近段时间，贵阳市交通的大发展、大变化成为诸多市民茶余饭后谈论的热点话题：，下面我们就来说一说关于提升道路通行效率工作方案 提高道路通行能力?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
提升道路通行效率工作方案 提高道路通行能力
近段时间，贵阳市交通的大发展、大变化成为诸多市民茶余饭后谈论的热点话题：
花冠路通车后，周末开车到花溪游玩只需20分钟；
1月底人民大道(北段)通车，不仅出行将更加便利，沿线老百姓还将率先感受到5G技术带来的信息变革，今年底，人民大道(南段)也将通车；
花溪大道年内完成综合整治，双向6车道变双向8车道，可有效缓解交通拥堵；
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贵阳位于中国西南区域几何中心，处在长江经济带和国际陆海贸易新通道重要节点，交通优势明显。如今，贵阳正在加快形成立体化交通体系，为贵阳深度融入“一带一路”、做大“朋友圈”，实现“人畅其行、物畅其道”提供了有力支撑。
随着贵阳市经济社会快速发展，城市交通出行需求也随之增加，交通压力增大。为促进公平共享创新型中心城市和以生态为特色的世界旅游名城建设，进一步做大城市规模，提升城市品质和能级，加快推动城市更新，促进老城区与花溪区融合发展，缓解南部片区交通拥堵，市委、市政府决定结合城市轨道交通建设和棚户区改造，建设人民大道、综合整治花溪大道，并作为2019年贵阳市重大项目建设。
如今，在市委、市政府的统筹领导下，涉及建设的各区已组建征收工作专班，严格纪律、依法依规、公开透明开展征收工作，得到相关单位、市民的积极配合、支持，前期征收工作有序推进。我市将充分发挥政府主导、市场主体、市民参与的作用，统筹和集中各方力量，高标准、高质量、高强度推进项目建设，确保项目年底完工通车。
贵阳市重大工程重点项目房屋和土地征收工作指挥部呼吁，随着人民大道(南段)项目与花溪大道综合整治项目开工建设，将涉及部分路段的交通管制和水、电、通讯设施管网的改造等，给市民生活、出行带来短暂影响，希望市民给予理解、支持，让民生工程建设顺利推进。
花溪大道综合整治——
提高道路通行能力，带动“高原明珠”生态文明城市建设
从去年11月左右，花溪大道要综合整治的消息就在市民中引起广泛关注，经常往返于中心城区与花溪之间的市民更是翘首以盼。
“我们去年了解到花溪大道要改造，双向6车道扩宽为双向8车道，对缓解花溪大道的拥堵太重要了，村民们也期待着早日改造完成。”花溪区溪北社区上水村村民王春刚就住在花溪大道旁，他说，由于花溪区有众多景区景点，是市民的热门出行地，花溪大道一到周末就堵。
花溪大道是贵阳市骨架路网中三条环线十六条射线中南北向的射线，是贵阳市的南出口道路，是连接贵阳市中心城区与花溪风景名胜区、青岩古镇的交通主干线，交通功能和地位十分重要。目前连接中心城区与花溪的道路中，甲秀南路和花冠路为快速路，是观山湖区、中心城区西侧至花溪区的快速通过性交通。主干路花溪大道除了作为中心城区至花溪区的快速通过性交通外，还是沿线居民、企事业单位人员等出行的主通道。随着经济的发展和城市的开发，现在的花溪大道已满足不了其交通功能定位和景观功能定位，交通拥堵凸显。根据相关部门的交通流量调查，目前，花溪大道交通高峰期每小时车流量达4216辆，服务水平为F级，即“车流不稳定，交通量接近道路通行能力”，车速仅每小时20公里左右。为此，进行花溪大道综合整治意义重大。
根据规划，花溪大道综合整治工程北起中环艺校立交，南至溪北路花溪公园门口，道路全长13.6公里，设计时速60公里。道路向南沿着现花溪大道进行拓宽改造，将车行道由双向6车道拓宽为双向8车道。路线从北至南分别从艺校立交、太慈桥、皂角井、保利凤凰湾、甘荫塘、中曹司、腾龙湾、董家堰、贵州民族大学、贵州大学、花溪公园等处通过。项目内容包括道路改造、绿化提升、慢行系统配套，以及轨道交通3号线8个车站、1个中间风井等。
开展花溪大道综合整治工程，旨在通过提高车道数、改造提升立交节点，提升花溪大道的通行能力。经过交通量预测，花溪大道改造后，每小时可通行车辆6532辆，服务水平达C级，即“车流稳定，有延迟，交通量接近道路通行能力的72%”。
