还记得奔驰S级那一句“汽车发明者再次发明汽车”的广告语吗？德系三大豪华品牌中，奔驰始终是产品线最为丰富的一个。不过自奥迪推出A5、A7等车型，而宝马也相继推出GT系列、4系以及未来还将推出2系、X2等车型后，奔驰的产品线覆盖优势似乎在面临退缩。
紧凑型车：宝马产品线更为丰富
奔驰A级摇身一变不仅变成了一副小钢炮的模样还跃升至紧凑级行列与B级并肩作战，除此之外同一级别的还有CLA轿跑车型及相应的AMG高性能版本车型。在紧凑级的细分市场上奔驰还将会推出GLA这一SUV，而宝马和奥迪早就在该领域分别布下了X1及Q3。
其他细分市场上，唯一能让奔驰独领风骚的仅剩下CLA这款四门轿跑与奥迪A3三厢版略有差异化。而宝马则在双门轿跑/敞篷上独领风骚且即将推出X2这款跨界SUV。
中型车：奥迪率先占领，宝马跟上圈地
在B级车市场上，奥迪率先将A4引入国内生产并衍生出长轴版，在双门/四门轿跑这一细分市场上也由A5率先占领；当然在SUV方面奥迪也毫不客气地先于对手把Q5进行国产了。
而宝马虽然动作相比奥迪来说要慢上半拍，但跟上后的圈地动作幅度可是不小。继长轴版3系后又把标轴版本进行国产，刚上市不久的4系直接与A5拼抢市场，而3系GT则是独占跨界市场。
奔驰相比对手来说显然要慢上不少，虽然大范围产品线基本一致，但产品的换代速度以及细分市场分布上来说依然有不少差距。
中大型车：奔驰的优势只剩MPV市场
奔驰当年的CLS、ML可是奥迪及宝马都未涉足的领域，不过产品线在这几年的迅速扩展后也与奔驰势均力敌了。而宝马的6系不仅继续独占双门轿跑市场还衍生了四门版本与CLS抗衡，5系GT及X6这两款跨界车型对于奔驰和奥迪来说还没现成的产品相应对。
如果非要说奔驰在细分市场上的优势的话，那就仅剩下唯雅诺这一商务MPV了以及CLS猎装版这一跨界型旅行车了。
大型车：奔驰依然在顶级车型上占优
三个品牌在此细分市场上的车型都不多，但奔驰相比宝马和奥迪仅有的单一轿车产品还是有一定优势的。奔驰在顶级豪华车型中还是显得比较霸气，除了S级以外还有GL级这一全尺寸SUV和R级豪华MPV；而双门轿跑S Coupe也即将上市了，这都是其他两个品牌所没有的。
除此以外，奔驰在其他顶级车型上也有一定的优势。如跑车产品线更丰富，拥有G级甚至是乌尼莫克系列等硬派越野车型，AMG高性能车型产品覆盖面较宝马M和奥迪RS更高。
结语：
在1900年第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始就奠定了奔驰在汽车界的地位。虽然其起步与发展都要比其他品牌更早，但如宝马和奥迪等一大批品牌也是急起直追。奥迪对于国内的各个细分市场可谓占了先机，而宝马在跨界细分市场上大放异彩；唯独奔驰步伐较慢，如今最大优势只剩下了顶级车型的市场了。
