来源：wargaming
指挥官们！
九艘新舰艇准备在《战舰世界》中航行，我们准备好向您展示她们的传记。我们已经准备了简要的历史参考数据、她们在真实造船厂的塑造和设计条件的描述、以及他们在游戏中重塑的特点。这些信息将为您提供新分支每艘舰艇的完整概览，这将有助于使您的体验变得更清晰和让您做出更有意义的决定。这些舰艇可能不像英国海军的重量级领舰那么广为人知，但她们担负了军事行动的主要责任。
II级：美狄亚历史参考数据：
美狄亚是一艘M级驱逐舰，是一艘根据1913-1914计划对于前L级基础而建造的舰艇之一。在第一海务大臣温斯顿·丘吉尔的坚持下，要求新驱逐舰的速度增加6节。由于外交紧张局势日益加剧（最终导致世界大战），沃斯珀·桑尼克罗夫特公司和亚罗造船有限公司在签订施工合约之前就接受了投资并开始建造这一系列的舰艇。除了这些造船厂，包括霍索恩·莱利斯公司、约翰·布朗公司、斯旺·亨特公司以及帕默斯造船和钢铁公司在内的制造商也参与了英国海军的舰艇建造，在第一批M级系列中包含了13艘舰艇。1914年初，又为希腊准备了另外四艘舰艇。然而，由于第一次世界大战的爆发，英国政府最终征用了这些舰艇。M级舰艇是最现代化的英国驱逐舰，因此，在战争爆发时，她被选为第一批军事建造的主要级别。1914年至1917年，共建造了91艘同样的M级驱逐舰，使这级别在结合第一批与希腊订购的之后总数达到108艘。
美狄亚是希腊订购的舰艇之一。这艘驱逐舰在她安放龙骨时命名为克里特，于1915年1月30日下水。她于同年夏天开始服役。她与第一批的驱逐舰不同，有三个烟囱而不是四个，前面那个更高，以改善空气动力的影响。在被英国征用之后，该系列的四艘舰艇全部为纪念希腊神话中的人物而重新命名。这些舰艇在第一次世界大战期间服役于哈里奇打击部队（1916年友军撞击摧毁了美杜莎号），并在战争结束后在多佛巡逻队服役。1921年，三艘幸存的舰艇被当废弃物卖掉了。
舰艇模型说明：
美狄亚模型是舰艇在1915年的版本。该驱逐舰装备有三门4英寸（102毫米）炮，各一门位于舰艏和舰艉，第三门位于第一和第二座烟囱之间。第三座烟囱和主桅杆之间有两座533毫米双管鱼雷发射管。舰身A没有防空炮；舰身B在指挥塔两侧各有一座单装砰砰炮，以及40倍径QF Mk IV炮被以45倍径炮管长度的QF Mk V取代。
III级：瓦尔基里历史参考数据：
1916年末，可以达到36节的速度的R级驱逐舰加入了舰队。这些舰艇被设计为可以超过当时领舰—Broke、Parker和Lightfoot级驱逐舰的速度。海军部发布命令，为新型驱逐舰设计支队领舰，使用相似的武器但速度更快，如果可能的话，要更便宜。1916年4月，设计师们展示了他们的工作成果—V级领舰，她实际上奠定了20世纪上半叶「经典」驱逐舰的基础。新舰艇的主炮在其首尾中心线上呈高低梯次配置方案。她们也比现有的领舰小得多且便宜，几乎与通常的标准驱逐舰的成本相匹配。到1916年底，已经安放了五艘舰艇的龙骨，于1917年中期服役。该项目非常成功，因此在1916年末和1917年初，又有25艘舰艇被安放龙骨，但她们具有「常规」驱逐舰的身分。
瓦尔基里于1916年5月在敦巴顿的威廉丹尼兄弟造船厂安放龙骨。该舰于1917年3月13日下水，于6月服役。驱逐舰立即被招募进入哈里奇打击部队的第10支队，在那里她被指派为领舰。1917年12月22日，瓦尔基里撞上一枚水雷并受到了严重破坏。修复工作一直持续到1918年夏天。修理后，该舰成为第13驱逐舰支队的一员，在英国介入苏俄期间，她参加了在波罗的海的作战。自1919年至她从舰队离开的1936年，瓦尔基里服役于第3和第9驱逐舰支队。
舰艇模型说明：
