火车是人们重要的交通工具之一。对于它的行车属性，想必大家都已经再熟悉不过了，那就是每当路过它固定的路过的站点的时候，一定要把车上的旅客全部在终点站点进行输送，这样才符合乘坐列车的目的；而在这其中有一列十分独特的列车，从始至终都不会依站而停下，深受需要经常往返的旅客青睐有加。
该列车为由京入沈的K53次列车，起点至终点全长约为七百余千米的旅程，出一趟车大概要用到将近十个小时左右，目前依旧在国内的轨道上运行。值得一提的是它的发车时间正巧赶上了夜晚，一整晚的睡眠时间正好符合人体生物钟，既可以减轻乘车的辛苦，也可以有效地利用夜晚时间，可谓是百利而无一害，值得体验。
第一个全卧铺火车，只有卧铺没有坐票，舒适感极好！
严格来说，这是一辆夜车，因此票务的设置为卧铺，不存在硬座选项，更不必说是站着的车票；票的价格至少也需要一百七十多元；对于普通收入的家庭来说并不便宜，并且随着如今陆路交通运输有许多途径，像高速客车、高速铁路、客船和货船、动车等，特别是高速铁路的出现更是极大地方便了需要乘车的旅客，不论是从速度来看还是方便性来说，都可以符合要求，可依然有些旅客对传统的火车情有独钟。
不知道是不是由于今年飞机的快速发展也带动了列车的进步；要知道，每一种交通运输方式都有其独特之处，完全不可以被其它交通工具所代替；这是因为快速并不是衡量一个合格车辆是否能进行载客的唯一标准，虽说火车这种车次存在的时间要比高铁和动车更加久远；在大众的视线里面，火车是一个非常亲切的朋友，因为它也承载着一代人的记忆，特别是在火车拉来的城市里，大部分人都对火车有着挥之不去的记忆，那就是哼着山歌乘着车，这大概是一种非常美好的场景。
巧妙的是，有个不收取任何费用的列车适时地应运而生，它大大地方便了很多当地的以种植蔬菜为生的农民乘车将自家蔬菜和水果输送到各大市场，供人们进行挑选，在这契机中，也有很多人开始搭便车，也纷纷加入到了乘车的行列中，去到任何自己想去的地方；各类交通工具的出现也会适度地对那些乘客进行分散性选择；火车的作用还是不可动摇的；可是每件事情都有其两面性，市民们可以随意选择交通工具，而蔬菜农民则必须乘坐火车进行农产品贸易。
不可否认的一点是，目前的交通运输系统已经非常成熟，按理说广大旅客应该会择优选择，可火车却有着不可或缺的地位，这究竟是什么原因呢？让我们来仔细探究其原因，主要有三种情况：
其一，生活水平的提高带来了相应的思想转变。新的交通工具的诞生并不意味着要淘汰掉那些原有的。正如青出于蓝而胜于蓝，只有新旧并行才可以打造出一个丰富多彩的世界；在社会生活中，唯有不断地开拓进取才可以获得更多具有价值的事物，对于车辆而言也是如此。
其二，现代化交通便利的同时也需要传统交通作为辅助。或许快速的列车为人们的出行带来了很多意想不到的惊喜，可是不要忘记在一些偏远山区里，比如西藏、云南等边陲地区，火车已经算是比较新的交通工具，更不要说是动车和高铁了；火车在其经济发展的过程中起到了重要作用，关键是有些新鲜的农副产品务必需要火车才可以运送到周边的乡村和乡镇，附近的人们才可以吃到健康食品。
其三，为了形成良性互动和竞争的市场环境。在新时代的今天，已经鲜少有垄断交通运输业的情况发生了，在这样欣欣向荣、积极向上的社会环境背景下，期待着公平竞争、良性竞争的局面带来，这样才不会辜负大家的期待。
笔者寄语：诚然，每一种交通方式都有其存在的意义，普通百姓的生活需要优质价廉的交通方式来带动，不仅仅只是其中的一部分，希望相关部门可以均衡它们的发展态势，不断研制出新型的列车技术来适应日新月异的时代变迁，惟有加快工业转型和创新的速度，在原有的基础上加快运输能力，不断加油向未来。
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