花溪大道改造后，将起到一系列积极作用：缓解贵阳市尤其是南部片区交通拥堵，完善贵阳市路网骨架结构特别是南部路网体系，缓解中心城区的交通压力，推进城市梯度发展，加强中心城区与花溪区的联系；加快城市化进程、提升城市形象，为沿线土地开发和利用提供足够的交通容量和快捷的综合交通运输服务，带动贵阳市南部片区生态文明城市建设，推动花溪区发展。此外，随着道路沿线雨污分流系统等配套设施的建设完善，城市市容将得到美化，人居环境将得到改善；花溪大道综合整治的设计将充分结合轨道交通3号线的站点建设，共设置8个站点，使轨道交通、公交系统以及道路沿线的大型居住区、学校、公园等无缝衔接，做到公共交通引领城市开发。
“去年11月底，村里就开征收动员会，很多村民当天就签了征收合同。一个月的时间，村里50多户全部搬完，大家都知道这是惠及民生、关系长远发展的大事。”王春刚说，这是舍小家、顾大家。
“有些征收户还没收到补偿款，就先主动搬走了。群众这么理解、支持，让整个项目能顺利推进，这让我们每一个负责征收的工作人员都非常感动。”花溪区征收局的一位工作人员说。
为了推进征收工作，南明区、经开区、花溪区均成立了征收工作专班，于去年开始深入征收区域举行动员会，将花溪大道综合整治的重大意义逐一宣传到户、单位、企业。据初步统计，花溪大道综合整治工程需征收房屋千余户、面积近30万平方米，需征用土地约258亩。目前，现场征收工作已全面启动，轨道项目已进入签约及拆除交地阶段，道路项目正在完善征收公告程序等。
人民大道——
打造城市新空间，形成贯穿贵阳城区南北的交通“新走廊”
1月底，人民大道(北段)将建成通车。
人民大道(北段)宽40米，双向6车道，全长4.11公里，由北向南，连接中环南北向，平行于中华路，同轨道交通1号线并行，与八鸽岩路、北京路、延安中路、中山西路等多条主次干道相交。人民大道(北段)的通车，给云岩区的发展注入了新动力，成为云岩区推动中高端制造、促进中高端消费、推进高质量发展的新引擎。
目前，人民大道(南段)的建设也启动了前期相关工作。据承建人民大道(南段)的建设单位贵阳市城发集团相关负责人介绍，南段道路总体呈南北走向，起于都司路，沿线与主城区东西向的都司路、瑞金南路、贵惠路、解放路、遵义中路、中环路等多条主次干道相交，止于花溪大道，主线道路全长约3.4公里，宽约40米，双向6车道，共设立交5座，主要桥梁3座。
人民大道是市委、市政府推动我市城市经济战略性重构、推动建设公平共享创新型中心城市、打造以生态为特色的世界旅游名城的引领性项目。项目将打造贯穿贵阳市南北方向的“新走廊”，不仅可缓解城市交通拥堵、提升城市品位，还对我市调整城市空间结构和功能布局，实施“疏老城、建新城”有重要意义。
人民大道建成后，将在沿线及周边布局线性商业，进行高强度地下空间建设，采用强制性商业、建议性商业带、创新型商业带的理念，形成特色旅游一条街、特色休闲广场一条街、特色小吃一条街等各具特色的中心城市空间体系，叠加释放区域带动作用，形成生态文明、金融产业、商业购物、历史文化、观光旅游、智慧城市六个产业CBD。
“我们了解到，人民大道要打造成文化路、旅游路、生态景观路、智慧创新路，我们盼着全线早点通车。”住在盐务街附近的周明贵说。
不仅如此，这条路还将成为展示贵阳文化的新窗口。项目将针对重要节点进行特别设计，打造多彩贵阳十字路口门户；系统梳理沿线约40个景观地块，通过特殊地面铺装、树林等彰显人民大道的独特之处；把下沉广场建在地下商业区，把小广场、小公园建在居民区，形成一个个生态邻里街区空间，为市民生活提供方便；通过城市开放空间及绿色林荫大道将城市的历史文化古迹和景观连接在一起，沿人民大道中轴核心段，连线中心城区筑城广场、金桥饭店、大西门、玉皇阁、威清门、林青就义处、六广门、抗战门、毛公馆、清真寺等旅游人文资源，传承城市历史记忆和文化基因。
人民大道项目还通过部署大量传感器在市政设施上，实现智慧井盖、自动喷淋、智能灯控、智能垃圾桶等设施实时状态感应、远程智能化控制及联动，把电子烟花、隧桥环境灯、广场景观灯集成联动控制，实现节庆民俗街区氛围营造系统的智能化控制。
近日，承建单位贵阳城发集团已召开南段8个关键节点下部结构施工图设计专家评审会，并顺利通过评审。涉及的节点性工程包括筑城广场大桥、跨南明河青云路大桥、跨中环立交等。瑞金路下拉槽、解放路下拉槽、跨铁路桥、五眼桥地勘设备已到场，正在进行钻孔作业。
南明区征收局统计数据显示，经前期摸底调查，整个南段项目暂时涉及的征收总户数2892户，房屋建筑总面积约37万平方米。项目前期已完成摸底调查、评估机构选择、征收补偿方案征求意见等流程，预计在3月底全线完成征收工作。(张薇)
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