国六提前到来，很多国五、国四的车主都很着急，纷纷找熊叔我说，我新入的国五的车怎么办？甚至有国三的车主来问我，该怎么破？能不能改装成国四呢？
那么国六，国五，国四是什么呢？为什么会有这种东西呢？
首先，国四，国五，国六，是国家根据战略发展需要制定的关于汽车尾气排放的标准。
而这些标准，是因为汽车在行驶过程中，会产生污染物质，而这些污染物质主要包括CO（一氧化碳）、HC NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
那有老司机或者有同学会问，我国的国六、国五、国四，和欧洲的欧三、欧四、欧五有什么区别呢？
其实都是对汽车尾气排放标准的规定，但由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系，所以对比的话，两者是没什么区别。
这是我国的排放标准进程图
虽然是国六标准提前到来，但国家为了给车主一个缓存期，将国六标准分成了两个阶段了。
- 第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。
- 第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。
国六A阶段为标准实施过渡期，预计会同乙醇汽油全国普及同步
那国六的标准到底是什么呢？它严格在哪里？
国六A阶段标准汽油车一氧化碳限值加严了30%；
国六B阶排放标准汽油车的一氧化碳和氮氧化物限值加严了50%和42%；
整体来说，相比国五，国六排放限值加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标注！
那么，这么说的话，有小车友就会问熊叔我，到底怎么知道自己的车是国几的呢？
其实有一个最简单的方法，那就是看你购买新车时的合格证，上面标注了汽车的排放标准。
就像下面这一张，熊叔用红框标出来了。
除了这个，你还可以拿着自己的机车登记证，去车管所的环保窗口查询，或者通过“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号，就能查询到。
那么我现在入手的国五新车划算吗？
熊叔想说，如果是国五新车，那就放心大胆的去入，（前提你得有钱哦，哈哈）但是呢，熊叔想说的是，要是入手国五以下的二手车，那就不划算了。
那我的国三车能不能改造成国四呢？
一旦国六到来，国三的车是可能会面临强制报废的。所以很多国三车主包着去更换或者升级部分零件，让车辆相关数据达到国四标准。可这一辆都已经有备案证明，在车管所和环保部门的存档是不变的。所以车辆声场后，排放标准就确定了，无法通过任何方法改变。
那么我的车还能上牌或者上路吗？
对于国五的新车，还是可以上牌和上路的；
国四的话，已经上牌的车是可以上路，但二手车的上牌难度会增加；
至于国三车，则应该和国二车一样，面临强制报废的命运；
