钱江晚报·小时新闻记者 盛锐

杭州市民刘女士住在建设四路和博奥路交叉口的领航城小区,单位在庆春广场附近,原本上班通勤时间20到25分钟。

今天(2月17日),从来不迟到的刘女士迟到了5分钟。“我今天还早出门了15分钟!”

这是什么原因?

原来,从建设四路往西兴大桥(钱江三桥)方向的上匝道被关闭了。

杭州高架晚上维护时间(杭州这里上三桥的匝道口突然关闭)(1)

“现在要从滨盛路上匝道上去,今天早上我7点15分出门,结果开了半小时才上桥,所以迟到了!”

刘女士给小时新闻“记者帮”栏目打来电话,吐了苦水。

她不明白,建设四路这个上匝道的口子为啥突然就关闭了,以后还会不会打开?

“周边好几个小区都在吐槽,我们需要一个解释。”刘女士说。

今天(2月17日),小时新闻记者就此展开探访。

居民吐槽:

滨盛路往三桥的上匝道口一直堵

再加我们这波,堵上加堵

和刘女士有相同遭遇的还有龙湖天玺、龙湖春江悦茗等多个小区的居民。

“现在每天早上和打仗一样。”

家住龙湖天玺的周女士说,原先每天7点20分出门由建设四路上匝道上高架,经过钱江三桥,到富春路口子下桥,差不多7点40分之前就可以把孩子送到望江府附近的学校,“现在半个小时还没上桥,今天已经改走望江隧道了,要多花十几二十分钟,等于孩子每天要早起20分钟,真的鸡飞狗跳。”

和刘女士同住领航城的钟女士说,自己在钱江新城上班,以前通勤需要20分钟,现在最少40分钟。“建设四路这个口子不能上,我们只能到最近的滨盛路上。”

钟女士表示,滨盛路流量一直很大,那个上匝道口前那一段常常堵车,现在又多了他们这批车流,就更堵了。”

周围居民表示,建设四路的上匝道是和机场高速同时开放的,大家已经很习惯往这里走了。

“从1月28日起,因为风情快速路开通,上匝道就封闭了。”附近居民章先生如是说。

他说,之前因为疫情以及过年的原因,整体影响还不大,但是这两天伴随着开学、复工以及雨雪天气,整条道路的拥堵情况逐渐严重,大部分人过江时间都增加了15到30分钟,尤其是7点到9点。

记者亲历:

前后两个绕行匝道虽然都不远

但路况复杂

今天上午10点,小时新闻记者来到建设四路和风情大道交叉口。

因为已经过了早高峰,路上车不多。

建设四路上匝道果然已经封闭,告示写着“入口匝道封闭,下一入口1.2km”。

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建设四路上匝道口关闭

对向下匝道依旧可以通行。

因为这对匝道,地面道路也从三车道变成了双车道,风情快速路下路面仍在施工。

随后,小时新闻记者体验了过江绕行方案:1、绕行滨盛路上匝道;2、绕行风情快速路;3、绕行博奥隧道。

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首先,绕行滨盛路匝道直接上三桥——

从建设四路到滨盛路上匝道,约1.2公里,共有3个红绿灯,其中要经过一个转盘式五岔路口(分别通往机场城市大道、奔竞大道、江南大道、风情大道)。

虽然已经是上午10点多,但车流量依旧很大。

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复杂的五岔路口

大约行驶了5分钟,小时新闻记者达到滨盛路上匝道口,桥面上依旧有车排队。

从滨盛路上去,有一个高峰时间使用的控制车流的红绿灯,车流需要经过两次“交替通行”。

桥面还有300米左右的长实线单车道。

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滨盛路往三桥上匝道

第二,绕行建设一路上风情快速路——

小时新闻记者从建设四路往南走,到建设一路掉头上风情快速路再往三桥过江。

全程约2公里,共有三个红绿灯(其中一个未使用、跳黄灯),因为是新修整的道路,双向八车道可以保持在60-80公里/小时的车速,三四分钟即可上桥,但是前后需要多开4公里左右。

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建设一路上匝道口

在建设一路往建设四路方向,小时新闻记者看到一块显示距离建设四路上匝道800米的风情快速路入口指示牌。

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第三,绕行博奥或者庆春隧道过江——

根据附近居民反馈,小时新闻记者最后尝试走博奥隧道过江,这里一共有两个方案,一个是从建设四路经博奥路抵达隧道,还有一个是从风情大道经奔竞大道抵达隧道。

两种方案距离均在4公里左右,耗时约8到10分钟,但是沿途红绿灯较多。如果运气不好,时间可能还要增加。

无论是换匝道口上桥,还是通过庆春或者博奥隧道过江,附近居民都需要多耗时超过十分钟,确实不如从建设四路上高架更方便。

这还是平峰时段的耗时,如果是早晚高峰,显然会大大增加。

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博奥隧道路口

建设四路上三桥的匝道口子为什么突然关闭?有没有可能打开?

就滨盛路高峰拥堵以及居民关切的问题,小时新闻记者帮正在联系有关部门,请继续关注。

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