在很多人眼中,五菱打造的很多车都拥有“黑马”的潜质,且很多五菱车型还在市场中收获了高销量,逐渐成为大家口中的“神车”。不过,对于五菱车型为什么能火,很多消费者可能不是很清楚。所以接下来,笔者想借助五菱征程这款“超大空间宽体商务车”,将它和同级别的东风风行菱智PLUS旅行版,以及江淮瑞风M4放在一起做个对比,看看它们之间存在什么差异,进而分析出五菱受用户认可的原因。

五菱征程最新款价格(空间大动力强又是大厂出品)(1)

(五菱征程)

在定价上,五菱征程的指导价是7.58万-9.08万,菱智PLUS旅行版的指导价是9.99万-11.19万,瑞风M4的指导价是10.58万-15.48万。这样一对比可以发现,五菱征程哪怕是顶配车型,价格其实也不算高,要比菱智PLUS旅行版和瑞风M4的入门车型定价还亲民。而这样的定价,恰好符合五菱品牌一贯的定价策略和亲民理念,让五菱征程在面对同级别车型时更有竞争力。

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(菱智PLUS旅行版)

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(瑞风M4)

动力方面,五菱征程全系都标配1.5T发动机,该发动机可以带来的最大功率是147马力,峰值扭矩为250牛·米。这样的参数在1.5T发动机中也属于中等偏上的水准,性能表现是比较强的,用来拖动五菱征程并不容易出现动力不足的情况。而且,在搭配上6MT变速箱之后,五菱征程的整车百公里油耗仅为7.6L,用车成本不是特别高。

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(五菱征程)

菱智PLUS旅行版配备的是一台2.0L发动机,虽然说在排量上确实比五菱征程的1.5T发动机更大,但是这台2.0L发动机的最大功率是133马力,峰值扭矩为200牛·米,实际上不如五菱五菱征程的1.5T动力强。

瑞风M4提供2.0L和2.0T两款发动机,它们的最大功率分别是144马力和150马力,峰值扭矩分别是200牛·米和360牛·米。也就是说,瑞风M4的2.0L发动机性能同样不如五菱征程的1.5T。瑞风M4的2.0T车型虽然说性能更强,但是该车的起步价也超过了13万。

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(菱智PLUS旅行版)

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(瑞风M4)

在尺寸空间上,五菱征程的拥有5150/1840/1910mm的三围,3180mm的轴距。这样的尺寸放在汽车市场中,足以被称之为“大坦克”,车内的空间也变得比较宽裕,整车内部空间超过5立方米。同时,五菱征程配备了丰富的座椅布局方案选择,包括适合用来拉货的2座封窗车,还有适合载人的7座、8座、9座布局。其中,2座封窗车的车内货箱容积高达4882L,7座、8座、9座车型的座椅数量更多,并且一样可以六年免检。此外,该车标配了双边侧滑门,上下车会比较方便。

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(五菱征程)

菱智PLUS旅行版的尺寸是5140/1920/1920mm,轴距是3198mm,在尺寸上和五菱征程比起来会略有优势,但是尺寸差异不是特别大。而且在座椅布局上,菱智PLUS旅行版只提供了两种选择,分别为5座和7座,要更注重载人。

瑞风M4的尺寸是5200/1890/1980mm,轴距是3080mm,整体尺寸和五菱征程相比也没有太明显的差异。座椅布局上,瑞风M4只提供7座布局,并且该车标配的是单边侧滑门,没有双边侧滑门,在上下车的时候存在一定的局限性。

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(菱智PLUS旅行版)

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(瑞风M4)

总之,五菱征程和同级别的菱智PLUS旅行版、瑞风M4比起来,五菱征程的动力性能相对要强一些,车内的空间表现也并不差。并且五菱征程配备了更丰富、更全面的座椅布局,可以适应更多不同的用车场景,定价也更为亲民,也同样是大厂出品。所以,五菱征程的性价比要比同级别的车型更高,而这或许也是五菱征程能获得高销量的原因。

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