瓦尔基里的游戏模型是该舰艇在1917年的版本。她的主炮不同于之前的L、M和R级，在舰艉成对排列，4吋/ 45（102毫米）炮以高低梯次配置的方案排列。最后一座烟囱和主桅杆之间还有两座口径为533毫米的双联鱼雷发射管。剩下两座烟囱：第一座烟囱比第二座烟囱更高、更窄，使舰艇具有独特的轮廓。第二座烟囱后面的高台上安装了一座防空炮：舰身A装备一门76毫米炮；舰身B则有有一门40毫米砰砰炮。
IV级：清醒历史参考数据：
1916年12月，海军部又订购另外23艘舰艇，她们类似于V级构造。新系列的舰艇作为W级驱逐舰进入历史。与她们的前辈不同，她们有三联装鱼雷发射管，在1917年设计并投入生产。从外表可见她们加强了的武器；1918年1月订购的54艘W级驱逐舰获得了4.7吋/ 45 BL Mk I炮作为她们的主要武器，这在斯科特级领舰上成功进行了测试。由于第一次世界大战的结束，第二批38艘（那些处于准备不足状态或尚未安放龙骨的）驱逐舰的建造被取消了，只有16艘舰艇服役。与第一批的21艘驱逐舰一起（从亚罗造船厂订购的两艘舰艇为了建造S级替代驱逐舰被取消了），服役的舰艇总数为37艘。其中大部分都持续服役到第二次世界大战，这些相对过时的舰艇承担了伴随极地运输船队的负担并狩猎敌人的成群的潜艇。
清醒于1月17日安放龙骨，于10月6日下水，并于12月16日服役，这全部发生于1917年。在服役后，该舰艇立即成为大舰队的一员。1918年11月，该驱逐舰参加了斯卡帕湾的德国公海舰队护航。同年12月，清醒与她的五艘姊妹舰一起加入了海军少将亚历山大·辛克莱的分舰队，在波罗的海作战并支持盟军对苏俄的干预。12月26日至27日，这艘舰艇为捕获苏联驱逐舰斯巴达克和Avtroil做出了贡献。在波罗的海战役之后，清醒被转移到预备队，直到1939年，并在1939年8月，她被转移到第17驱逐舰支队。清醒于1940年5月28日在敦刻尔克的士兵撤离期间被摧毁，当时来自德国S艇 S-30的两枚鱼雷击沉了该驱逐舰。
舰艇模型说明：
清醒的模型是该舰艇在1917年的版本。舰身A装备有四门4英寸（102毫米）QF Mk V炮，而舰身B由4.7英寸（120毫米）BL Mk I替代。舰身建造重复前一级，但使用相对较大的主炮平台。防空火炮位于第二座烟囱的后方，在高台上，在舰身A上有两门40毫米砰砰炮，在舰身B上有两门四联装的12.7毫米机枪。三联装鱼雷管也位于第二座烟囱和主桅杆之间。
V级：阿卡斯塔历史参考数据：
第一次世界大战期间由大不列颠建造的所有级别的驱逐舰都是战前时代的技术结晶。所以有必要结合造船和使用驱逐舰的经验，并将其应用于新级别的舰艇。为此，1924年，两家规模最大、经验最丰富的造船厂：桑尼克罗夫特公司和亚罗造船有限公司收到了建造实验舰的订单。根据海军部的战术和技术要求，领航驱逐舰在速度上必须超越「改W级」两节或三节，由于侧面更高，具有更好的耐波特性，并且拥有更宽敞的房间，同时保留了原来的武器装备。两艘舰艇：伏击（亚罗公司）和亚马逊（桑尼克罗夫特公司）都在1927年进行了测试并被认为是成功的。然而，是桑尼克罗夫特公司的计划被选择用于系列建造，因为她更便宜，具有更大的排水量和更可靠的发电装置。亚马逊号成为A级发展的基础，其成为两次战争期间英国驱逐舰的第一个「字母表」系列。该计划的结果不同于原型的四联装鱼雷发射管和升级的4.7吋/ 45（120毫米）QF Mk IX炮。1928年安放了8艘舰艇的龙骨并在1930-1931年服役，其中4艘在第二次世界大战中沉没。根据加拿大海军的同一建造项目，1930年至1931年还另建造了两艘舰艇。
