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说起近段时间车市中最热门的话题，莫过于众泰被长城成功拿下。虽然经营不善的众泰凭借着傲人的家底，引来了各大车企的“垂涎欲滴”，但为什么说长城拿下众泰是“尽收渔人之利”呢？
1.众泰并非一无是处？
曾经的众泰可谓是风光无限的，其顶峰时期年销量达到了30万辆 ，当年就已经是市场上的“香饽饽”了。但后来由于铁牛集团的经营不善，导致众泰的经营也陷入了僵局。因此，为了自救，众泰只能通过变卖家产的方式度过艰难的时光。那么，在众多车企大佬看来，众泰的家产含金量有多大呢？
熟悉众泰的都知道，众泰资产的含金量还是不错的，毕竟瘦死的骆驼比马大，烂船也有三根钉嘛，众泰手握的新能源汽车生产牌照数量就多达4张，可以说每一张都是价值连城的，同时众泰在全国许多地方都有自己的生产基地，基地数量多达9个，使得它每年可生产新能源汽车数量达到150万辆以上，这足以使众泰成为众多车企所争夺的“香饽饽”。
2.长城拿下众泰？
虽然众泰手握大量值钱的筹码，但内里却是暗流涌动。众所周知，众泰一度卖身不成的关键原因在于背后背着庞大的债务，意味着如果哪家企业要全盘收购众泰，就要同时承担起众泰所有债务的责任，这对于企业来说无疑是一颗巨大的炸弹。
因此，在车企老板们看来，众泰可以说是一块垂涎欲滴的“鸡肋”而已。尽管如此，但仍然有不少猛将愿意趟这趟浑水，比如之前就传说了众泰临沂工厂将被宝能收入囊中，不料最后却被长城汽车所捷足先登，意味着长城“鲸吞”众泰已成为板上钉钉的事实。
3.为何说长城汽车是“尽收渔人之利”？
长城接盘众泰，可以说是“尽收渔人之利”，原因主要有四个：
1）接盘众泰只不过是长城战略扩张的其中一步而已，或者说只不过是顺便将它收了而已。要知道，长城已经有多番类似的举动，曾经接二连三地拿下了一个又一个的工厂，如汉龙汽车工厂、汉腾汽车工厂以及猎豹汽车工厂，三者所在地分别为湖北大冶、江西上饶以及湖北的荆门。
2）拿下众泰临沂厂房的同时，还顺手将其附带的有关制造设备收入囊中。最巧妙之处的是，此番长城并不是收购众泰的全部，而是仅仅看重它的厂房而已，所以也就没有义务为其承担债务了。这还不是“尽收渔人之利”吗？
1）长城汽车早已定下了要在2025年实现400万辆的目标，现在扩张厂房和生产基地只不过是实现目标之路上的小小一步而已，当然了目标的实现就是靠着一步一个脚印走出来的，可以说这次拿下众泰意味着长城离目标的实现又进了一步。
4）长城拿下众泰还有许多隐性的好处的，比如说能够加快汽车产业链的发展、提供了更多的就业机会以及提升在当地的影响力等等，最重要的还是有利于后续获得更加多的政府扶持以及提升获取其他优质资源的软实力。
标题：长城拿下众泰，为何说是“尽收渔人之利”？
副标题：众泰被长城拿下，对长城汽车来说是利还是弊？
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