“动车、高铁、太原南站这么‘高大上’，已经成为太原的城市名片，可跑南站的公交车破旧不堪，太影响城市形象了”“年代久远、车身破旧、车内拥挤”……近日，不少乘客向本报记者反映，破旧的公交车与崭新的太原南站一点儿都不搭调今年，太原市政府首批采购的600台公交车已经陆续投放至7路、13路等公交车线路中，什么时候能把经行太原南站的公交车换一换？，下面我们就来说一说关于城市公交长途客运?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
城市公交长途客运
“动车、高铁、太原南站这么‘高大上’，已经成为太原的城市名片，可跑南站的公交车破旧不堪，太影响城市形象了”“年代久远、车身破旧、车内拥挤”……近日，不少乘客向本报记者反映，破旧的公交车与崭新的太原南站一点儿都不搭调。今年，太原市政府首批采购的600台公交车已经陆续投放至7路、13路等公交车线路中，什么时候能把经行太原南站的公交车换一换？
外地乘客眼中的缺憾：破旧的公交车不给力
7月6日，介休人王慧慧第一次看到太原南站的时候，便情不自禁地拍起了照。“漂亮、大气。”王慧慧说，新南站的开通运营，让她一下子觉得龙城高大上了很多。
“我这几年经常出差，去过的地方挺多，每到一个地方，第一个关注的便是车站。很早就听说太原南站又大又好，来了之后发现真是这样。”王慧慧表示，南站这个城市窗口和她去过的西安站、北京站一样，真正具备了现代化的元素。
然而，来得多了，王慧慧心里有了几丝不快。太原南站的旁边，总有几辆破旧的公交车驶入。“乘坐868路到站后我才发现，849路、807路都是新车，868路外面看起来很旧，上车之后发现，完全没有别的车宽敞。南站修建得这么好，公交车却是这样的，真不应该。”王慧慧说，868路公交车十分破旧，车身掉漆、车厢漏气，车内设施也十分陈旧。
记者体验868路公交车：车身破、车内旧、味道大
目前，途经太原南站的公交线路共有8条，501路和502路两条公交线路为夜班线路，车辆较为破旧；824路为刚换的新车，807路和849路为去年换的新车，868路、861路等线路的车辆都比较破旧。
8月4日12点10分，记者来到南站地下一层公交车换乘大厅，按照箭头指示，来到868路公交站台。此时，站台上乘客并不多，十多位乘客正有序地排队候车。7分钟后，868路公交车驶入站台。
868路公交车车身为绿色，从外表看，车漆已剥落。上车时，记者明显感觉到车门很窄、台阶高。车启动后，车厢里晃动非常厉害，汽油味道明显。
车内虽设有扶手杆，但上面并没有配套的拉手环，对于矮个乘客和小孩来说，存在安全隐患——即使能够到扶手也很勉强，因此常常站立不稳。同时，在下车门和上车门处并没有安置专门的扶手，因此乘客不便在此站立，一方面容易使老人摔倒，另一方面也延长了上下车时间。硬邦邦的座椅，在颠簸的环境中让人极度不舒适，没几站地，记者的不适感特别明显。一边的窗户上，玻璃不能完全关闭，总有一丝凉风吹入，发丝在耳际间来回飘动。记者还注意到，公交车的窗户上连逃生用的安全锤都没有。
整个行驶过程中，特别是在进站停车或紧急刹车时，车厢晃动得非常厉害，乘客也跟着抖动得很明显，记者需要用手抵住前排座位才不会被来回摆甩。车辆转弯时，记者明显感到汽车十分费力。
经常乘坐868路的省城市民李女士说：“前几天太原温度特别高，尽管车内的所有窗户都开着，却感受不到丝毫凉意。加上有时人特别多，大家都挤在一起，车内一片闷热。”记者看到，车内惟一的消暑设备就是驾驶员头上的电风扇。
电子屏幕公交站牌是很多公交车的必备“硬件”，但是868路公交车却没有。车厢内，只是纸张粘贴的站点名称。记者看到，纸张站点名称无法动态地显示下一站站点名称、距离目的地还有几站等信息。在车辆行驶过程中，不时地有些乘客站在后门处，查看贴在上面的站台显示。
○公交公司回应
再有两三个月大家就能坐上新车
太原公交公司868路车队有关人士告诉记者，目前868路公交线路共配备了20辆公交车，运营时间基本在十几年以上，由于年代久远，车辆发生故障后，很多零配件原厂家已不生产，车辆维修难。 这位工作人员说，今年购置的新车，按照安排，本来是和824路公交一起换，但由于给868配置的车没回来，因此更换日期得往后延。“也就再过两三个月的时间，年底前，868路将换新车上路。”“今年采购的600辆新车已经回来第一批，这批的168辆车首先投放在7路、13路等6条线路上。今年年末，剩余的车辆都会投放，会以新车换旧车。”太原公交公司有关负责人表示，之所以先更换这6条线路的公交车，是因为其中的一些车马上就要报废。
本报记者 赵德伟 实习生 王宇慧
○相关
868路公交恢复原线行驶
本报8月10日讯 （记者 赵德伟）记者从太原公交公司获悉，因长风街主线已具备通行条件，今日起，868路公交恢复原线行驶。 具体为：上行（火车南站—小井峪街）长风街平阳路口站点取消，并在长风街军民路口设站点，下行无此站。
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