阿卡斯塔建造于克莱德班克的约翰布朗造船厂。该驱逐舰于1930年服役。直到1937年，她一直担任地中海第3驱逐舰支队的一员，之后该舰被转移到了本土。随着第二次世界大战的爆发，阿卡斯塔参加了英吉利海峡西南的护送行动。随着挪威行动的开始，驱逐舰加入了活跃在北方的英军。在1940年6月8日，阿卡斯塔为了保护航空母舰光荣号免受德国战列舰沙恩霍斯特和格奈森诺的攻击中而英勇战沉。
舰艇模型说明：
阿卡斯塔的模型是该舰艇在1935年的版本。驱逐舰的构造重复了前一级，虽然更大，特别是在上层建筑部分。主炮由四门4.7吋/ 45（120毫米）QF Mk IX炮组成，位于舰艉使用高低梯次配置方案。舰身的防空武器由两座放置在两座烟囱之间的主炮平台上的A-40砰砰炮组成。在舰身B上，砰砰炮被移到了舰桥的两侧，它们的位置被两座四联装12.7毫米威克斯机枪所占据。四联装鱼雷发射管位于第二座烟囱和主桅杆之间。
VI级：伊卡洛斯历史参考数据：
经过一系列A级驱逐舰，在1929年至1937年，又增加了8个系列的「标准」驱逐舰:B（8艘）、C（4艘）、D、E、F、G、H和I（各8艘），以及建造了九艘领舰（每个系列一艘）。所有这些舰艇彼此之间没有太大差异：主要区别在于其反潜设备和扫雷设备。驱逐舰支队领舰（除了B、C和D级外）获得了一座额外的主炮，它们还有更大的空间来部署舰队指挥官及其工作人员。「标准」型驱逐舰中最先进的驱逐舰：I级驱逐舰，是根据1935年的计划建造的。这些舰艇于1936年初安放龙骨，并于1937年至1938年服役。与之前的级别最大的区别在于她们的五联装鱼雷管和新的更大的舰桥。所有的舰艇都积极参与第二次世界大战，其中三艘在战争中沉没，其中一艘被德国潜艇的破坏行动炸毁，另一艘在与巡洋舰格拉斯哥相撞时被摧毁。计划I还为土耳其海军生产了四艘舰艇，但其中两艘在施工期间被英国政府买下。其中一艘沉没；另一艘在战后被转移到土耳其。
伊卡洛斯于1936年至1937年在克莱德班克的约翰布朗造船厂建造。1940年，该驱逐舰参加了敦刻尔克撤退、挪威战役以及「狩猎俾斯麦」。这艘舰艇陪同运输船队前往马耳他（包括著名的支座行动）和苏联，并在此期间击沉了四艘德国潜艇。1946年，伊卡洛斯在苏格兰的特伦镇以废弃物出售并拆解。
舰艇模型说明：
伊卡洛斯的模型是该舰艇在1938年的版本。它与前一级不同之处仅在于其改装的上层建筑和略微改变的舰身比例。主要武器是相同的：四门4.7吋/ 45（120毫米）QF Mk IX炮。舰身A的防空武器包括在烟囱之间的主炮平台上的两座四联装12.7毫米机枪，以及在舰桥两侧的两座20毫米厄利孔机炮。威克斯被双联装厄利孔取代。鱼雷管位于第二座烟囱和主桅杆之间，舰身A装备四联装鱼雷发射管（根据原始设计）和舰身B的五联装鱼雷发射管。
VII级：杰维斯历史参考数据：
在1930年代中期，英国人发现他们所有的驱逐舰，甚至是最新的驱逐舰，都严重劣于其它国家建造的类似舰艇的战斗特色。标准的「字母级」在速度和武器上都不及日本的「特级」吹雪驱逐舰，法国的超级驱逐舰和意大利航海家级。作为响应而建造的部族级驱逐舰结果太贵了（成本超过I级舰艇一倍半），并且拥有不够强的鱼雷武器。因此，在1936年，海军部设计了一艘新的驱逐舰。总共开发了九种版本，具有不同的武器和锅炉室配置。该方案优先考虑在舰艏有两座双联装120毫米炮座，一座在舰艉，有两个锅炉室和一个烟囱。新型驱逐舰第一次获得了舰身的纵向配置，使其更加坚固。1936年，第一批8艘舰艇（J级）被安放龙骨，根据1937年和1939年的计划，又建造了两个系列（K和N）。有史以来第一次，战斗驱逐舰可以被用作舰队领舰（每个批次中都有一艘舰艇可以携带指挥官的指挥团队）。这些驱逐舰于1939年至1942年初服役。其中两艘仍然在造船厂的时候被转移给来自荷兰的船员，另一艘被交给波兰的船员。在战争期间，13艘这个级别的舰艇被摧毁。
