钱江晚报·小时新闻记者 盛锐
杭州市民刘女士住在建设四路和博奥路交叉口的领航城小区，单位在庆春广场附近，原本上班通勤时间20到25分钟。
今天（2月17日），从来不迟到的刘女士迟到了5分钟。“我今天还早出门了15分钟！”
这是什么原因？
原来，从建设四路往西兴大桥（钱江三桥）方向的上匝道被关闭了。
“现在要从滨盛路上匝道上去，今天早上我7点15分出门，结果开了半小时才上桥，所以迟到了！”
刘女士给小时新闻“记者帮”栏目打来电话，吐了苦水。
她不明白，建设四路这个上匝道的口子为啥突然就关闭了，以后还会不会打开？
“周边好几个小区都在吐槽，我们需要一个解释。”刘女士说。
今天（2月17日），小时新闻记者就此展开探访。
居民吐槽：
滨盛路往三桥的上匝道口一直堵
再加我们这波，堵上加堵
和刘女士有相同遭遇的还有龙湖天玺、龙湖春江悦茗等多个小区的居民。
“现在每天早上和打仗一样。”
家住龙湖天玺的周女士说，原先每天7点20分出门由建设四路上匝道上高架，经过钱江三桥，到富春路口子下桥，差不多7点40分之前就可以把孩子送到望江府附近的学校，“现在半个小时还没上桥，今天已经改走望江隧道了，要多花十几二十分钟，等于孩子每天要早起20分钟，真的鸡飞狗跳。”
和刘女士同住领航城的钟女士说，自己在钱江新城上班，以前通勤需要20分钟，现在最少40分钟。“建设四路这个口子不能上，我们只能到最近的滨盛路上。”
钟女士表示，滨盛路流量一直很大，那个上匝道口前那一段常常堵车，现在又多了他们这批车流，就更堵了。”
周围居民表示，建设四路的上匝道是和机场高速同时开放的，大家已经很习惯往这里走了。
“从1月28日起，因为风情快速路开通，上匝道就封闭了。”附近居民章先生如是说。
他说，之前因为疫情以及过年的原因，整体影响还不大，但是这两天伴随着开学、复工以及雨雪天气，整条道路的拥堵情况逐渐严重，大部分人过江时间都增加了15到30分钟，尤其是7点到9点。
记者亲历：
前后两个绕行匝道虽然都不远
但路况复杂
今天上午10点，小时新闻记者来到建设四路和风情大道交叉口。
因为已经过了早高峰，路上车不多。
建设四路上匝道果然已经封闭，告示写着“入口匝道封闭，下一入口1.2km”。
建设四路上匝道口关闭
对向下匝道依旧可以通行。
因为这对匝道，地面道路也从三车道变成了双车道，风情快速路下路面仍在施工。
随后，小时新闻记者体验了过江绕行方案：1、绕行滨盛路上匝道；2、绕行风情快速路；3、绕行博奥隧道。
首先，绕行滨盛路匝道直接上三桥——
从建设四路到滨盛路上匝道，约1.2公里，共有3个红绿灯，其中要经过一个转盘式五岔路口（分别通往机场城市大道、奔竞大道、江南大道、风情大道）。
虽然已经是上午10点多，但车流量依旧很大。
复杂的五岔路口
大约行驶了5分钟，小时新闻记者达到滨盛路上匝道口，桥面上依旧有车排队。
从滨盛路上去，有一个高峰时间使用的控制车流的红绿灯，车流需要经过两次“交替通行”。
桥面还有300米左右的长实线单车道。
滨盛路往三桥上匝道
第二，绕行建设一路上风情快速路——
小时新闻记者从建设四路往南走，到建设一路掉头上风情快速路再往三桥过江。
全程约2公里，共有三个红绿灯（其中一个未使用、跳黄灯），因为是新修整的道路，双向八车道可以保持在60-80公里/小时的车速，三四分钟即可上桥，但是前后需要多开4公里左右。
建设一路上匝道口
在建设一路往建设四路方向，小时新闻记者看到一块显示距离建设四路上匝道800米的风情快速路入口指示牌。
第三，绕行博奥或者庆春隧道过江——
根据附近居民反馈，小时新闻记者最后尝试走博奥隧道过江，这里一共有两个方案，一个是从建设四路经博奥路抵达隧道，还有一个是从风情大道经奔竞大道抵达隧道。
两种方案距离均在4公里左右，耗时约8到10分钟，但是沿途红绿灯较多。如果运气不好，时间可能还要增加。
无论是换匝道口上桥，还是通过庆春或者博奥隧道过江，附近居民都需要多耗时超过十分钟，确实不如从建设四路上高架更方便。
这还是平峰时段的耗时，如果是早晚高峰，显然会大大增加。
博奥隧道路口
建设四路上三桥的匝道口子为什么突然关闭？有没有可能打开？
就滨盛路高峰拥堵以及居民关切的问题，小时新闻记者帮正在联系有关部门，请继续关注。
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