Pilot Assist自动驾驶辅助，座椅变真皮，其他的多为选装。最主要的是T4变T5，也就是2.0T发动机是高功率版本，而且两驱变全时四驱。3万块换了一个档次，但单从性价比看，似乎没有那么惊喜。
| 车型 | T4 智逸版 | T5 四驱智逸版 |
| 指导价 | 36.99万 | 39.99万 |
| 售价差异 | 3万 | |
| 发动机 | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 |
| 最大功率 | 190马力 | 254马力 |
| 最大扭矩 | 300牛米 | 350牛米 |
| 驱动形式 | 前驱 | 全时四驱 |
| 巡航模式 | 定速巡航 | 自适应巡航 |
| 并线辅助 | - | ○ |
| 全景摄像头 | - | ○ |
| 泊车入位 | - | ○ |
| 空气悬挂 | - | ○ |
| HUD抬头显示 | - | ○ |
| 座椅材质 | 皮质 织物（选装真皮） | 真皮 |
| 前排座椅通风/按摩 | - | ○ |
| 扬声器品牌 | - | B&W |
| 后视镜防炫目 | - | ○ |
来看T5 四驱智远版/T5 四驱智远运动版，这两个版本的售价是42.99万，两者配置基本一致，就是在底盘调教上有所区别，同时运动版增加了一下运动化装饰，如运动套件，运动风格座椅以及换挡拨片等，而另一个版本多了座椅加热，倒车影像，以及SUV非常实用的电动尾门等。
这两个版本在T5 四驱智逸版的基础上，贵了3万，但像上面说的电动尾门，19寸铝合金轮毂，还有内后视镜防炫目以及倒车影像等等安全配备都有了，称得上是豪车SUV。还有，从四驱智远版开始，才有配备随车管家功能。这点让沃尔沃车主感受大豪华品牌的优待。再综合42.99万的价格是XC60比较合适的，因此这两款版本是最值得推荐的车型。
| 车型 | T5 四驱智逸版 | T5 四驱智远版 | T5 四驱智远运动版 |
| 指导价 | 39.99万 | 42.99万 | |
| 售价差异 | 3万 | ||
| 轮圈尺寸 | 18寸 | 19寸 | |
| 电动后备箱 | - | ● | ● |
| 内后视镜防炫目 | ○ | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ● | ○ |
| 运动外观套件 | - | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | ● |
| 运动风格座椅 | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● | ○ |
| 前/后排座椅通风 | ○ | ○ | - |
| 前/后排座椅按摩 | ○ | ○ | - |
| GPS导航 | - | ● | - |
智雅系列同样有两种版本，在此不细述。对比智远版和智雅豪华版，相差5万块，相比之前的3万块多了一些，多出来的配置有随动转向大灯和自适应大灯，四区空调还有更加大量的皮质覆盖中控台，豪华感倍增。而后备箱也从电动的升级为可以“扫堂腿”的感应式开启。选装包也更为强悍。增加的这5万块带来的享受是不赖，但47.99万的价格似乎略高，比最低配的36.99万已经多出11万了。个人觉得性价比不错，但是可能不是最走量的版本。
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车型 | T5 四驱智远版 | T5 四驱智雅豪华版 |
| 指导价 | 42.99万 | 47.99万 |
| 售价差异 | 5万 | |
| 并线辅助 | ○ | ● |
| 全景摄像头 | ○ | ● |
| 感应后备箱 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| 自适应远近光大灯 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 氛围灯 | - | ● |
| 外后视镜自动防炫目 | ○ | ● |
| 后排独立空调 | - | ● |
至于T5跃迁到T8，相信这两个选择不难选，买T8的不会考虑T5，买T5的不会考虑T8。贵了7万的T8 E驱混动 智雅运动版售价去到了54.99万，这个价格买一条XC60似乎有点不划算，对于这些用户我只能放出这张图片了。
当然，T8的动力是T5所不能比拟的，7万块带来更强悍的动力体验与科技配备，还有更精致的水晶挡把这些都是亮点，但是配置上，比没有提升多少，甚至还少了自适应远近光大灯和大灯清洗等。这也就是T8 E驱混动 智雅运动版不大推荐的原因之一。
| 车型 | T5 四驱智雅运动版 | T8 E驱混动 智雅运动版 |
| 指导价 | 47.99万 | 54.99万 |
| 售价差异 | 7万 | |
| 动力系统 | 2.0T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 机械增压 |
| 电动机 | - | 87马力 |
| 最大功率 | 254马力 | 320马力 |
| 最大扭矩 | 350牛米 | 400牛米 |
| 备胎尺寸 | 非全尺寸 | 无 |
| 自适应远近光大灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 后排独立空调 | ● | - |
终于来到了顶配，基本上，多数人对顶配T8 E驱混动 智尊豪华版也就是看看就好，哪怕是壕，也可能不会选60.99万的顶配XC60。这个版本更多的意义是提升整体品牌。沃尔沃已经放风说2019年停售燃油车，那到时候登场的就是这类混合动力车型，这也是在给未来预热吧。
顶配版本新增了不少舒适性配置，更为享受，例如HUD抬头享受，方向盘加热，座椅加热，座椅通风按摩/通风等等。但总体看下来增加了6万块并没有太合算。所以并不怎么推荐，对于铁了心要购买这一版本的朋友，那我只能连放两张有钱真的是可以为所欲为的.JPG。
| 车型 | T8 E驱混动 智雅运动版 | T8 E驱混动 智尊豪华版 |
| 指导价 | 54.99万 | 60.99万 |
| 售价差异 | 6万 | |
| 轮圈尺寸 | 19寸 | 20寸 |
| 泊车入位 | ○ | ● |
| 运动外观套件 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 方向盘加热 | ○ | ● |
| HUD抬头显示 | ○ | ● |
| 运动风格座椅 | ● | - |
| 后排座椅加热 | ○ | ● |
| 前排座椅通风/按摩 | - | ● |
| 自适应远近光大灯 | - | ● |
| 大灯清洗 | - | ● |
| 氛围灯 | - | ● |
总结：总体而言，对于XC60，最低配36.99万的T4 智逸版已经有非常丰富全面的配置了。但要享受到真正的豪华感，最好选择42.99万的T5 四驱智远版/T5 四驱智远运动版，动力更强，也有四驱，同时舒适性配置也更多，是最为推荐的版本。
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