杰维斯于1937年8月在霍索恩莱斯利造船厂安放龙骨。1939年5月，该舰艇服役并被分配到第7驱逐舰支队，作为支队一分子，她目睹了战争的爆发。1940年，驱逐舰被重新部署到地中海，作为第14支队的一员，基地设在马耳他。1941年3月27日至29日，杰维斯参加了马塔潘角海战，在此期间，驱逐舰击沉了意大利巡洋舰扎拉（当时已遭受严重损坏并被船员弃船）。作为舰队的领舰，该驱逐舰参加了克里特岛的战斗以及锡德拉湾的两场战斗。1941年12月19日，杰维斯在亚历山大港遭到意大利潜艇的破坏行动严重损坏。1943年，该舰参加了支持在亚平宁半岛和南斯拉夫部队的行动，并于1944年参加了著名的诺曼底登陆。战争结束后，杰维斯被送进了预备队，然后以废弃物卖掉。
舰艇模型说明：
杰维斯的游戏模型是该舰艇在1940年的版本。该驱逐舰比之前的计划大得多，它只有一个巨大的烟囱、一根桅杆和增加的舰艉上层建筑。该舰的主炮由三门带有4.7吋/ 45（120 mm）Mk XII炮的双联装CP Mk XIX炮塔代表。在平台上，烟囱后方安装了一座四联装40毫米砰砰炮，带有两座单装砰砰炮位于烟囱和舰艉上层建筑之间的探照灯平台上。探照灯平台两侧有两座五联装鱼雷发射管，以对称放置。两座四联装12.7毫米威克斯安装在前后上层结构上。在舰身B上，单装砰砰炮和舰艉威克斯被单管厄利孔取代，而前端威克斯被双联装厄利孔取代。
VIII级：雷电历史参考数据：
J、K和N级驱逐舰相当成功，因此决定进一步开发该计划，特别是因为英国工程师不用再拘泥于条约的限制。新技术要求包括完全封闭式炮座，与前一级相比，新型舰艇更重约200吨。然而，新主炮（仰角为50度的4.7吋（120毫米）50倍径Mk XI炮，勉强意义上的高平两用炮）被证明比预期的要重得多。为了弥补额外的重量，英国人被迫以四联装鱼雷发射管装备这些舰艇。这一级舰艇（L和M）的两个系列分别建于1938 -1941年和1939 -1942年。与J、K和N级一样，该系列的「普通」驱逐舰装备与支队领舰相同。由于生产新型主炮有一些困难，前四艘舰艇廓尔喀族人、长矛、活泼和军团在装备四门双联装102毫米Mk XVI炮后服役。战争期间失去了这一级的9艘舰艇，包括一艘移交给波兰船员的。
雷电于1938年11月在泰恩河畔纽卡斯尔的霍索恩莱斯利造船厂安放龙骨，于1941年5月服役，成为新成立的本土舰队第19驱逐舰支队的一员。她花了整整一年的时间在战役中，护卫船只前往直布罗陀。同年11月，雷电终于更进一步，与皇家方舟、勇士号和其它代表性舰艇加入了著名的H部队。1942年5月，该驱逐舰参加了马达加斯加的行动，之后，她与A部队（战列舰厌战和两艘近代的航空母舰）在印度洋一起行动一段时间。然后，作为Z部队的一员，这艘舰艇掩护盟军在北非的登陆。雷电于1943年3月12日沉没：在一次拦截德国输送船队的行动中，该驱逐舰遭到德国S艇S-55和S-158的两枚鱼雷击中。
舰艇模型说明：
雷电的游戏模型是该舰艇在1942年的版本。该舰艇略大于先前版本，前段上层建筑有些改变。主炮用双联装CP Mk XX炮座给4.7吋/ 50（120 mm）Mk XI炮，并配备四联装鱼雷发射管。烟囱后方的平台带有一座四联装40毫米砰砰炮，以及舰桥的两侧有两座四联装12.7毫米威克斯。探照灯平台和舰艉上层建筑各有两座厄利孔。舰身B在舰桥两侧和探照灯平台上由双联装厄利孔 Mk V占据，舰艉上层建筑有两座相同的炮座，以及位于舰艉的第三座主炮塔。两座单装厄利孔位于舰艉上层建筑上，炮塔转向舰艏，另外两座在后甲板上。
IX级：日德兰历史参考数据：
