齐齐哈尔，别称鹤城、卜奎，位于黑龙江省西部。是黑龙江省的一个地级市，黑龙江省第二大城市，也是黑龙江省省域副中心城市。“齐齐哈尔”源自达斡尔语，是“边疆”或“天然牧场”之意。
齐齐哈尔是东北地区西北部区域中心城市，中国十三个较大的市之一，是经国务院批准的具有独立立法权的城市，中国国家历史文化名城[1]，是中国重要的老工业基地、商品粮基地、畜牧业基地和绿色食品基地，也是黑龙江省西部地区政治、经济、科技、文化教育、医疗、商贸和交通的中心。。
齐齐哈尔地处东北松嫩平原，位于东经122至126度、北纬45至48度，位于黑、吉、蒙三省区交汇处，东临大庆市和绥化市，南接吉林省白城市，西靠内蒙古呼伦贝尔市，北与黑河市、大兴安岭地区接壤，距省会哈尔滨市359公里，距中俄口岸城市黑河市483公里。下辖1市8县7区，幅员4.24万平方公里，总人口533.7万人（2017年）。
2018年7月30日，中国信息化研究与促进网、国衡智慧城市科技研究院联合公布2017-2018年度信息惠民优秀智慧城市，齐齐哈尔在列。
2010年，齐齐哈尔共有家庭户1796399户，家庭户人口为5250654人，占总人口的97.83%，平均家庭户规模为2.92人，比2000年的3.3人减少了0.38人。男性为2720725人，占50.69%；女性为2646278人，占49.31%。性别比（以女性为100，男性对女性的比例）由2000年第五次中国人口普查的104.36降为102.81。
齐齐哈尔0—14岁的人口为691722人，占12.89%；15—64岁的人口为4238140人,占78.97%；65岁及以上的人口为437141人，占8.14%。同2000年第五次全国人口普查相比，0—14岁人口的比重下降了6.14个百分点，15—64岁人口的比重上升了3.59个百分点，65岁及以上人口的比重上升了2.55个百分点。
齐齐哈尔具有大学（指大专及以上）文化程度的330731人；具有高中（含中专）文化程度的727325人；具有初中文化程度的2451452人；具有小学文化程度的1497050人（以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生）。[8]
2017年末全市总人口533.7万人，比上年下降1.98%。其中，乡村人口326.5万人；城镇人口207.2万人。全市人口出生率为5.7‰，提高0.13个千分点；人口死亡率为18.52‰，提高13.59个千分点；人口自然增长率为-12.81‰。
2014年，齐齐哈尔市实现生产总值（GDP）1238.8亿元，比上年增长5.2%。第一产业增加值299.3亿元，增长6.8%；第二产业增加值408.2亿元，增长3.7%；第三产业增加值531.3亿元，增长6.0%。三次产业结构为24.2：33.0：42.8。第一、二、三产业对经济增长的贡献率分别为28.1%、29.0%和42.9%。人均地区生产总值24830元，增长7.1%。[10]
第一产业
2014年，全市实现农林牧渔业总产值549.9亿元，比上年增长6.9%。其中，农业产值318.5亿元，增长3.7%；林业产值5.7亿元，下降0.2%；牧业产值214.5亿元，增长12.1%；渔业产值9.1亿元，增长8.3%；农林牧渔服务业产值2.0亿元，增长5.5%。
粮食蔬菜喜获丰收，粮食产量实现“七连增”；全年蔬菜产量92.2万吨，瓜果类21.5万吨，甜菜37.1万吨，油料1.5万吨。
畜牧业总产值完成214.5亿元，比上年增长12.1%，占农林牧渔业总产值的比重为57.9%。年末大牲畜存栏177.0万头，增长2.7%。其中，黄牛及肉牛存栏101.0万头，增长6.0%；奶牛存栏68.5万头，下降1.1%。全年肉类总产量55.5万吨，增长5.0%。
全市绿色食品国家级原料基地种植面积已达1400万亩，占总播种面积的40.7%，新增120万亩。全市绿色（有机）食品认证数量306个，克山马铃薯、大豆，拜泉芸豆，梅里斯油豆角、洋葱，泰来大米，讷河马铃薯，龙江小米，甘南葵花籽，铁锋扎龙鱼，依安芸豆等11个产品获得了国家农产品地理标志认证。