战斗级驱逐舰的出现是对第二次世界大战初期英国驱逐舰使用战斗经验的全面分析的结果。这一经历确定防空和反潜防御成为驱逐舰的主要目的。1941年，一个装有多用途主炮的新型驱逐舰级别的设计正在进行中。首先，她应该安装5.25吋（133毫米）炮，就像在乔治五世级战列舰上作为多用途炮那样，但是它们太重太慢，所以选择了4.5吋（113毫米）炮代替。在驱逐舰野蛮人上成功测试了这种双联装炮座。新级别的配置是非标准的：两座主炮座都安装在舰艏，而小口径的防空炮座占据了舰艉。1942年至1943年，共有16艘战斗级舰艇（2个分舰队）安放龙骨，并于1944年至1946年服役。第二个批次，也包括16艘船，获得了改进的火控系统和增强的武器装备：厄利孔取代了单装博福斯，并增加了一座113毫米炮座。1943 -1945年只有8艘舰艇实际服役。包括八艘驱逐舰在内的第三批根本没有完工。战斗级舰艇一直留在舰队中直到1970年代末。
日德兰（原名马尔普拉凯）建于1945年至1947年。这艘舰艇是第4驱逐舰支队的一员，然后是第4和第7驱逐舰分舰队。1953年，日德兰在女王伊莉萨白二世加冕之际参加了海军游行。1961年，这艘舰艇被放置在预备队中，并于1965年以废弃物出售。
舰艇模型说明：
日德兰的游戏模型是该舰艇在1947年的重建。她的主炮由两座双联装和一座单装炮座（分别为RP Mk IV *和RP50 Mk V *）带有4.5吋/ 45（113毫米）QF Mk III炮所组成，而双联装炮座位于舰艏，单装的—位于烟囱后方的平台上。两座五联装鱼雷发射管就像她的前辈一样，位于烟囱、防空炮平台和舰艉上层建筑之间，在舰艇的中心在线。舰身A的防空防御包括两座双联装STAAG炮座，舰艉上层建筑上有40毫米博福斯炮，双联装博福斯炮座在主炮平台上，以及舰桥两侧有两座单装Mk V 博福斯。舰身B是对战斗级第三批最后两艘驱逐舰的计划改装，第三座主炮塔位于舰艉上层建筑上。在这次升级中移除了一座STAAG炮座，而第二座移动到烟囱后方的平台上。第三座单装博福斯也被放置在舰桥和第二座炮塔之间。
X级：果敢历史参考数据：
英国海军最后、最大、最先进的鱼雷驱逐舰，果敢级舰艇，从之前的战斗级演变而来。这些驱逐舰获得了三座完全成熟的双联装113毫米多用途炮座（仰角80度）和三座双联装40毫米博福斯防空炮—两座STAAG和一座自动Mk V。1945年，订购了16艘这级舰艇（其中两艘取代订购的战斗级驱逐舰），但在1945年至1949年，只有8艘舰艇被安放龙骨，于1949年至1952年服役。此级的另外四艘舰艇是为澳大利亚建造的（实际上只完成了三艘）。1969年，两艘果敢级驱逐舰被卖给了秘鲁，其余的在英国和澳大利亚海军服役直到1970年代。
果敢于1945年9月在斯旺亨特造船厂安放龙骨，并于1952年3月服役，成为本土舰队的一员。自1952年至1960年，该驱逐舰参加了战役和军事演习，并参加了救援任务，以拯救凯法利尼亚市的居民免受1953年地震灾害。自1960年至1963年，她在预备队，自1963年至1966年，她进行了整修。1966年，该舰恢复现役，并在1967年至1968年，她开往澳大利亚的长途航程，途经新加坡和香港。1968年12月，果敢再次进入预备队，并于1971年被出售拆解。
舰艇模型说明：
果敢的型号是该舰艇在1952年的版本。由于采用了新动力系统，烟囱的数量增加到两个，第一座烟囱与前桅相结合。主炮包括三座双联装RP41 Mk VII炮座，配有4.5吋/ 45（113毫米）QF Mk V炮，两座在舰艏、一座在舰艉。一座五联装鱼雷发射管位于烟囱之间，第二座位于舰艉烟囱后。防空防御由两座双联装STAAG炮座带有40毫米博福斯在舰艏烟囱的两侧，以及第二座烟囱后方的平台上的一座双联装Mk V炮座所组成。
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