围绕建设“生态市园林城”，推进林业机制创新，全年完成造林面积20.8万亩。其中，人工造林9.6万亩，封山育林11.2万亩。[10]
第二产业
齐齐哈尔是“一五”期间国家投资兴建起来的重工业基地，是一市多镇工业城市。齐齐哈尔拥有规模庞大的工业企业群，已形成机械、冶金、发电、电子、轻工、纺织、化工、建材、医药、造纸、食品等门类齐全的工业生产体系。工业主要分布在中心城区及富拉尔基、碾子山等卫星城。
2014年，全年规模以上工业企业完成增加值262.3亿元，比上年增长2.6%。其中，轻工业完成增加值135.2亿元，增长16.5%；重工业完成增加值127.1亿元，下降10.0%。全年装备工业完成增加值56.3亿元，下降21.2%；食品工业完成增加值125.1亿元，增长18.3%，两大工业基地增加值占规模以上工业增加值的69.2%。
全年规模以上工业实现主营业务收入905.1亿元，比上年下降3.3%。实现利税总额84.0亿元，下降10.8%。其中，实现利润47.4亿元，下降13.4%；实现税金36.6亿元，下降7.1%。
全年建筑业企业实现增加值27.3亿元，按可比价格计算比上年增长10.2%。资质等级三级及以上的建筑业企业（指总承包及专业承包企业，不包括劳务分包企业）实现利润2.1亿元，比上年增长16.7%，完成房屋建筑施工面积340.3万平方米，增长4.1%，其中，实行投标承包的房屋建筑施工面积占62.7%。[10]
第三产业
2014年齐齐哈尔实现社会消费品零售总额618.4亿元，比上年增长13.5%。分行业看，批零贸易业实现零售额569.5亿元，增长15.0%；住宿、餐饮业实现零售额48.9亿元，增长14.7%。分城乡看，城镇消费品零售额532.4亿元，增长14.3%；农村消费品零售额86.0亿元，增长9.1%。
限额以上企业（单位）批发零售贸易业24类商品零售额中，金银珠宝类下降7.9%，家用电器类下降0.2%，化妆品类下降4.0%，石油及制品类下降1.7%；文化办公用品类增长366.7%，通讯器材类增长60.9%，汽车增长5.8%；家具类增长5.2%。
全市固定资产投资755.1亿元，比上年增长4.8%。在投资中，民间投资595.2亿元，增长5.0%；国有及国有控股投资137.8亿元，下降6.7%；外商及港澳台投资22.1亿元，增长246.7%。装备、食品两大主导产业完成投资172.4亿元，下降28.8%，占工业投资的59.5%。新增固定资产608.9亿元，增长20.7%。全市房地产开发投资完成130.0亿元，增长10.9%；商品房销售面积225.1万平方米，下降22.5%；商品房销售额93.9亿元，下降17.5%。
全市实际利用外资额47783.0万美元，比上年增长15.0%。新批外商投资企业10户，总投资额42922.0万美元，合同外资28084.0万美元。全年实现进出口总额90642.5万美元，增长10.0%。其中，进口16109.9万美元，增长2.6%；出口74532.6万美元，增长11.7%。
全年接待国内游客1537.0万人次，实现国内旅游收入59.9亿元。全年接待海外旅游者6875.0人次，旅游外汇收入209.0万美元。[10]
全市财政总收入完成141.8亿元，比上年下降2.1%。地方财政收入完成96.0亿元，下降8.2%。其中，公共财政预算收入74.6亿元，增长15.8%。全市财政总支出340.5亿元，增长3.7%，地方财政支出194.8亿元，下降1.9%，公共财政预算支出174.8亿元，增长11.9%。
2014年末，全市金融机构各项存款余额1434.7亿元，比年初增长10.9%。其中，单位存款397.8亿元，增长7.2%；城乡居民储蓄存款963.5亿元，增长11.3%。金融机构各项贷款余额1164.3亿元，增长28.2%。其中，短期贷款余额687.7亿元，增长31.5%；中长期贷款余额454.2亿元，增长21.0%。
齐齐哈尔横跨亚欧大陆桥是黑龙江省乃至东北西部地区之交通枢纽，铁路、高铁、公路、水路、民航多种交通方式并存。2013年客运总量达7748万，货运总量达11789万吨。客运总量仅次于哈尔滨，位居黑龙江省第二。货运总量位列黑龙江省第一、东北地区第九。
铁路
齐齐哈尔火车站
齐齐哈尔是东北地区西部地区的铁路枢纽。
2013年铁路发送旅客1655.7万人，位列黑龙江省第二、东北地区第五。铁路货运总量1448.5万吨，位列全省第一、东北地区第三。[10]
齐齐哈尔火车站，是东北地区西部最大的火车站、中国铁路交通枢纽之一，是黑龙江省西部、内蒙古自治区北部、吉林省西部的铁路中心枢纽火车站，车站等级为特等站。1909年始建站。在滨洲线上行方向距离哈尔滨站288公里，下行方向距离满洲里站688公里；在滨洲—京哈线上行方向距离北京站1701公里，距离长春站534公里。交通辐射黑龙江省西部、吉林省西部和内蒙古北部。铁路通达本市7县6区，境内有滨洲线、平齐线、齐北线、富西线4条铁路交汇于此，齐齐哈尔火车站每天发出旅客列车100列，其中直达北京的5列、省城哈尔滨的22列。正在建设的齐齐哈尔南站是高铁哈齐客专的终点站。
齐齐哈尔乘坐火车可以抵达北京、哈尔滨、长春、沈阳、大连、天津、上海、杭州、济南、呼和浩特、太原、西安、成都、南京等以及沿线城镇。齐齐哈尔乘火车可以抵达黑龙江省内绝大多数地级市集齐所属城镇，以及满洲里、呼伦贝尔等。
高铁
齐齐哈尔南站
哈齐高速铁路，简称哈齐高铁，是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省第一条省内城际间高速铁路，哈齐高速铁路起自哈尔滨市，止于齐齐哈尔市，途径黑龙江省1个副省级城市、1个较大的市和2个地级市，列车设计运行时速250公里/小时，并预留300公里/小时运行条件，线路全长为282公里，总投资312.4亿元。2015年7月30日，“哈齐客专”称谓从近日起正式更名为“哈齐高铁”。2015年8月17日建成通车。
黑龙江省内客运专线开始建设，哈牡客运专线设计时速250公里/小时。以及哈佳高标准铁路。届时将形成以哈尔滨——齐齐哈尔为中心的东北西部地区经济圈。将辐射牡丹江、佳木斯、大庆、呼伦贝尔四个地级城市。齐齐哈尔铁路枢纽新客运车站——齐齐哈尔南站建成运营。
公路
主要公路有绥满高速、齐嫩高速、齐泰高速、齐甘高速、以及明海公路、301国道、231国道、202国道交叉过境。
2013年公路发送旅客6136万，位列黑龙江省第二、东北地区第八。公路货运总量9399万吨，位列黑龙江省第二。
齐齐哈尔的公路运输事业发展迅速，陆续建成了齐齐哈尔至富拉尔基专用公路、齐齐哈尔至昂昂溪二级专用公路、嫩江大桥、北京至漠河二级汽车专用公路齐齐哈尔段、机场路、齐齐哈尔至扎龙专用公路等重点工程。公路运输发展到具有高速公路、专用公路、高等级公路为骨干架的干线公路网络。至2013年末，城市公共交通经过多年的发展，形成了以国有公共交通车辆为主体，个体和社会车辆为补充，贯通城乡的客运服务体系。全市公路客运量达6136万人次，货运量达9399万吨。
航空
齐齐哈尔三家子机场
齐齐哈尔三家子机场为国际口岸机场。现有航线56条，其中国内航线40条，国际航线15条，特殊管理航线1条。通航15个国际城市，1个地区城市和28个国内城市。起降各种大型客机，国际航线可直达俄罗斯的哈巴罗夫斯克、海参崴、阿巴坎、雅库茨克，日本新泻、大阪，韩国首尔等国际城市；国际中转航线可达洛杉矶、温哥华、悉尼、伦敦、巴黎、新加坡、曼谷、吉隆坡等国际城市；国内航线网络覆盖北京、广州、上海、沈阳、大连、西安、济南、深圳等国内大中城市。
水运
齐齐哈尔地处嫩江上游，嫩江水上交通畅通，机动船上溯可达黑河市嫩江县，下行可至省城哈尔滨市。富拉尔基拥有千吨级泊位2个，年物资吞吐能力近26万吨。
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